[其他]閥門電動裝置的傳動系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86203802
• 申請日: 1986-06-10
• 公開（公告）號: CN86203802U
• 公開（公告）日: 1986-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 寇國清;劉其昌
• 申請（專利權）人: 天津市第二通用機械廠
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16H1/16
• 代理公司: 天津市第一機械工業(yè)局專利代理事務所
• 代理人: 高美嶺,儲樂

本發(fā)明是關于閥門電動裝置的傳動系統(tǒng)，適用于各種小規(guī)格閥門特別是球閥或蝶閥的電動裝置的傳動系統(tǒng)。

目前生產的閥門電動裝置，有兩種結構形式，一種是分離式結構，即兩級減速自成一體，然后把兩部分結合在一起達到減速目的；另一種為整體式結構，即由齒輪減速和蝸輪副減速組成的兩級減速均置于一個箱體內，齒輪、傳動軸、蝸桿和蝸輪基本上是串聯(lián)連結，而傳動軸和蝸桿是分離的。采用上述整體式結構傳動系統(tǒng)????的閥門電動裝置，雖然比分離式較為緊湊，但仍存在體積大，重量重、傳動效率低等缺點，這種產品主要適用于大規(guī)格閥門的選配，當與小規(guī)格閥門如球閥或蝶閥配用時，由于其占據(jù)空間大且整體重心偏移，所以安裝使用都很不便。因此本發(fā)明做出之前，還沒有一種更好地適用于小規(guī)格閥門配用的電動裝置。

本發(fā)明的目的是改進整體式傳動系統(tǒng)的結構，提供一種體積小，重量輕，重心適中，傳動效率高，運轉平穩(wěn)可靠，適用于小規(guī)格閥門特別是球閥或蝶閥配用的電動裝置的傳動系統(tǒng)。

本發(fā)明的傳動系統(tǒng)，由電機軸、齒輪副、齒輪傳動軸、蝸輪副和輸出軸組成，通過軸承和軸承座固定在一個箱體中。動力由電機軸輸入，經過齒輪減速和蝸輪副減速，由蝸輪帶動輸出軸將動力輸出。本發(fā)明在于蝸桿采用空心軸結構，一根齒輪傳動軸從空心的蝸桿中穿過，蝸桿和在蝸桿中穿過的齒輪傳動軸由共用的軸承座固定在箱體上。該傳動系統(tǒng)可由三級齒輪傳動和一級蝸輪副傳動達到減速目的；三級齒輪傳動的傳動比可以相等，也可以不相等；三級齒輪傳動采用直齒輪傳動。

附圖????是本發(fā)明的橫向剖面圖。

參照附圖，電動機的電機軸1的轉動，帶動固定在其軸端的齒輪2，從而帶動齒輪3轉動，齒輪3裝在傳動軸4上，傳動軸4由軸承12和軸承13支承，并由軸承座16和軸承座17固定在箱體18上，傳動軸4穿過空心的蝸桿10，帶動了傳動軸4另一端的滑移小齒輪5，小齒輪5與中間軸7一端的中間軸大齒輪6嚙合，中間軸7由箱體18支承，中間軸7另一端的中間軸小齒輪8轉動，帶動固定在蝸桿10上的套齒輪9，蝸桿10由軸承14和軸承15支承，也通過軸承座16和軸承座17固定在箱體18上，套齒輪9帶動蝸桿10轉動，蝸桿10與蝸輪11嚙合，蝸輪11帶動輸出軸19轉動，從而驅動閥門閥桿。

本發(fā)明的優(yōu)點是結構緊湊，體積小、重量輕且重心適中，一臺采用本發(fā)明傳動系統(tǒng)的閥門電動裝置整機重量僅20公斤，且傳動效率高，節(jié)省能源，配用電機功率為0.06千瓦，最大輸出轉矩為25公斤·米，運轉平穩(wěn)，噪音小于80分貝，安裝使用方便。