[其他]纜索塔式起重機

無效

• 申請號: 86203711
• 申請日: 1986-06-09
• 公開（公告）號: CN86203711U
• 公開（公告）日: 1987-02-11
• 發明（設計）人: 張文勝
• 申請（專利權）人: 張文勝
• 主分類號: B66C23/00
• 分類號: B66C23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種改進的塔式起重機。

現有的塔式起重機，采用塔臂俯仰式變幅機構時，吊重通過起重鋼絲繩作用在塔臂的端部，這種起重機的塔臂主要承受軸向壓力，基本上不承受彎矩，所以塔臂輕巧，經濟性好。但這種起重機的缺點也是明顯的，第一，幅度利用率很低，第二，變幅時吊重不易實現水平移動，吊重就位不方便，為實現重物的近似的水平移動，需要采用較復雜的補償系統。第三，如果起重機帶載變幅，則需配有較大功率的變幅牽引電機和大力矩制動器。起重機采用小車式變幅機構時，吊重作用在塔臂弦桿上，塔臂是一壓彎構件，要承受很大的彎矩，塔臂內應力大，結構笨重，費鋼材，但這種起重機變幅工作速度快，效率高，幅度有效率大，變幅時吊重作水平移動，使用方便。

本實用新型是為了提供一種新式起重機，它能綜合運行小車變幅式起重機和塔臂俯仰變幅式起重機的優點，不但具有良好的性能，而且能使塔臂基本上只承受軸向力的作用，使塔臂受力合理。

新式起重機采用改進了的小車式變幅機構。在塔臂端部和塔身頂端之間連接有承重纜索，變幅小車就懸吊在纜索之上，這樣，不管吊重在什么位置，重物吊起后，重量全部作用在承重纜索上，承重纜索因吊重作用而產生的力則始終作用在塔臂端部和塔身頂部。克服了吊重直接作用在塔臂弦桿上時產生較大彎矩的缺點。新式起重機采用了小車式變幅機構，但又有兩處不同于傳統的小車式變幅機構，第一，變幅小車是沿柔性纜索來回運行而實現變幅的，而不是直接作用在塔臂弦桿上的。第二，塔臂是向上傾斜的，上下擺動的，而不是水平固定的。

新式塔式起重機采用小車式變幅，因而變幅幅速度快，效率高，幅度的有效利用率大。重物在變幅時作水平移動，安裝就位非常方便。新式起重機采用纜索承重，使得塔臂基本上只承受軸向力的作用，不承受大的彎矩，因而塔臂輕巧，既節約材料，又降低自重。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1是起重機上部構造示意圖，圖中（7）為起升卷筒，（8）為變幅驅動卷筒。

圖2是變幅小車結構示意圖

參照附圖，承重纜索（1）是兩條具有足夠強度的鋼絲繩，兩條纜索分別連接在塔臂（3）的兩側，它的一端聯接在塔臂（3）的端部，另一端聯接在塔身（6）的頂端，新式起重機就是靠上述兩條纜索直接承擔吊重的。為使吊重在變幅時作水平移動，承重纜索（1）的長度應該與塔臂的長度相等。附圖2是變幅小車（2）的結構示意圖，變幅小車的最上部裝有兩個承載滑輪（a），其下部裝有起升繩導向滑輪（b）和托臂滾輪（c）。新式起重機的變幅小車（2）靠滑輪（a）懸吊承重纜索（1）上，變幅時，滑輪（a）沿纜索來回滾動。新式起重機的塔臂（3）的根部與塔身（6）鉸接，其端部與承重纜索聯接，塔臂（3）的部分自重靠變幅小車上的托臂滾輪（c）承擔。新式起重機的起升繩（4）繞經導向滑輪（b），其終端固定在塔臂（3）的端部，穿繞方式和采用小車式變幅的塔式起重機相同。新式起重機采用小車式變幅機構，變幅牽引繩（5）的兩端都連接在變幅小車上，其穿繞方式與傳統的小車式變幅機構相同。變幅小車的驅動機構應裝有制動器（圖中未畫出），其目的是防止變幅小車在塔臂自重的作用下自行移動，該制動器的制動力矩不需太大。

雖然新式起重機在構造上不同于原有的塔式起重機，但是仍然有相對獨立的變幅機構、起升機構，起重機的使用操作方法與小車變幅塔式起重機相同。