[其他]雙液鄭氏(CHENG)循環(huán)熱力機(jī)改進(jìn)停機(jī)程序的方法與裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86102631
• 申請(qǐng)日: 1986-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN86102631A
• 公開（公告）日: 1986-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹姆斯·哈米爾;拉梅阿奧·迪古馬蒂;威廉·康倫;鄭·達(dá)尤;錢鍾南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國際能源科技公司
• 主分類號(hào): F02C3/30
• 分類號(hào): F02C3/30
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 宋敏

此項(xiàng)發(fā)明用于改進(jìn)鍋爐系統(tǒng)的停機(jī)程序，尤其適用于鄭氏循環(huán)機(jī)的蒸汽噴射式燃?xì)馔钙健?/p>

雙液熱力機(jī)的說明已載于美國專利編號(hào)3，978，661、4，128，994、和4，248，039該雙液熱力機(jī)的最佳參數(shù)選擇和控制流路則載于美國專利編號(hào)4，297，841、4，417，438和4，393，649。此項(xiàng)發(fā)明改進(jìn)使用鄭氏循環(huán)的雙液熱力機(jī)的停機(jī)程序。

鄭氏循環(huán)系統(tǒng)的鍋爐部分（包括過熱器、蒸發(fā)器和節(jié)熱器）經(jīng)由燃燒室聯(lián)接燃?xì)馔钙健Ｗ钜子趽p毀燃?xì)馔钙降氖录闶峭割^平內(nèi)侵入液體。這種事件會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷透平的葉片。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，發(fā)生這種事件的可能性極小，因?yàn)閬碜匀紵业拇罅繜崃骺梢园讶魏我后w在它進(jìn)入透平之前，加以汽化。

但在停機(jī)時(shí)，燃燒室輸出熱流所提供的保障卻起相反的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)已緩緩?fù)Ｏ铝耍珘簹鈾C(jī)由于慣性仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，它把空氣壓向燃燒室。但由于停機(jī)信號(hào)已經(jīng)發(fā)出，流向燃燒室的燃料便中斷了，壓縮的空氣流便起了冷卻燃燒室的作用。隨之而來的是這一大股致冷空氣把儲(chǔ)水氣包和燃?xì)馔钙街g的蒸汽線道和過熱器中的全部蒸汽冷凝了。這些冷凝水于是充溢鍋爐管道，燃燒室，可能還充斥了燃?xì)馔钙綑C(jī)器。

此項(xiàng)發(fā)明的主題，即停機(jī)程序的改進(jìn)的作用是在發(fā)出停機(jī)指令之后和蒸汽噴射閥關(guān)閉之后，使流向燃燒室的燃料維持下去。這樣，燃燒室在停機(jī)訊號(hào)下達(dá)后，在一段短的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持其熱源的作用，從而防止噴射蒸汽不適時(shí)地冷凝，而保護(hù)了鍋爐系統(tǒng)不受損傷。

此項(xiàng)發(fā)明的目的是提出鄭氏循環(huán)系統(tǒng)的停機(jī)程序，它易于實(shí)施，又無需增加設(shè)備;

此項(xiàng)發(fā)明在這一方面的進(jìn)一步目的是提出一項(xiàng)停機(jī)程序，它可以防止過熱器、燃燒室和燃?xì)馔钙绞艿綋p傷。

下面描述一項(xiàng)停機(jī)程序，它可降低由于過熱器，燃燒室和燃?xì)馔钙街姓羝淠斐傻目赡軗p失。停機(jī)指令下達(dá)蒸汽噴射閥關(guān)閉后，在一段時(shí)間內(nèi)，燃燒繼續(xù)流入燃料室。這便確保了剩余的噴射蒸汽溫度在冷凝點(diǎn)以上，一直到蒸汽通過了燃燒室和燃?xì)馔钙健?/p>

