[其他]支承結構及裝有這種結構的浮動船

無效

• 申請號: 86104630
• 申請日: 1986-07-02
• 公開（公告）號: CN86104630A
• 公開（公告）日: 1987-02-04
• 發明（設計）人: 伯恩特·斯托蘭;維格·卡爾森
• 申請（專利權）人: 阿特拉斯工程有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;E02B17/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 楊梧,許賓

本發明涉及一種支承結構用來支承可以轉動的重型結構，使其能夠傳遞非常大的負載。

海上開采石油和天然氣資源所用的鉆井船都裝有一個井架或鉆機架，井架通過支承結構可轉動地安裝在船體上。然后用一些錨用鋼絲繩是從安裝在井架上的卷場機連到海底的拋錨裝置上。因為井架或鉆機架可以圍繞其垂直中心線相對于鉆井船體進行轉動，所以，只要支承結構的摩擦力相當小，能夠使井架相對于船體進行轉動，鉆井船由于風向改變和水流性情況變化而變換方向的時候，仍能使井架或鉆機架基本上保持穩定不動，這樣就可以避免錨用鋼絲繩過分地扭轉。

到目前為止，用來安裝井架或鉆井架的支承結構有滑動軸承結構和滾動軸承結構，滑動軸承結構有環形或圓柱形支承面兩種，而滾動軸承結構則包括安裝在軸上的滾子或輪子在環形的滾道面上滾動。這種支承結構的尺寸是比較大的。比如說，滑動軸承結構的環形支承面和滾動軸承的滾道面可以有20米這么大，而滾動軸承每一個軸承滾子的直徑大約可達0.8米。滑動軸承的環形支承面或滾動軸承的滾道面都由鉆井船船體的撓性較好的甲板來加以支承，并且當風向和水流狀況改變而使船體遭受很大的變化應力時，由船體這一部分甲板支撐的支承面就經常會不再保持其所要求的平面或圓柱形，只要有一個支承面出現這種變形就會引起很嚴重的問題，這里包括：支承結構中的摩擦力增大，支承結構中產生局部的應力集中，在船體的甲板上引起應力集中以及支承結構部件的磨損加劇從而需要修理或更換這些部件。

為了消除或者從本質上減輕上述的這些問題，本發明將提供一種支承結構，這種支承結構包括兩個環形的支承面，第一個支承面由一個可以變形的結構來支承，而第二個支承面與上述的第一個支承面相配合并由其來支承，上述的第一個和第二個支承面可以圍繞一個回轉中心線進行相對轉動，按照本發明的這種支承結構的特征是，上述第一個支承面被分成兩部分以及有一個位置控制裝置用來控制上述支承面部分的位置，使上述支承面部分既使在上述可變形結構發生變形的情況下也能與上述的第二個支承面保持支承配合的關系。

第二個支承面可以是圓柱形或者是平面，這取決于該支承結構是軸向的還是徑向的。位置控制裝置可以是任何一種合適的型式用來控制支承面部分的位置，使上述支承面部分與上述的第二個支承面保持配合的關系，比如說，位置控制裝置可以包括一個氣動和/或機械的彈簧裝置，如粗橡皮彈簧或卷彈簧或由彈性材料制做的其它類似彈簧裝置，用來使具有支承面部分的各個支承塊或支承件能夠壓向第二個支承面與其相靠在一起。這一位置控制裝置可以補償支承結構所可能產生的扭曲變形或偏轉，這里說的支承結構如象鉆井船船體上的甲板，上述的第一個支承面就安裝在它上面。做為一個例子，可以采用西德Ringfeder公司所制造的用在火車車輛上的緩沖型摩擦彈簧。

本發明的支承結構的一個推薦實施例中，每一個支承面部分是由支承塊上所形成的表面部分限定的，位置控制裝置包括用壓力介質操縱的液壓缸或動力缸，這些油缸支撐著上述的支承塊。壓力介質最好是用液體，可以用機械的、氣動的和/或電子控制裝置來控制向液壓缸或動力缸所供送的液體，以便使第一個支承面的所有部分都與第二個支承面保持支承配合關系或者說保持接觸，既使是當安裝著上述支承塊和相關的液壓缸或動力缸的鉆井船甲板部分這樣的結構遭受到扭曲變形或偏轉的時候，也能保持接觸。因此，位置控制裝置可能要包括一些傳感器用來探測支撐上述第一個支承面的船體結構所可能產生的扭曲變形或偏轉，另外還包括一個操縱上述液壓缸或動力油缸的裝置，以便補償上面所講的這種扭曲變形或偏轉。

每一個支承塊安裝時最好都能夠相對于支撐它們的液壓缸或動力缸自由傾動。這樣，每一個支承塊或支承件以及它們上面的支承面部分都能夠隨意地適應其位置，從而可以補償與其相接觸的第二個支承面上可能存在的凹凸不平。這樣，在一個推薦的實施例中，每一個支承塊上有一部分表面做成球面形狀，與液壓缸或動力缸的互補表面部分相配合，從而使每一個支承面部分可以在任何方向傾動。