[其他]自行車傳動(dòng)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86104988
• 申請日: 1986-08-14
• 公開（公告）號: CN86104988B
• 公開（公告）日: 1988-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓英斌
• 申請（專利權(quán)）人: 韓英斌
• 主分類號: B62M1/04
• 分類號: B62M1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種自行車傳動(dòng)裝置，特別是曲柄往復(fù)擺動(dòng)式自行車傳動(dòng)裝置。

現(xiàn)有的曲柄擺動(dòng)式自行車傳動(dòng)裝置中，曲柄往復(fù)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪的輪轂處或設(shè)在原曲柄軸處。由于單向傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)依靠兩個(gè)超越離合器直接完成，使得這兩個(gè)機(jī)構(gòu)不能完全裝入一個(gè)可以設(shè)置在車架上合適位置的箱體內(nèi)。

本發(fā)明的任務(wù)是提供一種能夠使曲柄擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、單向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)安裝在一個(gè)傳動(dòng)箱內(nèi)，并且可以把傳動(dòng)箱設(shè)置在車架上合適位置的自行車傳動(dòng)裝置。

本發(fā)明的傳動(dòng)裝置并可廣泛地應(yīng)用于靠人力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械上。

本發(fā)明的要點(diǎn)在于，采用了一個(gè)聯(lián)接在車架上的傳動(dòng)箱。在傳動(dòng)箱內(nèi)有由三個(gè)相嚙合的圓錐齒輪組成的圓錐齒輪式曲柄擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，由兩個(gè)超越離合器與兩對相嚙合的圓柱齒輪組成的超越離合器-齒輪式單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在傳動(dòng)箱內(nèi)還可以設(shè)置變速機(jī)構(gòu)。各種結(jié)構(gòu)的箱式變速機(jī)構(gòu)都可以應(yīng)用在傳動(dòng)箱內(nèi)。在傳動(dòng)箱輸出端與驅(qū)動(dòng)輪之間采用了由兩對相嚙合的圓錐齒輪和一根傳動(dòng)軸組成的軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

圓錐齒輪式曲柄擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要由三個(gè)〈＆＆〉嚙合的圓錐齒輪構(gòu)成。兩個(gè)不相鄰的圓錐齒輪分別〈＆＆〉軸連接在一起，當(dāng)某個(gè)曲柄軸向一個(gè)萬向擺動(dòng)時(shí)，通過圓錐齒輪擺動(dòng)，使另一個(gè)曲柄向相反的方向擺動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)曲柄往復(fù)擺動(dòng)〈＆＆〉。

超越離合器〈＆＆〉主要由兩個(gè)超趙離合器與兩對相嚙合的圓柱齒輪構(gòu)成。兩個(gè)超越離合器的輪轂分別與曲柄軸聯(lián)接在一起，超越離合器的齒圈輪輞是一個(gè)圓柱齒輪的齒圈。兩個(gè)超越離合器的齒圈輪輞，分別與兩個(gè)圓柱齒輪相嚙合，當(dāng)某個(gè)曲柄向一個(gè)方向擺動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)一個(gè)與該曲柄聯(lián)接在一起的超越離合器同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，超越離合器的齒圈輪輞帶動(dòng)與之相嚙合的圓柱齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。通過曲柄擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，使另一個(gè)曲柄向相反的方向擺動(dòng)，與該曲柄聯(lián)接在一起的超越離合器空轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)單方向傳遞運(yùn)動(dòng)。

箱式變速機(jī)構(gòu)，主要采用滑動(dòng)齒輪式齒輪變速機(jī)構(gòu)。

滑動(dòng)齒輪式齒輪變速機(jī)構(gòu)，主要依靠安裝在花鍵軸上，可以沿軸線方向滑動(dòng)的圓柱齒輪組分別與齒數(shù)不同的圓柱齒輪相嚙合，實(shí)現(xiàn)變速。

軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要由兩對相嚙合的圓錐齒輪和一根傳動(dòng)軸構(gòu)成。在傳動(dòng)箱的輸出端有一對圓錐齒輪傳動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)輪的輪轂處有一對圓錐齒輪傳動(dòng)，兩對圓錐齒輪中間通過一根傳動(dòng)軸把運(yùn)動(dòng)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

下面結(jié)合附圖所表明的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。

圖1：應(yīng)用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的外形圖。

圖2：應(yīng)用本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的外形圖。

圖3：本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的傳動(dòng)箱展開圖。

圖4：本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖。

圖5：本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的傳動(dòng)箱展開圖。

圖6：本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施例的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖。

圖7和圖8：本發(fā)明第三個(gè)實(shí)施例的傳動(dòng)裝置展開圖。

圖9：本發(fā)明第三個(gè)實(shí)施例的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖。

圖10：本發(fā)明中摩擦式超越離合器拆去蓋板的軸向視圖。

圖11：本發(fā)明中嚙合式超越離合器拆去蓋板的軸向視圖。

參照圖1，傳動(dòng)箱b與車架a聯(lián)接在一起。當(dāng)曲柄c往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，通過傳動(dòng)箱b內(nèi)的曲柄擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)，再由軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)d把運(yùn)動(dòng)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

參照圖2，傳動(dòng)箱b與車架a聯(lián)接在一起。當(dāng)曲柄c往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，通過傳動(dòng)箱b內(nèi)的曲柄擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)，再由鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)h和e把運(yùn)動(dòng)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。f是座椅，g是靠背。

參照圖3、圖4：三個(gè)相嚙合的圓錐齒輪〔10〕、〔11〕和〔14〕中，圓錐齒輪〔10〕和〔14〕是和曲柄軸、超越離合器輪轂結(jié)合在一起成整體結(jié)構(gòu)。當(dāng)曲柄〔6〕向某一方向擺動(dòng)時(shí)，通過圓錐齒輪〔10〕、〔11〕和〔14〕使曲柄〔18〕向相反的方向擺動(dòng)。兩個(gè)圓錐齒輪〔10〕和〔14〕支承在箱體〔12〕和車架a上的軸承支座上。