[其他]特種低壓熔斷器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86106007
• 申請日: 1986-09-04
• 公開（公告）號: CN86106007A
• 公開（公告）日: 1987-11-11
• 發(fā)明（設計）人: 陳敬德
• 申請（專利權）人: 陳敬德
• 主分類號: H01H85/00
• 分類號: H01H85/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.發(fā)明所屬技術領域：

本發(fā)明涉及電工技術領域中的低壓電器部分。

2.現有技術的（背景技術）回顧：

筆者經過長期對由熔斷器熔斷造成電動機斷相運行而燒毀電動機的事故的觀察、分析，參考上海汽輪機廠張榮華同志的《三相異步電動機斷相原因初探》和《謹慎使用熔斷器》，結合當前我國的具體情況，有必要研制我國電動機保護用的特種低壓熔斷器（只能電動機主電路用）。以我國現階段電工技術的情況來看，在一些有關電工書籍及手冊中，明確規(guī)定熔斷器保護作用的定義為“當電網或用電設備發(fā)生過載或短路時，能自動切斷電路，以確保安全用電。”顯然，這一定義就不夠確切，因為在三相供電網路中，熔斷器只能起短路保護作用，而絕對不能起過載保護。如用熔斷器作過載保護，必然會造成電動機斷相運行，其危害性遠比電動機單純過載運行要嚴重得多！在一般情況下，電動機的容量在30千瓦以下者可以直接起動，而直接起動電流可達額定電流的4.5～7倍。因此，正確、合理地選擇熔絲便成為電動機安全運行的關鍵。但有關電工書籍及手冊中關于電動機熔絲選擇原則和選擇系數卻存在著明顯的缺陷：“選擇原則中規(guī)定：（1）當電流超過電氣設備正常值一定時間后，熔絲應熔斷;（2）在電氣設備正常短時過電流時（如電動機起動等），熔絲不應熔斷。選擇系數的規(guī)定：交流電動機線路上熔絲的額定電流等于1.5～2.5倍電動機的額定電流?！睆那懊娴姆治隹梢钥闯觯喝劢z選擇原則（1）顯然是從熔斷器能起過載保護作用的定義中引伸過來的，在三相供電網路中加以引用是錯誤的;熔絲選擇原則（2）又明顯地和熔絲選擇系數存在矛盾，因電機每起動一次，將使選擇在電動機額定電流的1.5～2.5倍的熔絲受到一次4.5～7倍的電動機額定電流的沖擊，長期下去，必然會加速熔絲的氧化，影響熔絲的熔斷性能，致使熔絲在電動機正常電流下因特性變異而熔斷。因此，凡選用熔斷器作異步電動機短路保護的，熔絲額定電流的選擇應避開電動機起動電流為宜。

3.發(fā)明的內容和特征的詳細描述：

特種低壓熔斷器有兩種方案：

第一種方案：

制造一種群芯式熔斷器，共10芯，將熔絲分成兩種規(guī)格。一種選為目前習用的經驗公式在1.5～2.5倍電動機額定電流，供電動機正常運行前的起動試車用，看有無短路故障存在？如果有，則檢查排除之，這種熔絲需7芯，可重復使用7次。因為目前人們很難接受熔斷器只起短路保護作用，而習慣于將熔斷器用作短路和過載保護，但實際上就只起到過載作用了。另一種選擇為5～8倍電動機額定電流，供電動機正常運行使用，需3芯，可重復使用3次。

第二種方案：

生產一種7芯式的熔斷器，熔絲選擇為5～8倍電動機額定電流，供電動機起動和運行用。它可重復使用7次。

特種低壓熔斷器同現有低壓熔斷熔比較，選擇熔絲的方法改變?yōu)?～8倍電動機額定電流，具有群芯式和發(fā)現熔斷器是否已熔斷的特征。它可能產生的技術效果是：

因為，供電電源中缺少一相造成電動機斷相運行約占整個電動機斷相運行的85%左右，而由于熔斷器造成供電電源缺少一相的又約占供電電源缺相原因的80%。每年全國因熔斷器熔斷一相造成電動機斷相運行而燒毀電動機的數量是很多的，這些損失累積起來可建幾個大工廠，是件大事。特種低壓熔斷器排除了非短路情況下熔斷器造成電動機斷相運行的可能性，既節(jié)約了因斷相運行而燒毀電動機浪費的大量銅芯漆包線和絕緣材料，又減少了熔斷器的報廢，特別是RL1及RTO型熔斷器芯的浪費。

RC1型插入式熔斷器要改型，制造工藝看怎樣考慮。如果不改型，則應將熔絲選擇系數改為5～8倍電動機額定電流。如果RC1型工藝不好改，則可推廣RL1型螺旋式熔斷器，逐步淘汰RC1型。

RL1及RTO型不改型。我認為，制造工藝可這樣考慮：象三芯圓珠筆那樣，用哪一芯就將哪一芯按下，只生產一個鍵，其余的熔絲象螺旋的方式轉到此鍵處來使用，先用有鍵這根熔絲，就將鍵往下方移動后固定住。如果此芯熔絲已熔斷，則彈簧自動復位，你將此鍵往下方移動也固定不住，從而為我們觀察發(fā)現熔斷器是否已熔斷提供了方便。這樣，操作人員一旦發(fā)現熔絲已熔斷就立即將電動機停止運行，與電工聯系重新換為另一芯后再電動機運行。

另外，照明電路和電動機輔助電路用的熔斷器仍按原來的規(guī)定選用。但RL1型可設計成6芯。