[其他]風冷變壓器通風裝置

無效

• 申請號: 86203510
• 申請日: 1986-05-15
• 公開（公告）號: CN86203510U
• 公開（公告）日: 1988-06-15
• 發明（設計）人: 韓柏青
• 申請（專利權）人: 韓柏青
• 主分類號: H01F27/08
• 分類號: H01F27/08;H01F15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種改進的風冷變壓器通風裝置，用來對大容量油浸風冷變壓器實現按其上層油溫的高低和按其負荷電流的大小自動或手動控制風扇電動機群的啟動和停止，以提高變壓器的使用壽命。

風冷變壓器按其上層油溫的高低和負荷電流的大小自動控制風扇電動機群的啟動和停止，在已有技術。如《電力工程設計手冊》（上海科學技術出版社1981年1月新1版）第2冊620頁所提出的裝置，是由一只電流繼電器BFJ、一只溫度信號計WJ、兩只中間繼電器ZJ和1ZJ、兩只時間繼電器1SJ和2SJ、一只轉換開關ZK和一只交流接觸器C等主要元件所構成。

理論分析和運行實踐都已表明，這種接線的通風裝置具有下述缺點：

1、電流繼電器BFJ接點易燒毛粘連。這是因為BFJ接點直接啟動一只時間繼電器1SJ，兩者安裝地點相距較遠，由電纜連接，所以在BFJ接點閉合瞬間將因短接電纜分布電容上貯存的電荷而產生電火花，在BFJ接點打開瞬間又因切斷具有電感的1SJ線圈回路電流而產生電火花。當變壓器負荷電流接近BFJ啟動值時，由于負荷電流往往上升較慢，且經常波動，所以BFJ接點將因壓力不足頻繁抖動，造成1SJ反復啟動，即使是通風裝置啟動后，這種現象還可能持續，運行不久即可造成該接點燒毛或粘連。

2、溫度信號計WJ的上、下限值接點易燒毛粘連。這是由于變壓器上層油溫的變化往往是緩慢的，當油溫接近WJ的下限值或上限值時，其接點將因壓力不足而抖動，加之WJ一般裝設在變壓器箱體上，在其接點壓力不足時由于變壓器本體的電磁振動也會加劇WJ接點的抖動。由于WJ的上、下限值接點WJ－55℃和WJ－45℃均直接啟動一只中間繼電器ZJ和1ZJ，所以在WJ接點抖動的同時必然產生電火花，時間一久便造成該接點燒毛或粘連。一般規律是WJ－45℃接點先損壞，若是燒毛接觸不良，則1ZJ經常處在失磁狀態，1ZJ常閉接點始終閉合。一旦通風裝置自啟動就無法自動停止，若是WJ－45℃接點粘連，則1ZJ經常處在啟動狀態，1ZJ常閉接點始終打開，ZJ的自保持回路被破壞，結果造成WJ－55℃接點也因抖動而燒毀。

3、中間繼電器1ZJ易“跳躍”。一般分兩種情況：一是當WJ－45℃接點抖動時1ZJ相繼發生“跳躍”，另一種則是在轉換開關ZK處于“手動”控制位置下，當變壓器油溫下降到45℃時，WJ－45℃接點閉合，1ZJ在電源A～→ZK②④接點→ZJ常開接點（閉合狀態）→1ZJ常閉接點（進行跳躍）→WJ－45℃接點（閉合狀態）→1ZJ線圈→電源N～這一迂回回路中發生跳躍。1ZJ的跳躍加速了自身的損壞，降低了裝置的可靠性和使用壽命。

4、時間繼電器1SJ和2SJ因長期帶電易損壞。造成1SJ長期帶電是由于BFJ接點直接啟動1SJ，在負荷高峰季節。BFJ經常啟動，1SJ則經常帶電。2SJ長期帶電的機會則更多，只要通風裝置啟動，則2SJ必然帶電。

5、通風裝置的信號監視回路不完善。主要表現在：一是缺少監視通風裝置運行狀態的信號監視回路，二是由2SJ延時主接點和接觸器C的一對輔助常閉接點構成的“通風回路故障”信號監視回路，當A相電源熔斷器或2SJ損壞時不能發出信號。

本實用新型的目的是要提供一種改進的風冷變壓器通風裝置，以便能可靠實現按變壓器上層油溫的高低和負荷電流的大小自動或手動控制風扇電動機群的啟動和停止，用以提高變壓器的使用壽命。

以下結合附圖詳細說明本實用新型：

圖1是通風裝置的接線全圖，是由控制回路、接觸器C啟動回路、風扇電動機啟動回路和信號監視回路所構成。

控制回路的電源可以是交流電或直流電。當為交流電源時，由B相電源UBN供電，控制回路的短路故障由熔斷器4RD切除；當為直流電源時，可由變壓器二次回路信號電源＋XM和－XM供給，此時可取消熔斷器4RD。

接觸器C的啟動回路接在A、C相電源上，可直接監視A、C相熔斷器1RD和3RD的好壞；當2RD熔斷時，A、C兩相電流增大，熱繼電器1RJ或2RJ動作將接觸器C線圈回路切斷使之失磁返回。由此可見，三相電源中任一相熔斷器熔斷都能使得接觸器C斷電返回，保證了風扇電動機不受損壞。

裝置的監視信號共有兩種：當接觸器動作使風機啟動時，用接觸器C的一對輔助常開接點向主控制室發出“風機啟動”信號；當通風裝置出口中間繼電器ZJ動作而接觸器C不啟動時，通過ZJ的一對常開接點與接觸器C的一對輔助常閉接點的串聯支路，向主控制室發出“通風回路故障”信號。