[其他]連接高錳鋼鑄件構成的轍岔和由碳鋼構成的鐵軌的方法無效
| 申請號: | 86104534 | 申請日: | 1986-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN86104534A | 公開(公告)日: | 1987-01-14 |
| 發明(設計)人: | 艾爾弗雷德·莫澤;林伯特·奧古斯丁 | 申請(專利權)人: | 沃斯特-阿爾派因股份公司 |
| 主分類號: | B23K31/00 | 分類號: | B23K31/00;E01B11/52 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 楊鋼,王巍 |
| 地址: | 奧地利林茨·*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接 高錳鋼 鑄件 構成 鐵軌 方法 | ||
1、用鋁熱焊連接高錳鋼鑄件構成的轍岔和碳鋼構成的鐵軌的方法,其特征在于使用一種鋁熱混合物導致一個低碳奧系體熔體,熔體的碳含量是≤0.2重量百分比,最好為≤0.15重量百分比。
2、根據權利要求1所述的方法,其特征在于如同Schaffler-圖論及的熔體的組成,相當于13到35百分比鎳當量,相當于8到25百分比鉻當量,除此以外,碳的含量≤0.15百分比,最好為≤0.1百分比,鎳的當量是1×%Ni+30×%C+0.5×%Mn,鉻的當量值是1×%Cr+1×%Mo+1.5×%Si。
3、根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于在鋁熱體熔體固化以后,在高錳鋼鑄件區域里進一步冷卻的影響比在碳鋼構成的鐵軌區域里要來得快。
4、根據權利要求1或3所述的方法,其特征在于為了冷卻焊接連接,對于標準鐵軌的連接區域復蓋上熱絕耐熔材料,尤其是粉狀材料。
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