[其他]龍門起重機

無效

• 申請號: 86202788
• 申請日: 1986-05-02
• 公開（公告）號: CN86202788U
• 公開（公告）日: 1987-07-08
• 發明（設計）人: 張正平;陳廣義;阮小斌;龔惠峰
• 申請（專利權）人: 廣西煤礦設計院
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種軌道式龍門起重機。

已有技術中的龍門起重機由門架、控制室、電動葫蘆、供電裝置以及大車軌道組成，其供電裝置采用滑履式或者電刷滑環加電纜卷筒的方式引入外部電流。其缺點在于該方式遇雨天或受潮時滑履或電刷滑環的電阻陡增，常常出現電控部份自動跳閘，每次修理耗時1～2個小時，影響生產。

本實用新型的目的在于提供一種直接供電機構，該機構即使在潮濕的環境下工作，也不會增加電阻。

本實用新型是在原有的龍門起重機的基礎上的改進，它由門架1、控制室4、電動葫蘆2、供電裝置6、大車軌道5以及液壓限載器3組成。工作時，門架上的大車在大車軌道上行走，電動葫蘆吊起重物和控制室一起在門架主梁的軌道上行走，將重物放在場地內任何一個地方。大車行走時，供電裝置的主卷筒放出或卷起電纜；限載器則起到防止起吊過載的作用。

下面通過實施例來詳細描述本實用新型的工作原理。

圖1是龍門起重機的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

門架1安裝在大車軌道5上，控制室4和電動葫蘆2安裝在門架1的主梁上，在電動葫蘆2上裝有液壓限載器3。供電裝置6安設在門架上較高的位置，距軌面6～12米，它由直徑較大的主卷筒和直徑較小的副卷筒組成，主、副卷筒共軸固聯，可以同步旋轉。將一根完整的軟電纜分別纏繞在主、副卷筒上，先把電纜按一定的繞向繞滿主卷筒，電纜靠近副卷筒的一端繼續按一定的繞向繞滿副卷筒，電纜在主、副卷筒上的繞向可以相同，也可以相反，主卷筒上纏繞的供電電纜與地面電源相連，副卷筒上纏繞的電纜直接與控制室4的配電柜相連。主、副卷筒的尺寸差，應使主卷筒上纏繞的電纜全部放開或者全部纏滿時，副卷筒上的電纜恰好完成一個纏滿、放開的周期。地面電源安裝在起重機大車行程的中心，安裝電纜時大車位于全行程中點，主、副卷筒同時纏滿電纜，副卷筒纏電纜的圈數與主卷筒纏電纜的計算圈數之比值是0.5～0.9，其中最好的比值是0.6，主卷筒的計算圈數等于大車行程一半的電纜長度所繞主卷筒的圈數。當起重機工作時，隨著大車的運行，卷筒在電纜自重、電纜張力以及重錘或電機等卷繞力矩的作用下自動旋轉，放出或收回供電電纜。與此同時，副卷筒上的電纜時而放出，懸掛在卷筒裝置下部的空間里；時而收回，纏繞在副卷筒上。大車走至行程中心時，主、副卷筒都纏滿；大車走至行程的四分之一或者四分之三距離時，主卷筒放掉一半電纜，副卷筒放完，開始反向纏繞；大車走至行程端頭時，主卷筒放空，副卷筒又纏滿。當大車行程要求不長時，可將副卷筒設計成只作單向纏繞，使其工作周期與主卷筒一致，可以延長電纜的使用壽命。

改進后的供電裝置為一簡單的電纜卷繞機構，副卷筒上纏繞的電纜起到緩沖作用，一根電纜可直接從電源接到配電柜，避免了暴露在空氣中的電路接頭，從而消除了環境潮濕對電路的影響。由于在一個行程中，副卷筒上的電纜可以幾次反繞，使得該機構簡單緊湊，同時獲得較長的行程。

由上述可知，本實用新型裝上改進后的供電裝置，可使起重機對工作環境的適應能力得以提高。