[其他]視力檢查專用車

無效

• 申請號: 86103805
• 申請日: 1986-05-03
• 公開（公告）號: CN86103805B
• 公開（公告）日: 1988-05-18
• 發明（設計）人: 扎諾斯·安塔爾;杰諾·波比克斯
• 申請（專利權）人: 拉瑟塞蒂·埃茨科佐克·吉亞拉
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王彥斌

這是一種關于視力檢查專用車的發明。該專用車內至少包含有一個視力檢查室和一個光學車間。這里所說的視力檢查室配備有眼科檢查所需要的儀器;光學車間配備有制作眼鏡所需要的工具，如磨床及其控制設備。

在這方面眾所周知的是，向農業地區（如小村莊、分散的居民點等）提供高水平的醫療保健是政府的一項長期要求。人們通常用裝在汽車或其它貨車上的機動的醫療設施來滿足這種要求。匈牙利的IKARUS公司已經生產了幾種專用汽車供幾個臨床領域的醫療保健用。一種打算用于視力檢查的汽車已經被公開，這種汽車包含一個候診室、一個視力檢查室和一個光學車間。實際上這種汽車最終沒有得到商業上的承認，這是因為靈敏的眼科檢查和精密的鏡片加工制造方法的實施均受到不可避免的機械振動和擺動的很大干擾。這種振動和擺動存在于汽車的機械懸浮的底盤。當車輛停駛時，因車內病人的活動產生了機械振動，這種振動使精密的光學測量和醫療檢查不可能實現。

用獨立的支撐柱來支撐整個底盤的重量或許是一種顯而易見的用機械方式固定車輛的方法，就象大蓬車或宿營車那樣。這種外部支撐方法不能充分衰減振動，因為汽車底盤是長而具有彈性的機械結構，并且當兩支撐柱之間的距離較長時，人在車內的活動會使彈性底盤產生振動。如果采用完全剛性的底盤和完全杜絕振動的支撐，會使這種汽車的造價遠遠高于大規模生產的汽車的造價。不可能以如此高昂的價格銷售出這種視力檢查車。

除了與停駛的汽車中由于人的活動產生的機械振動相關聯的問題以外，還有需要解決的問題，這就是如何保護精密的儀器和工具抵抗在汽車行駛時發生的機械振動的影響的問題。這樣一些精密儀器在運輸時通常是使用防震包裝并且在許多情況下是處于拆開分裝狀態的。因為要在專用車內攜帶式使用這樣一些儀器，所以對它們進行特殊包裝或拆開分裝是不現實的，并且經常也是不可能的。

本發明的目的在于克服上述缺陷，并且提供一種技術上的解決方案，使用這一方案就能使所說的不可避免的底盤的機械振動不可能影響精密儀器的操作，并且這一方案在汽車行駛時能對儀器提供有效的防震保護。

在以下的說明中，“儀器”這個專用術語是指可以被用于眼科及眼鏡的制作的、可能受到有害的機械振動的不利影響的所有醫療檢查設備、光學器械以及計量和檢測裝置等。

通過提供一種下述的視力檢查專用車來達到這些目的，這種專用車的車內至少包含有一個視力檢查室和一個光學車間。所說的視力檢查室配備有進行眼科檢查所需要的儀器，光學車間配備了制作眼鏡所需要的工具及控制設備。按照本發明，所提到的一些對振動十分靈敏的儀器都被安放在由支撐桿支撐的支撐臺上，這種支撐桿的長度可以通過套疊伸縮調節并且能夠立在汽車的底板上。在每根支撐桿的下方都設有可開閉的開口。當汽車處于停放狀態被用來作為視力檢查室時，所說的支撐桿穿過這些開口延伸出去并直立在汽車下的地面上。在支撐桿與汽車的任何部位或固定于汽車上的物體之間都有一個間隙，這個間隙大于在正常工作期間汽車的相關部位或上述物體可能產生的振動的振幅，使得這些部位和物體都不能通過所說的間隙接觸到支撐桿。

在一個最佳實施例中，所說的支撐桿由可滑動地相互插入的管子組成，為安裝緊固栓在這些管子上設有通孔。所說的開口是由蓋板蓋住的，蓋板用樞軸固定在車底板上，蓋板能夠旋轉以便打開和關閉所說的開口。

為了減小車輛行駛時由于振動產生的有害影響，將那些對振動敏感的儀器安放在一塊在所有方向上均受到減振裝置支撐的中間過渡板上。并且最好把中間過渡板剛性地固定于支撐板上以便在使用期間能固定住中間過渡板。

現在參照以下附圖結合最佳實施方案來說明本發明：

圖1是表示視力檢查專用車內大致情況的透視圖;

圖2是小于圖1的局部透視圖，表示的是相對于圖1所示的光學車間的另一側的情況;

圖3a和3b分別表示當專用車處在停駛或運行狀態時儀器安裝在支撐板上的情況;

圖4是放大了的剖面圖，表示儀器支撐座的結構;

圖5是沿圖4所示的V-V線剖取的放大了的局部剖視的詳細情況。

圖1表示了一個用于視力檢查和眼科測試的專用車的內部情況。如圖所示，車的內部被劃分成候診室1、眼科測試室2和光學車間3三個部分，這三個部分用各自的橫斷隔墻分開，每個隔墻上都裝有一扇門。