[其他]延壽油泵

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86104808
• 申請(qǐng)日: 1986-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86104808A
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王景斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王景斯
• 主分類號(hào): F02M59/02
• 分類號(hào): F02M59/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

延壽油泵的原理和結(jié)構(gòu)，是能大大減少關(guān)鍵部位的起點(diǎn)性磨損。即能大大減少油泵套筒內(nèi)口與柱塞頂端的老關(guān)鍵部位磨損，又能大大減少延緩壓縮圈和泄油槽的新關(guān)鍵部位磨損。因而大大減少磨損面，以至延長(zhǎng)油泵壽命。

結(jié)構(gòu)：

延壽油泵是，在套筒上增加泄油槽1和泄油孔2。又在柱塞上部增加延緩壓縮圈3。

延壽原理和使用方法：

吸油，如吸油圖，柱塞已下行到底，油已吸進(jìn)壓縮室。

壓縮，柱塞上行越過(guò)油門少許，（暫定越過(guò)油門0.8毫米）這時(shí)以前，因壓縮室與泄油槽相通，又因泄油孔與油箱相通，所以壓縮室的油是無(wú)高壓縮的，油門內(nèi)口與柱塞頂端，也是無(wú)高擠壓磨損的，即無(wú)起點(diǎn)性磨損的。柱塞繼續(xù)上行，延緩壓縮圈越過(guò)泄油槽時(shí)，即開(kāi)始高壓縮。但在高壓縮開(kāi)始的剎那間，連通壓縮室的少量油，也是從延緩壓縮圈和泄油槽的周圍分散擠出，所以延緩壓縮圈與泄油槽的擠壓磨損程度，若與傳統(tǒng)油泵是從油門一處集中擠出來(lái)比，可能大大減少起點(diǎn)性磨損！同時(shí)，再與油門內(nèi)口和柱塞頂端的無(wú)起點(diǎn)性磨損結(jié)合起來(lái)，就是造成延長(zhǎng)油泵壽命的基本條件。

值得注意的是，傳統(tǒng)油泵關(guān)鍵部位的磨損，是開(kāi)始于磨出的斜面起點(diǎn)縫隙中梳進(jìn)的磨粒，逐漸擴(kuò)大磨損面的！以至逐漸降低油泵有效壓力。

另外，由于延緩了高壓縮時(shí)間，而減少了排油量和推遲了排油時(shí)間，這可以從降低柱塞斜面調(diào)速槽的位置和提前油泵壓縮角等措施去解決。

優(yōu)點(diǎn)：

延壽油泵，不但使油泵延長(zhǎng)壽命和提高效益，也在長(zhǎng)期保持有效壓力下，不論在發(fā)動(dòng)時(shí)或慢車時(shí)，都有良好燃燒和容易發(fā)動(dòng)，而且節(jié)約燃料和不冒黑煙。這也相對(duì)的補(bǔ)償油泵增加成本的缺點(diǎn)。

試制：

在試制過(guò)程，可選幾種型的油泵套筒與柱塞，按設(shè)計(jì)要求研究試制后，最好能設(shè)法裝到原有泵體上試用，關(guān)于延緩壓縮圈的延緩時(shí)間，如用9-10毫米直徑的柱塞來(lái)試，可暫定柱塞上行越過(guò)油門0.8毫米時(shí)，開(kāi)始高壓縮。泄油槽和延緩壓縮圈的寬窄和位置，亦隨延緩壓縮時(shí)間而定。在試制中，還可以選幾種比較容易試制的大馬力油泵試制。在試制過(guò)程，主要試驗(yàn)延緩壓縮圈和新老關(guān)鍵部位能否大大減少起點(diǎn)性磨損，當(dāng)然對(duì)延壽原理和結(jié)構(gòu)也要進(jìn)一步研究改進(jìn)。

實(shí)現(xiàn)：

如獲得專利，實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)發(fā)明的方式，可委托有關(guān)科研部門或生產(chǎn)部門研制，最好是將這項(xiàng)專利，轉(zhuǎn)讓他人快速試制生產(chǎn)。