[其他]油緩沖器

無效

• 申請號: 86102470
• 申請日: 1986-04-09
• 公開（公告）號: CN86102470B
• 公開（公告）日: 1988-11-16
• 發明（設計）人: 矢部潔;近藤正
• 申請（專利權）人: 三菱電機有限公司
• 主分類號: F16F9/18
• 分類號: F16F9/18
• 代理公司: 上海專利事務所
• 代理人: 王樹儔

本發明是有關油緩沖器，特別是有關構成不使空氣混入因緩沖負荷而壓力升高的緩沖油中去的油緩沖器。

圖2表示了原來油緩沖器的一個例子。

圖1中，號碼1所示為貯存緩沖油的外殼，在其一部分上形成油缸部2。3為使油缸部2滑動的活塞，并設有緩沖用小孔4，5為使活3返回的彈簧，6為緩沖油，7為蓋，在蓋7上設置密封部件8、9使密封住。此外，10為在活塞3作緩沖動作時，形成高壓的高壓室，11為通過緩沖用小孔4和壓力室10連通并為排出因緩沖動作而產生的壓力油的低壓室，12為空氣層。

接下來對上述原來的油緩沖器的動作作說明。

圖2中，當因外力P，使活塞3向油缸2內壓入時，壓力室10內的緩沖油6，受到活塞3推壓而壓力上升，與此同時，從緩沖用小孔4將壓力油排出，從而對外力P發生緩沖力。在此場合，壓力室10內的緩沖油6，通過上述那樣的緩沖用小孔4，以非常快的流速向低壓室11一邊流出，因此，使流向低壓室11內的緩沖油6和空氣層12的空氣相互產生攪拌。

當緩沖動作結束，就成為圖3所示的狀態，接著當外力P去除，活塞3因彈簧5的作用而返回，即成為圖2的狀態，然而，在這個過程中，低壓室11內的緩沖油6要向小孔4倒流，流入已消失壓力的壓力室10。

然而，在緩沖動作后的短時間內，使活塞3返回的場合，因攪拌而混入緩沖油6＊內的空氣也和緩沖油6＊一起回流到壓力室10。

原來的油緩沖器，由于是如以上這樣的結構和動作，因此在動作后短時間內，使活塞返回的場合，會使混入了空氣的緩沖油回流到壓力室10，使緩沖特性變化，在短的時間間隔的動作中，不能得到正規的緩沖特性。

本發明的目的是為使上述那樣的問題得以解決，以提供即使在短的時間間隔的動作中，也能得到正規的緩沖特性那樣構成的油緩沖器。

有關本發明的油緩沖器，其小孔是以下述方式構成，即是，緩沖用小孔，其一端的開口朝向發生壓力油的壓力室，和比緩沖用小孔的直徑大的，其一端的開口朝向低壓室的排油用小孔，且使上述緩沖用小孔的另一端在與排油用小孔的連接點上成垂直交叉而形成。

本發明的油緩沖器，由于是上述那樣的構成，因而在緩沖動作之際，在油缸部的壓力室內發生的壓力油，以高速通過緩沖用小孔流出，然而，此流出的油由于在與排出用小孔的連接部處，因排出用小孔而使流向成直角變化，與此同時，因是向大直徑的排出用小孔內排出，從而使此緩沖油的流速減低，并在此狀態下流向低壓室內。

以下，根據實施例及其附圖對本發明進行說明。

圖1中，外殼1，油缸部2，彈簧5，緩沖油6，蓋7，密封部件8，9，壓力室10，低壓室11以及空氣層12，和原來的油緩沖器中的部件相同，此外，號碼21為活塞，在活塞21上設置了其一端的開口朝向壓力室10的緩沖用小孔22，和與緩沖用小孔22的另一端垂直相交并開口連通，與此同時，其直徑形成比緩沖用小孔22大，其端部的開口朝向低壓室11而構成的排油用小孔23。

在如上述那樣構成的本發明的油緩沖器中，當需要緩沖的負荷P被加在活塞21的外端上時，活塞21因這個負荷P的作用而向圖中的左方向移動，但在壓力室10內，因充滿了緩沖油6，而使活塞21不能自由移動，因此需根據在壓力室10內因活塞21的推壓而產生的高壓油從緩沖用小孔22的排出而移動，從而得以進行緩沖。

在此場合，從緩沖用小孔22向排油用小孔23排油之際，由于緩沖油6的流向彎曲，且是從小直徑的緩沖用小孔22向大直徑的排油用小孔23流出，從而使緩沖用小孔22中的高流速的緩沖油6的流速減低，并以低速流向低壓室11。因此，不發生低壓室11內的緩沖油6和空氣的攪拌，縱然是在動作后的短時間內，活塞21的返回，在壓力室10內也不發生混入空氣的緩沖油的回流，其結果是，即使是短的時間間隔內的動作，也能得到正規的制動特性。

就這樣，緩沖終了的活塞21，因彈簧5的作用被推返回，使沒有混入空氣的緩沖油6通過排油用和緩沖用小孔22、23，一邊從低壓室11回流入壓力室10，一邊恢復到原來位置。

此外，上述的實施例，緩沖用和排油用小孔22、23被設置在活塞21上，然而并不限于此，也可以設置在外殼1上。

如上所述，若根據本發明，采用使大直徑的排油用小孔與緩沖用小孔垂直相交，并與低壓室側相連通的結構，故緩沖時，在流向低壓室內的緩沖油中沒有空氣混入，因此，即使是短的時間間隔的動作，也能獲得緩沖特性穩定的油緩沖器的效果。

對附圖的簡要說明：