[其他]一種制備高活性加氫催化劑的共浸液無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86107828 | 申請(qǐng)日: | 1986-11-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN86107828A | 公開(公告)日: | 1988-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莊良煒;王明蓉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)石油化工總公司長(zhǎng)嶺煉油廠 |
| 主分類號(hào): | B01J37/02 | 分類號(hào): | B01J37/02;C10G45/04 |
| 代理公司: | 湖南省專利服務(wù)中心 | 代理人: | 曹風(fēng)英,朱圣瑜 |
| 地址: | 湖南省岳陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 制備 活性 加氫 催化劑 浸液 | ||
一種工業(yè)用于加氫處理催化劑的Mo-Ni-W-P共浸液,屬于烴油裂化技術(shù)領(lǐng)域,由這種共浸液制備的Mo-Ni-W-P催化劑對(duì)石油餾分具有更高的加氫活性,特別是加氫脫氮活性更為顯著。
眾所周知,為改進(jìn)Mo-Ni-P催化劑的加氫活性,一般是在Mo-Ni-P催化劑上,用分步浸漬引入錸、錳、鉻、鍺、鈰等第三種金屬組分。這種分步浸漬制備催化劑操作繁復(fù),制備周期長(zhǎng),催化劑破損率高,對(duì)載體的物化性質(zhì)有一定損害作用,使催化劑的加氫活性的提高受到了限制,而且脫氮效果不理想。
本發(fā)明的目的,是在Mo-Ni-P催化劑上,引入對(duì)環(huán)狀有機(jī)化合物加氫能力強(qiáng),對(duì)C-N鍵的斷裂有更強(qiáng)活性的鎢,以使催化劑的加氫脫氮能力增強(qiáng),并且要配制出穩(wěn)定的Mo-Ni-W-P共浸液,以達(dá)到一步浸漬制備催化劑的目的。
要獲得Wo-Ni-W-P催化劑,關(guān)鍵在于配制出穩(wěn)定的Mo-Ni-W-P共浸液,配制這種共浸液,主要是選擇合適的鎢化合物、投料比和配制條件。本發(fā)明的要點(diǎn)是用堿性鎢酸鹽(最好是銨鹽)或水溶性強(qiáng)的鎢酸,投料比(重量)一般是MoO3/Ni比為4~8,MoO3/WO3比為0.8~1.45,P/MoO3+WO3比為0.013~0.10或P/MoO3比為0.022~0.25,配制溫度90-120℃,溶解時(shí)間0.5-6小時(shí)。在上述條件下,配制出的Mo-Ni-W-P共浸液是清亮穩(wěn)定的,即使把浸漬液放在蒸發(fā)皿上,或放在玻璃、金屬、陶瓷表面上蒸發(fā)時(shí),也不會(huì)形成結(jié)晶或沉淀,而是形成透明膠體膜。
用本發(fā)明的Mo-Ni-W-P共浸液,不僅可一步浸漬在Al2O3載體上制成Mo-Ni-W-P加氫精制催化劑,克服現(xiàn)有技術(shù)分步浸漬帶來(lái)的缺點(diǎn),而且用此共浸液制備的催化劑加氫脫氮活性比Mo-Ni-P催化劑高35%。用本發(fā)明制備的催化劑在年處理量為18×104噸加氫精制裝置上試用,精制柴油,達(dá)到了國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求,且低于商業(yè)Mo-Ni-P催化劑的使用壓力。在Mo-Ni-W-P催化劑制備過(guò)程中,由于用本發(fā)明的浸漬液,只進(jìn)行一步浸漬,所以節(jié)能效果亦為顯著。
用本發(fā)明Mo-Ni-W-P共浸液制備的催化劑,可對(duì)焦化柴油、催化柴油、煤油、石腦油、汽油和循環(huán)油、輕重瓦斯油、常壓重油、渣油等進(jìn)行加氫脫硫、脫氮處理。
實(shí)施例
把84-85%鎢酸銨97.5克,43-45%碳酸鎳44.5克,99%氧化鉬126克、磷酸36克和400毫升蒸餾水或脫離子水混合,然后,在溫度90-120℃、溶解0.5~4小時(shí)過(guò)濾,得到Mo-Ni-W-P共浸液。
焙燒過(guò)的Al2O3載體250克,用上述浸漬液,于室溫下,接觸浸漬,然后,經(jīng)120-350℃干燥2-4小時(shí),450-520℃焙燒4-6小時(shí),便得到Mo-Ni-W-P催化劑。
在氫壓為3922.66Kpa,溫度360℃,空速2時(shí)-1,氫油比500∶1的條件下,對(duì)本發(fā)明Mo-Ni-W-P共浸液制得的Mo-Ni-W-P催化劑和現(xiàn)有商業(yè)Mo-Ni-P催化劑進(jìn)行活性評(píng)價(jià)對(duì)比,結(jié)果見下表?;钚栽u(píng)價(jià)時(shí)進(jìn)料為大慶焦化柴油,其主要性質(zhì)為:
比重d2040.8241
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