[其他]一種不使用起動補償器的交流三相異步電動機無效
| 申請號: | 86202478 | 申請日: | 1986-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN86202478U | 公開(公告)日: | 1986-12-03 |
| 發明(設計)人: | 宋兆金 | 申請(專利權)人: | 宋兆金 |
| 主分類號: | H02K17/12 | 分類號: | H02K17/12 |
| 代理公司: | 齊齊哈爾市專利事務所 | 代理人: | 王殿舉 |
| 地址: | 黑龍江省齊齊*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 使用 起動 補償 交流 三相 異步電動機 | ||
它屬于電機類。
目前,廣泛使用的交流三相異步電動機在起動時,為了保護電動機,保持電網電壓的穩定,有關部門規定:當電動機的額定功率較大(一般在20千瓦以上)時,必須使用起動補償器。起動補償器造價昂貴,耗用大量的有色金屬和黑色金屬,不允許頻繁的起動并且控制電路復雜,增大了維修量和故障率。
本實用新型的目的在于設計一種交流三相異步電動機,使它不論額定功率大小,在起動時都不使用補償器,但仍然能達到有起動補償器的作用和效果。
本實用新型的基本構思是:在不改變電動機原性能,參數的情況下,只改變定子繞組的接線結構,把定子繞組分解成二種線圈,即強電流線圈和弱電流線圈,按規律把它們做電氣聯結。這種設計即適用于新型電動機的生產,也適用于舊型電動機的改造。圖三圖四是它的電氣原理圖。在起動時,定子繞組按圖三接線起動后,轉換成圖四的線路正常運行。為了保持相對磁極和相鄰磁極的磁路都處于平衡狀態必須使二種線圈均勻地分布在定子繞組的每一個磁極上。即:在每一個磁極上的強電流線圈的數目必須相等,位置必須一致,每一個磁極上的弱電流線圈的數目必須相等,位置必須一致而單個磁極中的強電流線圈與弱電流線圈的圈數比例(強:弱、以下同)即抽頭比例。可由實際需要確定。
本實用新型的經濟效益和社會效益是顯而易見的。這種電動機不使用起動補償器,無疑為電動機的用戶節約了投資,初步計算每臺電動機可節約投資百分之六十二;為國家節約大量有色金屬和黑色金屬,同時減少了無功損失,為國家節約大量的能源。
下面是本實用新型的一個最佳實施例。為說明方便,僅以一臺舊電動機的改造為例,而生產新電動機與此完全相同。設有一臺現型號為JO2-92-6.75KW6極交流三相異步電動機,其改造后的接線圈如圖1所示。圖1中只繪出一相的接線圖,其它二相的接線與此同理。圖1中雙箭頭表示強電流線圈、單箭頭表示弱電流線圈、虛線表示里層線圈。該實施例中強電流線圈和弱電流線圈的抽頭比例,即強:弱為1:1。試驗記錄數據如下:改造后的電動機起動電流為504安培,是電動機額定電流139安培的3.63倍,符合國家規定。在未改造前用百分之七十二抽頭比例的起動補償器做起動試驗,起動電流為507安培,是電動機額定電流139安培的3.65倍。明顯地看出:改造后不使用起動補償器的電動機同改造前使用起動補償器的電動機的起動效果一致。進一步試驗表明:當強:弱為3:4和2:3時,相當于使用百分之七十三和百分之七十五起動補償器的起動力矩,強:弱為1:2時相當于使用百分之八十至百分之八十二起動補償器的起動力矩,強:弱為1:3時,失去意義,不宜采用。
36槽4極每極每相槽數為3槽,如何接成1:1的抽頭比例?每極每相有6個線圈邊,其中3個線圈邊做強電流線圈邊,另外3個線圈邊做弱電流線圈邊,在線圈的懸垂部分接線時N極中某相的極相組中強:弱為1:2,而在相鄰的下一個S極同相的極相組中強:弱為2:1,以此類推,總的結果是1:1,在定子園周上強電流線圈與弱電流線圈均勻的分布,位置一致,這種接法如圖2所示。圖2中的雙箭頭表示強電流線圈,單箭頭表示弱電流線圈,虛線表示里層線圈。
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