[其他]頂推船隊中船舶鉸接式聯(lián)結(jié)器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86108170
• 申請日: 1986-12-04
• 公開（公告）號: CN86108170A
• 公開（公告）日: 1987-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 約爾·沃尼奧克斯
• 申請（專利權(quán)）人: 約爾·沃尼奧克斯
• 主分類號: B63B35/40
• 分類號: B63B35/40
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王憲模,王申

1、用于頂推船隊中一些船上的鉸接式聯(lián)結(jié)器，由結(jié)構(gòu)相同的一對機械部件組成，當(dāng)兩條船為這種聯(lián)結(jié)器準(zhǔn)直地連接在一起時，這對部件對稱地配置在這兩只船公共縱軸的兩側(cè)上，每一個部件包括一條聯(lián)結(jié)桿，以其兩端分別連接在第一與第二條船上，并準(zhǔn)直地平行于此兩船的上述公共縱軸延伸，且與此軸相隔一定距離，其特征在于，此種鉸接式聯(lián)結(jié)器還包括：

安裝在第二只船上的一個桿支承件，與上述聯(lián)結(jié)桿的相應(yīng)鉸接頭連接，并能沿縱向滑動一段距離，該距離由連接至第二只船上的一對止動件限定，其中之第一止動件用作為上述桿支承件這樣的支承座，經(jīng)由所說聯(lián)結(jié)桿將頂推船的推力傳給被頂推船，而第二止動件則用作為桿支承件的支承座，當(dāng)該聯(lián)結(jié)桿經(jīng)受到第一只船上的拖力作用時，用來保持住這根桿。

一條纜，有一側(cè)固定在第一只船縱軸的一個點上，而該點位于該纜與第二只船相鄰之端部的近旁，另一側(cè)則固定在第二只船上遠離該縱軸的一個點上，這條纜通過一固定在第二只船的導(dǎo)輪上，使得這根纜可由一彈力裝置用機械方法將其拉伸，而沿橫向大致在它固定于第一只船上的點以及上述導(dǎo)輪之間延伸，且沿縱向基本上是在此導(dǎo)輪與該纜固定在第二只船上的點之間延伸；

以及用來將此纜聯(lián)到桿支承件上的裝置，通過這樣的裝置，因第二只船受第一只船牽引力影響產(chǎn)生的延伸，由于上述桿支承件的縱向位置作用，限制為一定的量值。

2、按照權(quán)利要求1的聯(lián)結(jié)器，其特征為：上述的一對限制桿支承件移動距離的止動件屬于一種導(dǎo)塊，此導(dǎo)塊的位置可以借助于千斤頂之類的起動裝置，沿縱向上調(diào)節(jié)。

3、按照權(quán)利要求1或2的聯(lián)結(jié)器，其特征為：用來拉緊所述纜的裝置是由一滑輪組構(gòu)成，此滑輪組包括兩個多槽輪，這條纜可以連續(xù)在其上通過，這些輪的軸則安裝在相應(yīng)的支承件上，這些支承件中至少有一個可順縱向滑動，同時對這兩個支承件配置有一彈簧或彈簧組之類的回復(fù)裝置，促使上述兩個支承件相互離開。

4、按照權(quán)利要求3的聯(lián)結(jié)器，其特征為：所述滑輪組最接近于該纜固定到第二只船上之點處的滑輪之支承件，是聯(lián)到前述這對限制桿支承件移動距離的止動件上，使其能相對于這些止動件保持不動。

5、按照權(quán)利要求3或4的聯(lián)結(jié)器，其特征為：所述滑輪組的遠離該纜在第二只船上固定點的滑輪支承件，可沿縱向滑動，而用來將該纜聯(lián)到所述桿支承件的裝置，則包括有與此桿支承件固定在一起的止動件，并能同所述的滑輪支承件共同起作用，阻止此滑輪支承件靠近另一滑輪支承件，或迫使它隨著該桿支承件朝向第一只船的運動而從該處離開。

6、按照權(quán)利要求2至5中任何一項的聯(lián)結(jié)器，其特征為：最接近于此纜在第二只船上固定點的所述滑輪支承件，相對于前述的桿支承件與導(dǎo)塊沿橫向偏移，并由一拉桿連接到該導(dǎo)塊上，此拉桿包括一根由桿支承件承載在橫向上的旋轉(zhuǎn)軸，而且在其上固定有兩個徑向臂，其中的第一臂相對于該導(dǎo)塊定中，它的端部則由一剛性棒連接到該導(dǎo)塊上，其中的第二臂相對于上述的滑輪支承件定中，而它的端部也由一剛性棒連接至此導(dǎo)塊上。

7、按照權(quán)利要求1至6中任何一項的聯(lián)結(jié)器，其特征為：所述的纜經(jīng)由一絞車固定到第二只船上。

8、按照權(quán)利要求1至7中任何一項的聯(lián)結(jié)器，其特征為：所述聯(lián)結(jié)桿的鉸接頭在桿支承件上的位置，在高度上是可以調(diào)節(jié)的。