[其他]車輛照明燈與轉(zhuǎn)向輪同步轉(zhuǎn)向裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86202889
• 申請(qǐng)日: 1986-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN86202889U
• 公開（公告）日: 1987-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳金元
• 主分類號(hào): B60Q1/12
• 分類號(hào): B60Q1/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬車輛前照明燈之轉(zhuǎn)向控制裝置。

現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車輛，其前照明燈一般是固定的而不能隨車輛的轉(zhuǎn)彎方向而改變其照明方向的，這樣在夜間行車轉(zhuǎn)彎時(shí)使駕駛?cè)藛T的視野情況不良。

本同步轉(zhuǎn)向裝置就是為克服上述缺點(diǎn)而提出的。其基本原理如下：機(jī)動(dòng)車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，由司機(jī)操縱方向盤，方向盤帶動(dòng)方向機(jī)，方向機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿，從而改變車輪的前進(jìn)方向。附圖的圖1為本裝置的傳動(dòng)部分，裝在車輛轉(zhuǎn)向橋大梁上，通過轉(zhuǎn)向拉桿上的圓柱齒條〔4〕帶動(dòng)本裝置的傳動(dòng)部分作正反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，而后通過軟軸〔12〕轉(zhuǎn)至本裝置的燈座部分，從而達(dá)到照明燈隨轉(zhuǎn)向車輪作同步轉(zhuǎn)向動(dòng)作。從而達(dá)到改變照明方向，而且不給駕駛?cè)藛T增加任何操作動(dòng)作，提高了夜間行車的安全性。

附圖：圖1——為該裝置的傳動(dòng)部分。

圖2——為該裝置的燈座部分。

以下結(jié)合附圖對(duì)該裝置作進(jìn)一步說(shuō)明：當(dāng)方向盤作左右方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拉桿〔5〕也相應(yīng)作右左移動(dòng)，此時(shí)裝在拉桿〔5〕上的圓柱齒條〔4〕帶動(dòng)齒軸〔3〕作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒軸〔3〕帶動(dòng)軟軸〔12〕轉(zhuǎn)動(dòng)，軟軸〔12〕同時(shí)帶動(dòng)芯軸〔22〕旋轉(zhuǎn)。而芯軸〔22〕與照明燈聯(lián)結(jié)，從而達(dá)到照明燈與轉(zhuǎn)向輪同步轉(zhuǎn)向之目的。假如軟軸〔12〕作順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)照明燈正向旋轉(zhuǎn)，這時(shí)彈簧〔21〕獲得了予緊力，此后若須軟軸〔12〕作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)部件間的摩擦及軟軸的彈性變形不能立即帶動(dòng)芯軸〔22〕反向轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧〔21〕通過在正轉(zhuǎn)時(shí)獲得予緊力幫助軟軸〔12〕及照明燈轉(zhuǎn)動(dòng)。在相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，情況相同。這樣在軟軸與彈簧的互相配合下，使照明燈轉(zhuǎn)向始終處于靈活的，可正反轉(zhuǎn)的狀態(tài)，彈簧〔21〕可以是扭轉(zhuǎn)彈簧，也可以是盤簧。為了使圓柱齒條〔4〕與齒軸〔3〕在車輛震動(dòng)時(shí)不致互相脫離而工作失靈，在支架〔1〕上安裝了導(dǎo)向限位架〔7〕，以保障圓柱齒條〔4〕與齒軸〔3〕始終處于嚙合狀態(tài)。其限位槽寬隨轉(zhuǎn)向拉桿而定，由于轉(zhuǎn)向拉桿在轉(zhuǎn)向過程中有前后平移運(yùn)動(dòng)，齒軸〔3〕的軸線與用以固定支座〔6〕的轉(zhuǎn)向橋大梁軸線間在隨時(shí)發(fā)生角度的擺動(dòng)變化，為保證轉(zhuǎn)向拉桿〔5〕能在導(dǎo)向限位架〔7〕的限位槽內(nèi)靈活移動(dòng)，而將支架〔1〕用銷軸〔10〕作活鉸聯(lián)接，以便該轉(zhuǎn)動(dòng)部分能適應(yīng)角度的隨時(shí)變化，支架〔1〕由支座〔6〕上的槽子控制其不能左右移動(dòng)，只能以銷軸〔10〕為圓心作一定角度的擺動(dòng)，齒軸〔3〕的軸向位移由定位套〔13〕及開口銷〔14〕固定，齒軸〔3〕裝在軸套〔11〕、〔16〕和〔2〕中，三軸套之材質(zhì)可以是銅的，工程塑料，也可以是鐵的。支座〔6〕的內(nèi)腔孔型的幾何形狀可隨轉(zhuǎn)向橋大梁的斷面形狀選擇，用緊固螺釘〔8〕將傳動(dòng)部分固定在轉(zhuǎn)向橋大梁〔9〕上，〔15〕為支座〔6〕與支架〔1〕的定位錐銷，螺釘〔25〕用以支架〔1〕與導(dǎo)向限位架〔7〕的固定聯(lián)接。

燈座部分裝有芯軸〔22〕，在芯軸〔22〕上A部位占有一小孔或開一長(zhǎng)槽，在殼體〔18〕上的B部位開一長(zhǎng)槽，將彈簧的兩端分別裝入A部及B部，在殼體〔18〕的兩端分別裝入軸承〔20〕并加裝封蓋〔19〕，用螺釘〔23〕緊固之，〔24〕為照明燈接頭，芯軸〔22〕也可改用軸套，軸套材質(zhì)為銅、鐵或工程塑料，芯軸〔22〕之下端與軟軸〔12〕相聯(lián)以接收傳動(dòng)動(dòng)作。

本裝置的傳動(dòng)部分可在轉(zhuǎn)向橋的上下前后方向上安裝，此乃需根據(jù)車輛之轉(zhuǎn)向及結(jié)構(gòu)情況而定，本裝置的燈座部分，可在車輛的前部適于安裝照明燈的地方安裝。