[其他]有軌車輛自動掛接結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86200133
• 申請日: 1986-01-10
• 公開（公告）號: CN86200133U
• 公開（公告）日: 1987-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 赫連榮順
• 申請（專利權(quán)）人: 赫連榮順
• 主分類號: B61G1/00
• 分類號: B61G1/00
• 代理公司: 大連市專利服務(wù)中心
• 代理人: 周志艦

有軌車輛自動掛接結(jié)構(gòu)是有軌車輛之間牽引連接部件，連接形式是由銷和連接件形成的銷接，銷接過程中的插銷是由一套連動機(jī)構(gòu)來自動完成的。

有軌車輛之間的牽引連接，多采用銷、螺栓、鏈條的掛接，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但都是人工連接，尤其在坡路上連接比較困難。一些自動連接，如火車車輛等的自動連接結(jié)構(gòu)，要求進(jìn)行自動連接處的鐵軌必須平直。在礦區(qū)、林區(qū)，有軌車輛之間隨時隨地的連接，這些自動連接結(jié)構(gòu)是不便利用的。

該自動掛接結(jié)構(gòu)采用銷的插銷連接形式，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是在進(jìn)行掛接過程中，實(shí)踐銷自動插入連接件的銷孔，形成自動掛接，適應(yīng)礦區(qū)和林區(qū)有軌車輛在彎軌和有坡度的軌道上自動掛接，并要求結(jié)構(gòu)比較簡單，使用方便。

該自動掛接結(jié)構(gòu)是靠車輛相對運(yùn)動的動力來實(shí)現(xiàn)自動掛接的，其含有主連接件〔1〕、插接件〔23〕、銷〔16〕，主連接件、插接件開有銷孔，通過銷的插入形成銷接，當(dāng)主連接件、插接件的另一端分別是同各自車輛連接著的，即使車輛之間掛接。銷的插入是靠一套連動機(jī)構(gòu)來自動實(shí)踐的，這套連動機(jī)構(gòu)裝于主連接件，一般是裝在主連接件的上面。連動機(jī)構(gòu)中主要是觸動件〔6〕和約束件〔8〕，觸動件、約束件分別裝有軸〔3、11〕，在連動過程中觸動件和約束件都繞自身的軸轉(zhuǎn)動，為了限制觸動件、約束件的轉(zhuǎn)動范圍，可裝有限位銷〔4、10〕，也可利用連動機(jī)構(gòu)的殼體或主連接件的結(jié)構(gòu)形狀來限位。約束件主要是用來約束銷，在未進(jìn)行銷接時，約束件的一端約束住銷，使銷不進(jìn)入銷孔。觸動件主要是傳遞動力給約束件，產(chǎn)生連動，使約束件離開約束銷的位置，使銷在重力或彈力（與銷連有彈簧，如套裝的壓力彈簧）作用下插入銷孔。而觸動件是靠主連接件和插接件對接過程中相對運(yùn)動來帶動的，也就是由插接件來觸動的。為此，在主連接件和插接件分離狀態(tài)時，觸動件的一端位于插接件銷接端銷接時的位置，以便在主連接件和插接件對位銷接時，插接件觸動觸動件。觸動件、約束件連動后的回位，也就是回到連動前的位置，可靠自身重力或彈力。如利用彈力，約束件或觸動件或兩者就要裝有彈簧〔5、12〕。為了在主連接件、插接件被銷接過程中觸動件、約束件連動，而在主連接件、插接件分離過程中，觸動件回位，觸動件、約束件不連動或觸動件不被約束件卡住不能回位。在觸動件和約束件之間加只傳遞單向動力的部件〔7〕，部件與約束件或觸動件連接。這部件可以是只單向轉(zhuǎn)動的輪或塊，如齒輪、棘輪、有規(guī)則形狀的轉(zhuǎn)動塊。輪或塊可通過軸與約束件或觸動件連接，這樣在觸動件被插接件觸動時，只單向轉(zhuǎn)動的輪或塊受力方向是使其不轉(zhuǎn)動，則帶動約束件連動，而在觸動件回位時，只單向轉(zhuǎn)動的輪或塊受力方向是使其轉(zhuǎn)動，則由于其轉(zhuǎn)動而不帶動約束件連動。這部件也可以是只能在某角度范圍內(nèi)擺動的擺動件，擺動件與約束件或觸動件鉸鏈連接，并加有對擺動件產(chǎn)生周向彈力的彈簧，彈力方向是使擺動件處于擺動角度范圍的一邊。這樣，在觸動件被觸動時，擺動件受力方向是向擺動角度范圍以外，擺動件不轉(zhuǎn)動，即帶動約束件連動，而在觸動件回位時，擺動件受力方向是向擺動角度范圍以內(nèi)，則擺動件擺動，不帶動約束件連動。

只傳遞單向動力的部件還可以是滑動件〔7〕。約束件或觸動件開有滑槽，滑槽裝有滑動件，滑動件可裝有彈力方向大致為槽縱向的彈簧〔9〕。這樣，在主連接件，插接件銷接過程中，通過滑動件把觸動件的動力傳給約束件，產(chǎn)生連動，使約束件從約束銷的位置移開。在連動過程中，觸動件、約束件以各自的軸旋動，滑動件也隨其中一件（約束件或觸動件）旋動。在連動的后期各自旋到一定位置后，滑動件就與另一件（觸動件或約束件）脫離，約束件不再通過滑動件受觸動件的作用，約束件在重力或彈力作用下回到原約束銷的位置，以備銷被撥出銷孔后即被約束住。銷被撥出銷孔并被約束件約束住后，當(dāng)主連接件、插接件分離時，觸動件不再受插接件的作用而回位。回位時因約束件被限位，觸動件的運(yùn)動只帶動滑動件在滑槽中滑動，滑動件并不傳遞動力。滑動件從觸動件或約束件的一側(cè)相對運(yùn)動到另一側(cè)，滑動件又在重力或彈力作用下回到滑動前的位置。

主連接件、插接件自動掛接，需要兩者準(zhǔn)確的對位，以便銷插入兩者的銷孔，同時希望不產(chǎn)生局部沖力過大。所以一般情況下，主連接件的銷接端部呈漏斗形，而插接件的銷接端部可呈凸形，并大致與主連接件漏斗銷接端部的內(nèi)腔相吻合。插接件的另一端呈叉形，可直接與車輛連接，也可與換向接頭〔2〕鉸鏈連接，連接軸〔22〕與銷〔16〕垂直。與連接軸平行的換向接頭側(cè)面裝有壓板簧。