[其他]夾帶帶吸機無效
| 申請號: | 86102442 | 申請日: | 1986-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN86102442B | 公開(公告)日: | 1988-04-20 |
| 發明(設計)人: | 陳毅永 | 申請(專利權)人: | 交通部水運科學研究所 |
| 主分類號: | B65G15/14 | 分類號: | B65G15/14;B65G53/24 |
| 代理公司: | 北京市專利事務所 | 代理人: | 刁玉生 |
| 地址: | 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾帶 帶吸機 | ||
本發明涉及散粒狀物料連續垂直提升設備,特別是用于海運港口大型貨輪的卸載設備。
引證材料:
(1)“氣力輸送機”刊登在1977、11上海海運學院編寫出版的“氣力輸送”教材中。
(2)Transporteur-e′levateurPourmate′rianenVrac;luveutiondelsaacBeresinsky;
〔11〕NodePublicatcon2354944。
法國專利申請號2354944,題目散裝物料的垂直輸送機。
在國際上,用于物料垂直提升的機型已有多種,其中以氣吸機應用最廣(見圖22),因為氣吸機結構簡單,對薄層物料易于清掃,但其能耗很大,局部機件磨損嚴重,噪音控制復雜。1978年法國伊薩克·貝爾lsaacBeresinsky提出用夾帶連續垂直提升物料裝置即夾帶機,其能耗僅為氣吸機的五分之一,但機體重量高出氣吸機的10%左右,對薄層物料無清掃能力,需配制專門的清掃輔機。
本發明的目的在于提供一種具有氣吸特點的夾帶機,該機能耗低,具有掃倉能力,結構簡單。
本發明夾帶帶吸機;由兩條單帶彼此靠貼構成夾帶,將散粒狀物料夾持在其中,每條單帶都為閉環式,在一條閉環式單帶外面,套疊另一條閉環式單帶,在夾帶的有載分支段有一個夾持物料的負壓腔道,腔道內夾持有物料,在兩單帶相互對置的縱向邊緣上設有與負壓〈&&〉抽氣箱,用來保證有載分支段的負壓腔道中的真空度;*夾帶的〈&&〉有負壓吸料頭,該吸料頭的夾帶進出口處有密封機構,在吸料〈&&〉帶喂料機構和物料軋入機構,用于將物料送入兩單帶中間,在吸料頭的側面還有進料機構,為保證吸料頭中的氣料分離,與負壓吸料頭連通有勻風分離裝置。
為保證夾帶的同步運行,在空分支的轉向處,可以設置由三個惰輪構成的夾帶差速消除機構,該機構還可以采用其它方式。考慮到吸料頭的進料口開關、控制方便,進料機構設計成閘板式,由壓力傳感器監控閘門板的開度。進料機構還可以采取其它方式。在勻風分離裝置中,將一個裝有多片葉片的勻風板斜置于一個分離筒內,當物料在大氣的壓力下隨氣流進入吸料頭后,勻風板迫使氣流折轉、減速,將進入吸料頭的氣料兩相流分離。
本發明比已有技術有能耗低,結構簡單,能獨立清倉,對物料無破碎、無機件磨損、無粉塵、無噪音等優點。
附圖說明:
圖1是散糧夾帶帶吸卸船機外形圖。
圖2是圖1中豎臂和橫臂中的二條膠帶按套環式纏繞及氣吸系統的安排。
圖3是圖2中吸料頭裝上清掃吸咀的情況。
圖4是吸料頭仰視圖(剖去外殼和外帶)
圖5是圖2的Ⅰ-Ⅰ剖面。
圖6改向滾筒。
圖7是進料機構
圖8是圖3清掃吸咀接頭52后部。
圖9、10、11是三塊板膠帶橫斷面。
圖12勻風分離裝置。
圖13勻風板示意圖
圖14是單帶穿入吸料頭封板47的密封裝置。
圖15是雙帶穿出吸料頭封板的隨機密封裝置。
圖16是圖15隨機密封裝置的Ⅱ-Ⅱ剖面。
圖17是圖15隨機密封裝置的Ⅲ-Ⅲ剖面。
圖18抽氣箱及控制雙帶縱向中心位置的導向托架剖面。
圖19是抽氣箱下端,端部密封裝置。
圖20是抽氣箱縱向正面視圖。
圖21是抽氣箱縱向,上下端側視圖。
圖22是氣吸機示意圖
實施例:
為圖1所示,將夾帶帶吸機安裝在港口門機上,做成機動的散糧帶吸卸船機。門架上通過輪子2,可使整機沿順岸軌道3,在碼頭上往返移動。門架上為塔座5,回轉壓力軸承6將塔座和塔架7連結起來,塔架可以在塔座上作360°轉動。在塔架頂部用軸8與橫臂11鉸接。在平衡重9與舉升缸10的作用下,橫臂11可以上下俯仰。橫臂前端用軸12將橫臂與豎臂13鉸接在一起,在擺動缸14的作用下,可使豎臂作前后擺動。夾帶系統及氣吸系統即裝在豎臂和橫臂內,豎臂前端為吸料頭15,是夾帶系統與氣吸系統聯合作用的地點,給吸料頭喂料靠氣吸,而從吸料頭送走物料則靠夾帶16。物料在夾帶16攜帶下由吸料頭經豎臂、橫臂、塔架落到接送皮帶機17上,然后運往順岸皮帶18進入筒倉。
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