[其他]醫用牙科車針的焊接工藝方法

無效

• 申請號: 86106783
• 申請日: 1986-10-11
• 公開（公告）號: CN1006131B
• 公開（公告）日: 1989-12-20
• 發明（設計）人: 王光和
• 申請（專利權）人: 北京手術器械廠
• 代理公司: 北京華科聯合專利事務所
• 代理人: 吳均;王瑛

本方法屬熔焊的特殊工藝，用此種工藝把硬質合金和不銹鋼焊接在一起，解決了因兩種材料膨脹系數不同，造成的內應力過大，使焊接強度降低的問題。可用于醫用高速牙鉆上的牙科車針的制造，同時還可以推廣到硬質合金和不銹鋼、炭素鋼焊接的其它領域，如金屬切削刀具的制造。

本發明屬于硬質合金與不銹鋼的焊接工藝方法。

醫用高速牙鉆上的牙科車針頭部是硬質合金，柄部是不銹鋼或炭素鋼。在已有技術中有采用儲能焊接的辦法。但因牙科車針比較小，用于磨削牙齒強度又要求較高。用儲能焊接的辦法焊接時容易脆裂。強度達不到要求。原因在于被焊的兩種材料的熱膨脹系數不同，焊后造成的內應力大。高溫度硬質合金熔合狀態也不好。

本發明的目的，為解決焊后造成的內應力小，提高焊接強度。

本發明的要點是：采用高壓儲能焊的方法，電壓在1200V至1800V之間，并給硬質合金預加熱600～900℃之間。使其膨脹情況得以改善，焊接冷卻后的內應力減小。

消除內應力的另一個措施是：使熔化層盡量地薄，采取本方法熔化層厚度達到0.017mm。另外，還要把不銹鋼焊接端部加工成156度±3度的夾角。（見說明書附圖）以增加焊接接觸面。

經一年內，幾萬支牙科車針焊接實驗結果證明采用以上工藝后，焊接強度大大提高。平均抗彎強度達171kg/mm²，最高達210kg/mm²。滿足了醫療上對牙科車針的要求。

此種方法還可以推廣到硬質合金和不銹鋼焊接的其它領域，如金屬切削刀具的制造。