[其他]軸針式噴油器

無效

• 申請號: 86104090
• 申請日: 1986-06-18
• 公開（公告）號: CN86104090A
• 公開（公告）日: 1987-12-30
• 發明（設計）人: 胡國棟;花向陽;朱元憲
• 申請（專利權）人: 大連工學院
• 主分類號: F02M61/06
• 分類號: F02M61/06
• 代理公司: 大連工學院專利事務所
• 代理人: 裴毓英

一種無壓力室、小節流段的軸針式噴油器，屬于柴油機燃油系統的噴油裝置。

在現有技術中，公知的軸針式噴油器是由針閥和針閥體組成的一付精密偶件。針閥的密封錐面下部是一圓柱體，在針閥落座時，該圓柱體和針閥體錐形座面之間形成一個截面為三角形的環狀空腔，通常稱之為壓力室。該壓力室影響后期噴射的霧化質量，使HC排放大。另外，上述的圓柱體一般要伸入針閥體噴孔中0.12毫米左右，這就形成了控制初始噴油量的節流段。因為，軸針式噴油器的噴孔面積隨針閥升程變化，噴孔面積由針閥外形和針閥體噴孔間最小間隙所決定，所以，在節流段，噴孔面積不隨針閥升程變化，因而，很小的噴孔面積不能產生較大的噴油率，只有在針閥升程超過0.12毫米以后，上述的節流段結束，噴孔面積隨針閥升程增加，使噴油率提高。這種結構的噴油器，其針閥承壓面積比一般要大于0.6。這種噴油器的缺點是流動阻力大，噴油壓力的波動影響噴霧的質量，較小的噴霧率產生較長的噴油持續期，而且易產生二次噴射。

本發明的目的在于，設計一種能克服上述缺點的軸針式噴油器，以進一步滿足使用該種噴油器的發動機的燃燒要求，其結構的改變，應使流動阻力減小，噴油率顯著提高，以利于有效地縮短噴油持續期，從而使發動機的動力性、經濟性和排放性能得到改善。

本發明的構思在于，用于柴油機燃油系統的噴油裝置，一種無壓力室、小節流段的軸針式噴油器，它是由針閥和針閥體組成的一副精密偶件。其針閥密封錐面上部的圓柱直徑已適當加大，使該針閥的承壓面積比已減小至0.45以下，一般為0.40～0.44，同時也使啟噴壓力相應提高了0.50～0.33倍。上述的針閥至少有一個倒錐面，其中必有一個密封錐面。針閥的端部設計成符合噴霧要求的特定結構，一般采用一個正錐面，根據發動機燃燒系統的不同要求，正錐面的錐角可采用6～8度的小錐角，并采用圓弧等其他方式與上部的倒錐面連接在一起。上述針閥體的錐座面至少有一個錐面，其中必有一個密封錐面，其與針閥的密封錐面相配合起密封作用。在針閥落座時，針閥的錐面和針閥體的錐座面之間的間隙很小，針閥端部在針閥體的噴孔中設有0.05～0.10毫米的小節流段，該噴油器不存在壓力室。在針閥落座時，上述的正錐面一般要伸出針閥體外1.0～1.5毫米，其對噴注起到導向作用，使噴注的貫穿度增加。

本發明的進一步的特征在于，上述的針閥端部的正錐面還可采用100～130度的大錐角，以滿足發動機燃燒系統的特殊要求，這種結構的噴油器可以得到足夠大的噴霧角和極高的霧化細度。

附圖說明：

附圖1是一種軸針式噴油器的結構示意圖。

附圖2是一種傘形噴油器的結構示意圖。

下面介紹本發明的一個最佳實施例，通過對一種軸針式噴油器結構的描述和附圖給出本發明的細節。