[其他]三重保險螺栓

有效

• 申請號: 86105932
• 申請日: 1986-09-06
• 公開（公告）號: CN1005497B
• 公開（公告）日: 1989-10-18
• 發明（設計）人: 羅伯特·B·西爾科克斯
• 申請（專利權）人: 聯合工藝公司
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 王峰章

一個帶徑向彈簧彈頂卡子的螺栓，和一個與螺栓配合，且內徑上帶掣子的螺帽，掣子和卡子相互配合使螺帽不松脫失落。螺帽上亦設置有溝槽以便螺栓、螺帽用開口銷連接，因此，螺帽松脫現象得到進一步抑制。萬一螺帽失落，卡子亦可以阻止螺栓從精密公差的孔中脫落出來，如管端裝置。

本發明涉及到緊固件，特別是那些鎖緊特性可靠的緊固件。

在航空控制系統應用中，失落一個螺帽、接著又丟失了螺栓的現象是不能容許的。因此，一般都在螺栓上靠近螺紋端部處鉆孔，螺帽上開槽，孔、槽對正后插入開口銷，以便防止螺帽脫落。

維修工作中忘了上開口銷能造成危及安全的事故，因此，使用有自持力的螺栓是眾所周知的。這些螺栓都有一軸向安裝的彈簧彈頂靠模塞，靠模塞作用到一個球上，使球凸出螺栓體面〔和享有盛名的希而思（scars）的套筒板手非常相似〕。當靠模塞壓下時，球沿徑向縮入體面內，因此，螺栓能進入并穿過具有精密公差的孔眼，如控制桿端部裝置中的孔;當靠模塞放松時，球在該組裝中與螺栓頭相對的一側凸出螺栓體表面，這樣，當螺帽脫落后，球還能阻止螺栓從螺栓孔中滑出來。可是，容納靠模塞所要求的空心螺栓體使螺栓不便于檢查，也容易被腐蝕，在鹽霧環境下尤其是這樣的。

本發明的一個目的是提供一個有自持力而不是空心的螺栓。

按照本發明，一個裝有徑向，彈簧彈頂卡子的螺栓，和一個內徑上設有掣子的螺帽，掣子和卡子配合，因此，螺帽不可能從螺栓上脫下來。螺帽上亦作有槽溝，以便通過螺栓上的孔用開口銷固定螺帽，這樣，螺帽的脫落進一步受到抑制。前一螺帽松脫丟失，螺栓上的卡子還能阻擋螺栓從一個具有精密公差（如桿端配合）的孔中脫落出來。

本發明的其它目的，特點和優點從下面描述中可以明確。

圖1是本發明的螺栓的側視圖。

圖2是從圖1中2-2線截取的螺栓斷面，并包括螺帽。

圖3是本發明螺栓卡子的三個正射投影圖。

圖1所示為本發明的螺栓10，它包括頭部12和栓體14。遠離頭部12的栓體的一部分16上車有與螺帽配合的螺紋。在靠近栓體14頂端18處，有一個垂直于螺栓軸線的孔20，它用于安裝開口銷21。在離螺栓頭以外接近螺紋部分16處的栓體14上開有另一孔22，孔22垂直于螺栓軸心線，但最好是與開口銷孔20平行。

孔22已在圖2中清楚地示出，它顯示圖1中沿2-2線截取的螺栓10及與之相配合的螺帽24的斷面。孔22呈階梯形以便安放并支持卡子26。卡子26包含頂27、頭28和底29。頭28具有相當于孔22的30部分的第一橫斷面尺寸，而底29則具有銷大于第一尺寸并相當于孔22的34部分的第二橫斷面尺寸。卡子26的詳細形狀見圖3。孔的30和34部分的交界處表示上文已提及到的“階梯”，以便卡子可以頂部在前地插入孔22的34部分中，一直插到底29和臺階相接觸為止，這時，卡子的頂部凸出在螺栓表面以外。

彈簧36裝在孔的30部分卡子底29的后面，以便它向底29加壓使卡子頂27徑向地凸出在螺栓體表面以外，彈簧36用塞柱使之留在螺栓體34部分中，塞柱38以壓配合并固定在孔22中，對向于卡子頭28的方向處。

圖3所示的卡子的26的三個視圖，在端視圖（A）中，很明顯的可看出卡子26的頭部28基本上是方形橫斷面，所以，孔22的部分30亦為方形以便于容納卡子頭部28并防止它的轉動。在第一側視圖（B）中，卡子頂27的兩相對側面明顯地呈完全弧形，它與圖2相對應。在第二側視圖（c）中，該圖是垂直于螺栓軸線和孔22的軸線方向的投影，圖中表明卡子頂27的上部和下部表面均為簡單平面、并和方形卡子頭的表面一致。