[其他]振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86108220
• 申請(qǐng)日: 1986-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN1004516B
• 公開（公告）日: 1989-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉競生;劉佐民;嚴(yán)躍華;劉佐民;嚴(yán)躍華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢工學(xué)院
• 代理公司: 武漢汽車工業(yè)大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 朱云;劉漢鼎

一種振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，利用測(cè)力脫落機(jī)構(gòu)　［３］和試樣夾頭［１５］將激振器［１］與整個(gè)試驗(yàn)機(jī)聯(lián)接起來，使其振動(dòng)壓力和靜載壓力既能同時(shí)進(jìn)行加載又能分別進(jìn)行加載。由于可在同一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)上對(duì)材料進(jìn)行靜載、沖擊、振動(dòng)各種類型的摩擦磨損性能試驗(yàn)和對(duì)比試驗(yàn)，揭示出工作載荷對(duì)材料摩擦磨損性能的影響，因而削除了一些誤差影響的因素，提高了試驗(yàn)的可比性。

本發(fā)明屬于測(cè)試材料抗磨損或磨蝕的試驗(yàn)機(jī)。

國內(nèi)外現(xiàn)有的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)只有單一類型的，并且又無振動(dòng)型的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。各種試驗(yàn)只能在不同的試驗(yàn)機(jī)上分別進(jìn)行，因而誤差影響較多，影響因素又不完全相同，故可比性差，甚至有時(shí)不能進(jìn)行比較。

由于“振動(dòng)開發(fā)與利用”的進(jìn)展，需要研究在振動(dòng)工況或無振動(dòng)工況下材料的摩擦磨損行為，以及振動(dòng)對(duì)材料摩擦學(xué)特性的影響，這就需要模擬振動(dòng)工況型的振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。作摩擦磨損試驗(yàn)時(shí)，要求試樣在等同或相近的磨損條件下進(jìn)行，這樣所得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)離散度才小，試驗(yàn)數(shù)據(jù)才具有重現(xiàn)性和可比性，這是致關(guān)重要的。

針對(duì)上述各項(xiàng)需要及要求，特作出本發(fā)明。

本發(fā)明是多功能用途的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。由于可在同一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)上對(duì)材料進(jìn)行靜載、沖擊、振動(dòng)各種類型的摩擦磨損性能試驗(yàn)和對(duì)比試驗(yàn)，揭示出工作載荷對(duì)材料摩擦磨損性能的影響，因而消除了一些誤差影響的因素，提高了試驗(yàn)的可比性。

該振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)由激振器、變速部分、加載與試樣夾頭平衡裝置、下迥轉(zhuǎn)盤部分、測(cè)試裝置與電氣控制組成，其激振器通過測(cè)力脫落機(jī)構(gòu)〔3〕與油盤〔7〕或磨料槽〔31〕相連接，試樣夾頭通過支承銷與上迥轉(zhuǎn)軸〔11〕相連接，使其振動(dòng)壓力和靜載壓力既能同時(shí)進(jìn)行加載又能分別進(jìn)行加載。

下面用振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的實(shí)例，結(jié)合附圖，對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步的說明：

圖1：振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。

圖2：試驗(yàn)夾頭。

圖3：測(cè)力脫落機(jī)構(gòu)。

圖4：磨料槽。

1、振動(dòng)源部分：包括激振器〔1〕、傳感器〔2〕和測(cè)力脫落機(jī)構(gòu)〔3〕。激振器〔1〕為電磁激振器，它產(chǎn)生的振動(dòng)頻率和振幅大小由電氣控制系統(tǒng)〔30〕進(jìn)行調(diào)節(jié)。

圖3系測(cè)力脫落機(jī)構(gòu)〔3〕的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。下外套〔20〕套在激振器凸臺(tái)〔19〕、激振器軸芯〔21〕上，滑動(dòng)螺桿〔22〕裝在滑套〔23〕內(nèi)，滑套〔23〕的法蘭下端面與傳感器〔2〕接觸。當(dāng)激振器工作時(shí)，激振器所發(fā)出的激振通過激振器軸芯〔21〕與滑動(dòng)螺桿〔22〕的接觸來進(jìn)行傳遞到下式樣〔17〕或磨料〔33〕（見圖4）。通過調(diào)節(jié)螺母〔24〕來控制激振器軸芯〔21〕與滑動(dòng)螺桿〔22〕的接觸或脫離。

當(dāng)需要測(cè)量振動(dòng)壓力時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母〔24〕使滑動(dòng)螺桿〔22〕向上移動(dòng)，〔22〕與激振器軸芯〔21〕脫離，傳感器〔2〕與激振器〔1〕固定端殼平面處于自然不接觸狀態(tài)，而調(diào)節(jié)螺母〔24〕與滑套〔23〕上端面接觸，使傳感器〔2〕受力而傳出振動(dòng)壓力信號(hào)。當(dāng)不需要測(cè)量時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母〔24〕向上，使滑動(dòng)螺桿〔22〕向下運(yùn)動(dòng)與激振器軸芯〔21〕接觸，而調(diào)節(jié)螺母〔24〕與滑套〔23〕上端面脫離接觸，從而脫開傳感器〔2〕。這樣既保證了傳感器的測(cè)量精度，又延長了傳感器的使用壽命。

當(dāng)激振器不工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母〔24〕，使其始終與滑套〔23〕接觸，并使滑動(dòng)螺桿〔22〕與激振器軸芯〔21〕脫離，靜載力使激振器內(nèi)的軟彈簧下移（即〔19〕向下移動(dòng)），使傳感器〔2〕與激振器〔1〕固定端殼平面處于接觸狀態(tài)，結(jié)果傳感器傳出靜載壓力信號(hào)。

測(cè)力脫落機(jī)構(gòu)〔3〕的這種結(jié)構(gòu)和功能，使試驗(yàn)機(jī)在試樣運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可分別進(jìn)行振動(dòng)壓力和靜載壓力的加載又能同時(shí)進(jìn)行振動(dòng)壓力和靜載壓力的加載。從而實(shí)現(xiàn)在該臺(tái)試驗(yàn)機(jī)上對(duì)材料進(jìn)行靜載、沖擊、振動(dòng)各種類型的摩擦磨損試驗(yàn)。

2、變速部分：包括直流電機(jī)〔8〕、變速齒輪〔9〕。直流電機(jī)〔8〕的轉(zhuǎn)速由可控硅無級(jí)調(diào)速，再經(jīng)過二對(duì)變速齒輪〔9〕變速，帶動(dòng)上迥轉(zhuǎn)軸〔11〕旋轉(zhuǎn)。