[其他]鑄造車間輸送粘土粉的彈簧輸送機

無效

• 申請號: 86105056
• 申請日: 1986-08-15
• 公開（公告）號: CN86105056A
• 公開（公告）日: 1988-03-23
• 發明（設計）人: 吳永正
• 申請（專利權）人: 貴州工學院
• 主分類號: B65G54/00
• 分類號: B65G54/00
• 代理公司: 貴州省專利服務中心
• 代理人: 周素雷

鑄造車間輸送粘土粉的彈簧輸送機，是一種小型粉粒體輸送設備。除鑄造車間粘土粉的輸送外，還可以輸送其它粉粒體物料。

目前，國內糧食系統的某些物料輸送有采用彈簧輸送機的，但用于鑄造車間粘土粉輸送尚未見到。現有的彈簧輸送機，包括驅動電機、螺旋彈簧、輸料管及進、出料口，其螺旋彈簧是用鉤頭螺釘直接固定在電機軸上，使電機軸受軸向力的作用而增大了電機負荷，用鉤頭螺釘夾緊彈簧，彈簧容易脫出，這些因素都直接影響彈簧輸送機的生產效率。

為了克服電機軸向力的影響，改善彈簧夾緊方式，加強密封避免粉塵，特設計制造了鑄造車間輸送粘土粉的彈簧輸送機。

鑄造車間輸送粘土粉的彈簧輸送機，亦由電動機、螺旋彈簧、輸料管、密封裝置與加料口、出料口等組成，其技術特征是：螺旋彈簧（8）通過卡弧（6）固定在電機軸套（4）上，軸套（4）通過鍵（5）與固定在法蘭套（2）上的軸承（3）相連接，再將法蘭套（2）固定在電機法蘭（1）上，避免了電機軸受軸向力的影響，并在進料端裝有迷宮式密封片（11）和（12），與一般采用的橡膠油封組合，具有較好的密閉性。

當采用輸送管道內經φ55毫米，電機轉速為600～900轉/分，輸送距離為8～10米時，其生產率為1～1.2噸/時，完全能滿足中、小廠鑄造車間粘土粉的需要量。

安裝時，最好是使輸料管與水平方向有一角度，其范圍可在50°～70°，便于下料。開動此彈簧輸送機、物料從下端進料口進入輸料管，經彈簧的旋轉而把物料提升到上端下料口排出。

這種彈簧輸送機結構簡單，重量輕、體積小、布置靈活、噪音小，并可在完全密閉的條件下輸送物料，功率損耗小、成本低，維護費用少，是一種較為理想的新型輸送設備。

附圖說明：

1????法蘭;2????法蘭套;3????軸承;

4????軸套;5????鍵;6????卡弧;

7????卸料管;8????螺旋彈簧;9????進料管;

10????軸套;11????密封片Ⅰ;12????密封片Ⅱ;

13????橡膠油封;14????導向鍵;15????軸承座;

16????軸端壓板;17????導向管;18????端蓋;

19????軸承蓋;20????軸承;21????壓板;

22????觀察窗;23????電機。