[其他]反行程飛輪不旋轉式螺旋壓力機

無效

• 申請號: 86203651
• 申請日: 1986-06-04
• 公開（公告）號: CN86203651U
• 公開（公告）日: 1987-02-04
• 發明（設計）人: 療慶國
• 申請（專利權）人: 湖南省農業機械研究所
• 主分類號: B30B1/18
• 分類號: B30B1/18;B30B15/12
• 代理公司: 湖南省專利事務所
• 代理人: 周誠實

本實用新型涉及一種螺旋壓力機，特別是反行程飛輪不旋轉式螺旋壓力機。

螺旋壓力機是一種應用十分廣泛的壓力機械，它一般分為摩擦壓力機、電動螺旋壓力機和液壓螺旋壓力機。螺旋壓力機有較大的能容量，結構簡單，調整和維護簡便，滑塊沒有固定的下死點，能保證模鍛件精度的穩定性。但現有的各種螺旋壓力機存在一個共同的問題：反行程時除了使沉重的滑塊系統上升外還必須使大慣量的飛輪旋轉，不僅功率消耗大，而且反行程時間長，限制了工效的進一步提高。

本實用新型的任務是：提供一種能耗少、效率高、用途廣并通用性強的反行程飛輪不旋轉式螺旋壓力機。

本實用新型是這樣實現的：在飛輪上裝有一個牙嵌或齒輪半離合器，它們一道裝在螺桿上并可繞螺桿轉動，與該半離合器對應的另一半離合器與螺桿用花鍵或導向平鍵等非圓柱面軸向滑動聯接，至少在一個半離合器上有一個與其組成螺紋副聯接的螺旋體或液壓缸或氣缸或電磁鐵。使反行程時離合器自動分離，螺桿旋轉而飛輪不旋轉，正行程時，離合器自動結合，飛輪與螺桿聯為一體一道旋轉進行壓力加工。

為了使離合器更好地結合，最好是與螺旋體組成螺旋副的半離合器由兩個部份組成，一個是具有螺紋的拉套，另一個是具有牙或齒的滑套，它們之間為軸向彈性聯接。

附圖的簡要說明：

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1的左視局部放大圖；

圖3為本實用新型的螺旋體由摩擦盤驅動示意圖；

本實用新型由機架〔1〕、螺桿〔2〕、螺母〔3〕、飛輪〔4〕、滑塊〔5〕、馬達〔6〕、傳動箱〔7〕及牙嵌離合器〔8〕等幾大部份組成。

裝有馬達〔6〕的傳動箱〔7〕空套在螺桿〔2〕的頂端并沿螺桿〔2〕軸向固定。傳動箱〔7〕上有滑座〔9〕，與機架〔1〕上的上導軌〔10〕滑動聯接，傳動箱〔7〕可沿上導軌〔10〕隨螺桿〔2〕上下移動，上導軌〔10〕上裝有行程開關〔11〕、〔12〕用以控制滑塊〔5〕的行程范圍。

螺桿〔2〕旋合在固定于機架〔1〕上的螺母〔3〕中，螺桿〔2〕的下端聯接著一個與機架〔1〕上的導軌〔13〕滑動配合的滑塊〔5〕，螺桿能在滑塊〔5〕中轉動，滑塊〔5〕相對于螺桿〔2〕軸向固定，由螺桿〔2〕帶動上下運動。

牙嵌離合器〔8〕由兩個半離合器〔15〕和〔16〕組成。半離合器〔15〕固定在飛輪〔4〕上，并一道空套在螺桿〔2〕上，且沿螺桿〔2〕軸向固定。半離合器〔16〕由帶螺紋的拉套〔17〕和帶牙的滑套〔18〕等組成，它們分別用導向平鍵〔19〕及花鍵〔20〕與螺桿〔2〕軸向滑動聯接。拉套〔17〕下部的凸緣〔21〕套在滑套〔18〕上部的空腔〔22〕內，凸緣〔21〕的上方有一固定在滑套〔18〕端面上的蓋板〔23〕。下檔板〔24〕和上檔板〔25〕用套〔26〕軸向固定在螺桿〔2〕上，下檔板〔24〕和墊圈〔27〕之間有一壓簧〔28〕，使拉套〔17〕與滑套〔18〕構成軸向彈性聯接。拉套〔17〕與螺旋體〔29〕用螺紋副聯接，螺旋體〔29〕空套在螺桿〔2〕上，并沿螺桿軸向固定，螺旋體〔29〕上有齒輪〔30〕，用以與傳動箱上的齒輪〔31〕嚙合。

螺旋體〔29〕與半離合器〔16〕之間有彈簧〔32〕，彈簧〔32〕的一端裝在螺旋體〔29〕上，而另一端裝在半離合器〔16〕上，并在離合器結合的狀況下預先使彈簧〔32〕有一定的預拉力。

螺旋體〔29〕、拉套〔17〕、滑套〔18〕、半離合器〔15〕、彈簧〔32〕、壓簧〔28〕等構成了一個自動單向離合器。這種離合器不但能在反行程時使飛輪與螺桿脫開，螺桿旋轉飛輪不旋轉，而且能在正行程時使飛輪與螺桿聯為一體，馬達經傳動箱再經離合器帶動螺桿和飛輪一起旋轉，電源斷開后，儲備一定能量的飛輪又經離合器帶動螺桿通過滑塊進行壓力加工。

離合器〔8〕除牙嵌式的外還可以是齒輪式的。

螺旋體〔29〕除經傳動箱〔7〕的齒輪〔31〕來驅動外還可以經傳動箱〔7〕用皮帶來驅動，也可以用現有的摩擦壓力機的摩擦盤〔14〕直接驅動，如圖3所示。

操縱離合器〔8〕結合與分離的機構除采用上述的由半離合器〔16〕與螺旋體〔29〕組成的螺旋副外，至少在一個半離合器上有液壓缸或氣缸或電磁鐵。

飛輪〔4〕與半離合器〔15〕之間還可采用軸向彈性聯接。

螺母〔3〕除可以固定在機架〔1〕上外，也可以固定在滑塊〔5〕上，馬達〔6〕可以是電機，也可以是液壓馬達或氣動馬達。

半離合器〔16〕的拉套〔17〕和滑套〔18〕可分別與螺桿采用花鍵或導向平鍵等非圓柱面滑動聯接。