[其他]自行車自動(dòng)支撐架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86105097
• 申請(qǐng)日: 1986-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN86105097A
• 公開（公告）日: 1988-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃巧明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃巧明
• 主分類號(hào): B62H1/00
• 分類號(hào): B62H1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種自行車穩(wěn)定用的支撐架的裝置。

自從自行車誕生以來(lái)，給人們帶來(lái)了許多的方便，在一些國(guó)家自行車成了人們上下班必需的工具。而本人覺(jué)得目前自行車穩(wěn)定用的支撐架有美中不足之處。即當(dāng)騎車人下車停放自行車時(shí)，需要用腳拍打支撐架下地面，當(dāng)使用自行車時(shí)，也要用腳拍打支撐架離開地面。這種環(huán)節(jié)過(guò)于麻煩和費(fèi)力，限本人所知，目前尚無(wú)完善的解決辦法。而本人提出一個(gè)可行的解決辦法。

本發(fā)明的目的，是為騎自行車的人著想，使騎車人在停放和騎車前不必用腳來(lái)拍打支撐架，而只需按一下手柄上的開關(guān)即可達(dá)到目的，方便了騎車人。

本發(fā)明實(shí)施的方法是怎樣的：在支撐架上連上制動(dòng)線，它與手柄上的開關(guān)相連，制動(dòng)線與支撐架連接處是一個(gè)可左右移動(dòng)彎曲的連動(dòng)桿，它的一頭有一空洞套在緊固釘中間，另一頭套在支撐架中一原來(lái)連著彈簧的構(gòu)件頂端，制動(dòng)線與連動(dòng)桿連接處有一彈簧。當(dāng)按動(dòng)開關(guān)首先是拉動(dòng)連動(dòng)桿的一頭，即帶動(dòng)另一頭一起把支撐架拉下地面，當(dāng)?shù)筋A(yù)定的位置時(shí)，連動(dòng)桿帶動(dòng)構(gòu)件自動(dòng)扣死，取代以往需要用腳拍打才能扣死的環(huán)節(jié)。在制動(dòng)線拉下支撐架的同時(shí)，原來(lái)頂著支撐架的彈簧被壓縮，這樣當(dāng)需要騎車時(shí)，按動(dòng)開關(guān)被壓縮的彈簧首先推動(dòng)彎曲的連動(dòng)桿把扣死的構(gòu)件先脫開，然后一起帶動(dòng)支撐架退回原處。

本發(fā)明只需在原有支撐架的基礎(chǔ)上加上制動(dòng)線和開關(guān)，套在支撐架上的連動(dòng)桿是本發(fā)明最大的特點(diǎn)。它通過(guò)彈簧的伸縮作用帶動(dòng)連動(dòng)桿，即能使支撐架上的構(gòu)件自動(dòng)扣死，使支撐架穩(wěn)定，又能使構(gòu)件先自動(dòng)脫開，然后，再隨支撐架自動(dòng)退回原處。

如果支撐架構(gòu)件上保留一拉簧，則制動(dòng)線與連動(dòng)桿連接處的彈簧可要也可不要，但最好是要。