[其他]紡槌形汽車

無效

• 申請號: 86108465
• 申請日: 1986-12-06
• 公開（公告）號: CN86108465A
• 公開（公告）日: 1988-06-22
• 發明（設計）人: 牛師孟
• 申請（專利權）人: 牛師孟
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B60R9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種紡槌形汽車。

自然界存在的鳥類、魚類、獸類和昆蟲的體形莫不呈紡槌形。就連蚯蚓、蛔蟲也不例外。這樣才得到大自然的選擇，成為競爭的優勝者，真是順之者昌，逆之者亡。

其所以昌而不亡，是因為在生存的競爭中跑的快，能追上弱者，捕而食之，或逃避強者的追捕，免于死亡。這就是生物體與自然條件的統一。為什么紡槌體跑的快？因為空氣和水的阻力小，阻力小，速度就高。阻力小，消耗能量也少。

紡槌體形還有另外重要的作用，即減少與同類或其他障礙物碰撞的機會。象鳥類在林間飛翔，獸類在林間奔跑，魚類在蘆葦和水草中游泳，蚯蚓在泥土中掘進以及鼠類在洞中出入，都可以減少或避免與障礙物相撞，使自己順利前進。

人類仿生學的發展，對動物紡槌體形的應用，由來已久。如船只仿效魚類，飛機仿效鳥類，子彈、火箭仿效蚯蚓等。

小轎車的流線形，也是紡槌形的一種，只是前后低，中間高。從上往下附視，仍是長方形。即使上部是紡槌形，前后輪設在車前端兩邊，仍為長方形。這只能減少縱向空氣的阻力，還不能減少少或避免橫向相撞的機會。

據發明人用兩支蠟燭閉上眼睛，雙手拿著，進行碰撞實驗。尖對尖相撞的機會只占十分之一，其余十分之九都是一滑而過毫無阻擋。而庇股對庇股的機會競是十分之九！可見汽車橫向相撞，造成車禍的機會是很高的。造成生命財產的損失，比戰爭還要嚴重！

為了消除這種災難，本發明提供一種紡槌形汽車。這種汽車比原有長方形汽車，甚至流線形汽車空氣阻力更加減少。阻力減少，車速就會提高，阻力小，能源消耗也隨之降低。

更重要的是：這種汽車象魚類、鳥類一樣躲開正面碰撞，擦肩滑過，避免或減輕車禍，行人或自行車面積很小，被汽車撞傷的機會更少。

發明是這樣實現的：把汽車造成紡槌形。首尾頂端安裝橡膠墊，正直相碰時，由橡膠墊緩沖，減輕損失。非正直相碰，就會擦車滑過，互相推開對方，推開對方就要求紡槌體前后沿水平位置圍以寬200毫米、厚10毫米、拋物線形、鋼質的彈性保險杠，此彈性保險杠與大梁之間安裝與彈性保險杠同等質量的彈性支架。使之抗拒對方。再結合打方向，很可能就不擦車，而安全通過。

從造型上看，紡槌體形既然大量存在于自然界（連皮鞋也采取尖足）為中外審美觀念所喜聞樂見，這種汽車也會富有美感。

發明的具體結構由以下實施例及其附圖給出。

圖1是依據本發明所提出的紡槌形汽車的附視圖。

圖2是其側視圖。其特點是前輪藏在彈性保險杠之內。

現在結合圖1說明依據本發明所提出的紡槌形汽車的細節。

該紡槌形汽車首尾兩端各有一塊長80厘米，高20厘米，寬20厘米的橡膠墊〔1〕安裝在彈性保險杠〔3〕的正前端，當兩車正直相撞時，橡膠墊〔1〕作為緩沖物，減輕車禍，非正直相撞（兩車不在同一直線上），就會擦車滑過。兩車的彈性保險杠互相推開對方。為了加強彈性保險杠〔3〕，在大梁〔4〕和彈性保險杠〔3〕之間，安裝彈性支架〔2〕。有時后車因前車急剎車而相撞，因此，車尾也有和車前同樣的裝置。

圖3表示紡槌形結合打方向的情況。

圖3-A中，為兩紡槌形汽車內側兩前輪各向左打10°的軌跡。為兩方頭車內側兩前輪各向左打10°的軌跡。兩車正直相遇。（在同一直線上）距離只有兩米。每車前面只有一米前進余地，而慣性一般使兩車各向前滑行三米左右。所以，如果兩方是方頭車，在DEBF區域內，車禍決難幸免。而紡槌形汽車，安全通過。雖正直相遇也可不相撞。

圖3-B中，為兩紡槌形汽車內側兩前輪各向左打10°的軌跡。為兩方頭車內側兩前輪向左打10°的軌跡兩車有二分之一的車寬相遇。距離只有半米，如系方頭車各前進0.25米就會相撞，在DEBF區域內，均難幸免。如系方槌形汽車，安全通過。如兩紡槌形汽車只有二分之一以下的車寬相遇，則更無問題。

圖4表示汽車來不及打方向，或雖然打方向、剎車，但汽車因慣性作用，繼續正直向前滑行的情況。

圖4-A如系方頭車，已有二分之一的車寬相撞。但紡槌形汽車還可前進2.5米，尚未相撞。如果車還未停，擦車滑過。

圖4-B如系方頭車，已有三分之一的車寬相撞。但紡槌形汽車還可前進3米，尚未相撞，如果車還未停，擦車滑過。

圖4-C如系方頭車，已有五分之一的車寬相撞。但紡槌形汽車還可前進4米，尚未相撞。

圖4-A，圖4-B的情況不多，絕大部分是躲閃不及，象圖4-C那樣，但向前滑行3米，慣性已終止，結合打方向，很可能安全通過。

圖5表示紡槌形汽車和行人相撞的情況