[其他]電熱式汽化裝置

無效

• 申請號: 86105235
• 申請日: 1986-08-07
• 公開（公告）號: CN86105235A
• 公開（公告）日: 1988-02-17
• 發明（設計）人: 張崇信
• 申請（專利權）人: 張崇信
• 主分類號: F02M15/04
• 分類號: F02M15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽油汽化裝置，特別是汽油發動機汽化器。

現有技術的汽化器由喉管、噴油管、浮子、浮子室、量孔等另件組成。當發動機工作時，空氣經過喉管流入汽缸，由于喉管處狹窄，空氣流速增加，壓力降低，便在浮子室與喉管之間形成壓力差（真空負壓）在此壓力差的作用下汽油經量孔和噴油管噴入喉管，喉管處的空氣流速大大超過汽油的流速，因此噴入喉管的汽油遇到高速流動的空氣流，即被粉碎成細小的油滴，隨著氣流和油滴的流動，油滴繼續分散，速度也同時增大，逐漸接近氣流速度，以致達到汽油汽化的結果。

但這一汽化過程有這樣的問題，汽油未得到充分蒸發便與空氣混合，影響汽化效果。特別是在發動機冷起動和低速運行時，進入喉管的空氣量小，流速也相應降低，其結果汽油與空氣混合汽化質量下降。

為了解決這個問題，通常的做法是在進汽管外部加一熱源，或者是用電熱絲做成圓墊片成網狀，裝在汽化器底座上，使混合氣進一步蒸發汽化，但這些方法不能有效的將進汽管內的混合氣均勻混合和充分汽化。

本發明的目的是要提供一種電熱式汽油汽化裝置，它不但能提高汽油的汽化質量，也能通過該裝置的真空調節器，根據發動機轉速變化來調節蒸發溫度，而充分使汽油蒸發和空氣均勻混合。

發明是這樣實現的，在現有汽油汽化器下部與汽缸進汽管之間，安裝一個用電熱絲做成的錐形電熱器作為汽化裝置，通過真空調節器利用發動機進氣時產生真空壓力差來控制滑動電阻調節電流進而達到自動控制電熱絲產生的溫度。在發動機工作時，空氣與噴油咀噴出的汽油混合后，以很高的速度通過錐形電熱器，由于電熱器是錐形，所以混合氣通過時要突然改變流動方向，混合氣中的油滴與空氣重量的差別使慣性大于空氣慣性，在突然改變方向時油滴碰在電熱絲上，而電熱絲的溫度足以能使油滴迅速蒸發汽化形成汽態與空氣混合。由于喉管內的混合汽量是根據發動機轉速而定，當進氣量小時，電熱絲散熱量小溫度升高，進氣量大時溫度相應降低為保證電熱絲溫度控制在200℃內，本發明利用真空調節器，根據進氣量的大小，來調節溫度的變化。即當進氣量變化時，真空度變化，彈簧克服真空壓力推動活動觸點在可變電阻上移動，達到通過改變電阻值控制溫度的目的。

本發明特別對發動機冷機啟動時和低速運行時，具有良好的汽化效果和起動性能，而且發動機在各種工作情況下，都能提高其動力性和經濟性。對現有發動機汽化器，基本結構不須改變，就能獲得上述效果。

發明的結構由以下附圖給出

圖1是根據本發明提出剖面圖

圖2是電熱器的A向視圖

雙點劃線表示現有的汽化器

1.電熱絲

2.錐形支架

3.彈簧

4.真空室殼體

5.活動觸點

6.可變電阻

7.電源

8.膜片

9.推桿