[其他]車輛用同步轉(zhuǎn)向照明燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86200265
• 申請日: 1986-01-17
• 公開（公告）號: CN86200265U
• 公開（公告）日: 1987-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周家躍
• 申請（專利權(quán)）人: 周家躍
• 主分類號: B60Q1/12
• 分類號: B60Q1/12
• 代理公司: 山東海洋學院專利事務(wù)所
• 代理人: 紀明義

本實用新型屬于車輛照明裝置。

人所共知的車輛照明燈是與車身聯(lián)為一體，車燈與車身同步運動的。這對車輛直線或在寬敞的公路上行駛，照明燈在黑暗中的作用是正常的。但是，車輛在山區(qū)和鄉(xiāng)村窄道上轉(zhuǎn)彎行駛時，由于照明燈與車身聯(lián)為一體，因而不能隨方向盤同步轉(zhuǎn)動，也就是說，照明燈不能照亮欲轉(zhuǎn)向的路面，駕駛員必須謹慎緩行。本實用新型的目的在于解決在黑暗中車輛轉(zhuǎn)向時，照明燈與方向盤同步轉(zhuǎn)動，以照亮欲轉(zhuǎn)向的道路，能有效地解決車輛轉(zhuǎn)向的照明問題。本實用新型特別適用于在山區(qū)和鄉(xiāng)村窄道上行駛的車輛。

本實用新型的結(jié)構(gòu)特點在于通過轉(zhuǎn)動方向盤操縱轉(zhuǎn)向機，帶動一套機械隨動機構(gòu)，實現(xiàn)方向盤對車輛頭部的照明運動控制，即照明燈與方向盤的同步轉(zhuǎn)動。

該機構(gòu)除原有的方向盤和轉(zhuǎn)向機外，增加了機械隨動機構(gòu)，即由方向盤和轉(zhuǎn)向機來帶動轉(zhuǎn)向臂，使直拉桿和前轉(zhuǎn)臂前后移動，同時前轉(zhuǎn)臂又帶著撥桿及橫動拉桿左右滑動。凸座在橫動拉桿的帶動下左右移動，進而推著滑動軸在凸座兩邊的斜坡上前后移動。小軸在滑動軸的帶動下，推著照明燈一邊的連接板，以另一邊小軸的端點為定點作圓弧運動。從而實現(xiàn)車輛照明燈與方向盤同步轉(zhuǎn)向的目的。

本實用新型以在東風－140型汽車上使用作為其實施例，具體說明如下：

方向盤帶動轉(zhuǎn)向機〔5〕，轉(zhuǎn)向機通過轉(zhuǎn)向臂〔6〕的軸來帶動轉(zhuǎn)向臂前后擺動。轉(zhuǎn)向臂軸可加長至能再安裝一個轉(zhuǎn)向臂為宜。轉(zhuǎn)向臂的頂端與直拉桿〔4〕的后端連接，直拉桿的前端又與前轉(zhuǎn)臂〔16〕的左右端相連接，其加工及連接方法與原有車輛的轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向臂和直拉桿臂的加工連接方法相同。具體請參照原有車輛的設(shè)計方案制造安裝。

當轉(zhuǎn)向臂帶著直拉桿前后移動時，前轉(zhuǎn)臂又在直拉桿的帶動下，以前轉(zhuǎn)臂座軸〔17〕為圓心作圓弧運動。前轉(zhuǎn)臂座軸固定在車架的縱梁上。當前轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動時，它的前端又帶著插在槽口內(nèi)的撥桿〔1〕的下端，以撥桿座軸〔15〕為定點左右擺動。撥桿的上端插在橫動拉桿〔13〕與撥桿相接觸處的槽口內(nèi)。橫動拉桿的兩端裝在固定座〔23〕的圓孔內(nèi)，前端裝在拉桿導(dǎo)座〔14〕內(nèi)。固定座〔23〕固定在車頭左右兩邊的鐵皮上，拉桿導(dǎo)座固定在水箱〔3〕前面的鐵皮上。當撥桿的上端在橫動拉桿的槽口內(nèi)左右擺動時，橫動拉桿也隨之在拉桿導(dǎo)座和固定座內(nèi)滑動。固定座圓孔的高度以橫動拉桿左右移動到最大限度時，以其端點不能脫出或不頂?shù)降鬃钠矫鏋橄蕖M動拉桿的兩端各铇一平面，凸座〔24〕便裝在這兩個平面上，用沉頭螺釘將其固緊，要求沉頭螺釘?shù)捻斊矫姹仨毰c凸座的兩個平面在同一平面內(nèi)。