蒸氣噴射燃?xì)馔钙胶屯C(jī)順序法，該機(jī)包括：

一燃燒室，

壓氣設(shè)備，用于把空氣壓入上述燃燒室，

把蒸汽輸送到上述燃燒室內(nèi)的設(shè)備，至少包括一蒸汽噴射線道，

把上述空氣與蒸汽在燃燒室加熱的設(shè)備，至少包括燃料進(jìn)料控制裝置和燃燒的設(shè)備，

透平裝置，適用于空氣、燃燒產(chǎn)物和蒸汽的混合狀態(tài)，以便把混合物的能量變?yōu)闄C(jī)械能，上述機(jī)械能用于推動(dòng)工作負(fù)荷，

逆流式換熱器設(shè)備，至少包括過熱器、蒸發(fā)器和節(jié)熱器部分，以便把上述透平排除的蒸汽、空氣和燃燒產(chǎn)物的混合物產(chǎn)生的剩余熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩斎氲恼羝约?/p>

一蒸汽噴射控制閥，位于上述過熱器和蒸發(fā)器之間，并加以聯(lián)接上，順序法包括下列幾步：

把透氣裝置上的載荷解除，

關(guān)閉蒸汽噴射控制閥，以防止更多的蒸汽進(jìn)入上述燃燒室，

在上述蒸汽噴射控制閥關(guān)閉后的一段時(shí)間，繼續(xù)向燃燒室輸送燃燒和空氣，和

停止向燃燒室內(nèi)的上述加熱裝置輸送燃料。

圖1為鄭氏循環(huán)系統(tǒng)的一個(gè)具體裝置的簡圖。

圖1所示，舊停機(jī)程序的一個(gè)重大問題是蒸汽噴射控制閥18和透平排氣道48之間的蒸汽可能冷凝。停機(jī)指令下達(dá)后，蒸汽噴射控制閥18即行關(guān)閉，而蒸汽則被堵在該處與透平排氣道22之間。停機(jī)訊號(hào)一下達(dá)，碳?xì)淙剂线M(jìn)料控制裝置46即行切斷流向燃燒室36燃料，但由于機(jī)器的慣性，空氣壓縮機(jī)40仍繼續(xù)向燃燒室36供應(yīng)壓縮空氣。由于燃料已切斷，這些壓縮空氣未經(jīng)加熱，而在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它在燃燒室中應(yīng)是經(jīng)過加熱的。這股流入的壓縮空氣可以冷卻經(jīng)由蒸汽噴射線道34進(jìn)入燃燒室36的蒸汽，使之降到冷凝點(diǎn)之下，在蒸汽噴射線道34和燃燒室36之間凝為液態(tài)。如果蒸汽在燃燒室排氣道48內(nèi)冷凝，還會(huì)發(fā)生更為嚴(yán)重的問題。在此處出現(xiàn)液體會(huì)造成鐵心透平50和工作透平52的損還。

解決這一問題便是此項(xiàng)發(fā)明的目的，它提出了一項(xiàng)改進(jìn)的停機(jī)程序。停機(jī)訊號(hào)發(fā)后出，蒸汽噴射控制閥18即行關(guān)閉。改進(jìn)的程序通過如下途徑消除了冷凝的問題。原來在蒸汽噴射控制閥關(guān)閉的同時(shí)，燃燒進(jìn)料控制裝置48即切斷流向燃燒室36的燃燒，現(xiàn)今在關(guān)閉蒸汽噴射控制閥的一個(gè)短時(shí)間內(nèi)，仍維持燃料向燃燒室36的供應(yīng)。這樣，燃燒室36的高溫仍可予保持。這部分額外的熱量可以使余留在蒸汽噴射控制閥18和鐵心透平進(jìn)口50之間的系統(tǒng)中的蒸汽保持在冷凝溫度之上。一當(dāng)剩余的蒸汽已通過透平52，機(jī)器系統(tǒng)便如舊的停機(jī)程序一樣，才緩緩?fù)Ｏ聛怼?/p>

按以上原理，上述發(fā)明很顯然可能作出其他改動(dòng)或修改。因此，此處言明，對(duì)上述特定裝置所作的改變也屬于所附的專利要求范圍之內(nèi)。