[其他]離合器及分離軸承總成

無效

• 申請號: 86103654
• 申請日: 1986-05-24
• 公開（公告）號: CN86103654A
• 公開（公告）日: 1986-11-26
• 發明（設計）人: 約翰·戴維·班克斯
• 申請（專利權）人: 汽車產品公司
• 主分類號: F16D23/12
• 分類號: F16D23/12
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 李祥民

本發明是關于離合器及分離軸承總成，特別是此總成包括一調整機構以補償離合器中的磨損。

已知英國專利申請1544814在離合器中設有一分離軸承總成，其中裝有一調整機構以補償離合器的磨損。英國專利申請1544814的總成包括第一零件，其連結于離合器的分離裝置并具有一螺紋表面;第二零件其可相對第一零件移動并可操作地連接于操作者控制的分離零件;一部件其與第一零件螺紋嚙合，離合器分離力通過此部件由第二零件傳遞到第一零件，離合器分離期間所述部件被制止相對第一零件轉動;靠合裝置，其位于離合器上，當第二零件到達一預定位置時該靠合裝置分離上述部件以允許部件相對于第一零件轉動，從而允許第一零件相對于第二零件軸向移動;以及回彈裝置其驅動第二零件移向離合器。然而此回彈裝置是通過離合器分離軸承的外環驅動第二零件移向離合器。這樣離合器分離機構中的空程必須由操作者控制分離零件在離合器釋放中消除，這是一個缺點。本發明的目標就是提供一減少此缺點的總成。

根據本發明的一個方面提供的離合器及分離軸承總成，其包括第一零件，其連結于離合器的分離裝置并具有一螺紋表面;第二零件其可相對第一零件移動并可操作地連接于操作者控制的分離零件;一部件其與第一零件螺紋嚙合，離合器分離力通過此部件由第二零件傳遞到第一零件，離合器分離期間所述部件被制止相對第一零件轉動;靠合裝置，其位于離合器上，當第二零件到達一預定位置時該靠合裝置分離上述部件以允許該部件相對于第一零件轉動，從而允許第一零件相對于第二零件軸向移動;以及回彈裝置其驅動第二零件移向離合器，此回彈裝置作用在第二零件與離合器的機構之間。

由于這種安排，負載可不經過一中間分離機構而直接施加于第二零件。

所述離合器上的裝置宜為所述止動裝置的一部分。

回彈裝置可以是一端固定于第二零件的拉簧。

該靠合裝置可為上述部件確定一止推面。此止推面可構成一與部件上的一個面接合的承載面。

該靠合裝置可提供一與上述第二零件接合的面。

該靠合裝置可包括一環形盤。

該靠合裝置宜為包括一與一套環配合的承載零件。前述止動面可被設置于此靠合零件上以及/或者當靠合裝置確定一與第二零件相接合的面時，所述面可被設置于承載零件上。

承載面和與上述第二零件相配合的面宜為同軸有間隔地設于總成中。

第一、第二零件和離合器上的所述裝置可隨離合器轉動。

鎖緊裝置宜為設于部件上的一個面與第二零件的一個面之間，其在離合器釋放期間鎖定部件以阻止部件相對第一零件轉動。

使用這種鎖緊裝置的優點在于不需要英國專利申請1544814中公開的那種需要精密加工的相互配合的錐形離合器面。

根據發明的這方面及另一方面提供的離合器及分離軸承總成，其包括第一零件，其連接于離合器的分離裝置并具有一螺紋表面;第二零件其可相對第一零件移動并可操作地連接于操作者控制的分離零件;一部件其與第一零件螺紋嚙合，離合器分離力通過此部件由第二零件傳遞至第一零件，離合器分離期間所述部件被制止相對第一零件轉動;靠合裝置，其位于離合器上當第二零件到達一預定位置時該靠合裝置分離上述部件以允許部件相對于第一零件轉動，從而允許第一零件相對于第二零件軸向移動;回彈裝置其驅動第二零件移向離合器;以及鎖緊裝置其設于部件的一個面與第二零件的一個面之間，并在離合器分離期間鎖定部件以阻止部件相對第一零件轉動。

在上述部件與第二零件之間可設置一回彈零件，其在離合器分離期間協助阻止部件相對第一零件轉動。此回彈零件可以是一軸向變形呈波浪狀的環形彈簧。

鎖定裝置宜為徑向可伸縮的并可包括一彈性卡環，開口簧環或類似物。鎖緊裝置斷面可為園形。

部件上所述面以及/或者第二零件的面可為截頭圖錐形。

部件宜為隨著其被靠合而被釋放。部件靠合到所述靠合裝置時，此靠合宜為釋放鎖緊零件。

根據本發明再一方面提供的離合器及分離軸承總成，其包括第一零件，其連結于離合器的分離裝置并具有一螺紋表面;第二零件其可相對第一零件移動并可操作地連接于操作者控制的分離零件;一部件其與第一零件螺紋嚙合，離合器分離力通過此部件由第二零件傳遞到第一零件，離合器分離期間所述部件被制止相對第一零件轉動;靠合裝置，其位于離合器上，當第二零件到達一預定裝置時該靠合裝置分離上述部件以允許部件相對于第一零件轉動，從而允許第一零件相對于第二零件軸向移動，以及回彈裝置其驅動第二零件移向離合器，所述部件隨著部件靠合上述靠合裝置而被釋放。