當凸座隨橫動拉桿左右移動時，滑動軸〔22〕便隨凸座兩邊的斜坡在套筒內(nèi)彈簧〔20〕的壓迫下，上下移動。小軸〔18〕的前端連接著連接板〔12〕，后端連接著滑動軸，連接板固定在車燈〔11〕的一側(cè)。小軸裝在小軸滑座〔19〕的槽口內(nèi)，其槽口寬度要求合理，以避免車輛行駛過程車燈的跳動或增加小軸滑動摩擦。小軸滑座是用支承板〔10〕連接，固定在前車皮上。當滑動軸隨凸座上下移動時，小軸便推著車燈一側(cè)的連接板隨滑動軸，以另一側(cè)小軸的前端為定點作圓弧運動。因而也就實現(xiàn)了該汽車照明燈與方向盤的同步轉(zhuǎn)向。

附圖說明：

圖1為車輛頭部正視局部剖面圖。

圖2為車輛用同步轉(zhuǎn)向照明燈側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。

圖3為車輛用同步轉(zhuǎn)向照明燈結(jié)構(gòu)原理圖。

1－撥桿，是在前轉(zhuǎn)臂帶動下，用以撥動橫動拉桿的連桿。2－汽車外皮。3－汽車水箱。4－直拉桿，是連接轉(zhuǎn)向臂和前轉(zhuǎn)臂的連桿，它隨轉(zhuǎn)向臂的擺動來推動前轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動。5－轉(zhuǎn)向機，它是隨方向盤的轉(zhuǎn)動，來帶動轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。6－轉(zhuǎn)向臂，此件隨轉(zhuǎn)向臂軸的轉(zhuǎn)動而擺動，以推動直拉桿前后移動。7－縱梁，是車架縱梁。8－小輪，它安裝在滑動軸后端，用以減小滑動軸與凸座間的摩擦。9－套筒蓋，用以蓋往彈簧和滑動軸。10－支承板，此板固定在車前鐵皮上，作為支承小軸滑座的連接板。11－車燈。12－連接板，是車燈與小軸間的連板。13－橫動拉桿，它是帶動凸座左右移動的連桿。14－拉桿導(dǎo)座，是用以固定橫動拉桿在該位置左右移動的另件。15－拔桿座軸，此軸起固定撥桿，并以該軸為定點左右擺動。16－前軸臂，其作用是通過直拉桿的前后移動，從而帶動撥桿左右擺動，起改變力的方向的作用。17－前轉(zhuǎn)臂座軸，是固定在縱梁上安放前轉(zhuǎn)臂的座軸。18－小軸，它前連連接板，后連滑動軸，是用以推動車燈以另一邊為定點作圓弧運動的連軸。19－小軸滑座，用以托著小軸在其槽口內(nèi)滑動。20－彈簧，產(chǎn)生恢復(fù)力把滑動軸復(fù)位。21－套筒，用以安裝滑動軸和彈簧。22－滑動軸，靠在凸座斜坡上下移動，從而推動小軸和車燈的轉(zhuǎn)動。23－固定座，它固定橫動拉桿的兩端，在與車燈同一平面上滑動，安裝在車頭兩旁的車皮上。24－凸座，對稱固定在橫動拉桿的兩端，與其同時移動，使滑動軸在其斜坡上下移動。