[其他]交流電梯的控制裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86102104 | 申請(qǐng)日: | 1986-03-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN1005030B | 公開(公告)日: | 1989-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 野村正美 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三菱電機(jī)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | 分類號(hào): | ||
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理有限公司 | 代理人: | 吳增勇 |
| 地址: | 日本國(guó)東京都千*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交流 電梯 控制 裝置 | ||
一個(gè)交流電梯控制裝置,其中來自感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的再生功率在該電動(dòng)機(jī)內(nèi)耗盡,在造成該感應(yīng)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的情況下,加到感應(yīng)電動(dòng)機(jī)上的電流是根據(jù)這樣一個(gè)電流指令值來控制的,該指令值具有不產(chǎn)生再生功率的頻率及基于轉(zhuǎn)矩指令的幅度。這樣,當(dāng)電梯工作在其慢降方式和卸載運(yùn)行時(shí)。可防止出現(xiàn)再生功率,以及在不有損舒適乘坐的情況下獲得良好的控制能力。
本發(fā)明涉及到一種用于交流電梯的控制裝置,其中用于操縱電梯車箱的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是由可變頻率電源驅(qū)動(dòng)的。
交流電梯是這樣的一種電梯:使用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電梯車箱的電動(dòng)機(jī),而該感應(yīng)電動(dòng)機(jī)由一個(gè)可變頻率電源的輸出供電,從而通過變化轉(zhuǎn)差頻率(Slip freq*eney)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)矩控制。在這方面,已經(jīng)提出了一種方法,該方法控制加到感應(yīng)電動(dòng)機(jī)上電源的頻率和電壓,以防止感應(yīng)電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)方式或卸載運(yùn)行(重負(fù)載下降運(yùn)行或輕負(fù)載上升運(yùn)行)時(shí)產(chǎn)生再生功率。
圖2是一個(gè)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)化了的等效電路圖,用來解釋上述防止產(chǎn)生再生功率的方法。圖中,符號(hào)l1和l2分別表示感應(yīng)電動(dòng)機(jī)原邊和付邊的漏感,符號(hào)r1和r2分別表示原邊和付邊上的電阻。字母s表示滑差,字母V和I分別表示加到感應(yīng)電動(dòng)機(jī)上的電壓和流過它的電流。
這里,假設(shè)滑差S為:
S=-r2/r1 …(1)
則機(jī)械輸入(Mechanical imput)Pm為:
Pm=l-S/-Sr2·I2=-(r1+r2)I2…(2)
另一方面,感應(yīng)電動(dòng)機(jī)消耗的電功率為:
PE=(r1+r2)I2 …(3)
以使機(jī)械輸入和感應(yīng)電動(dòng)機(jī)中的功率消耗相等。因此,當(dāng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在滿足等式(1)的滑差狀態(tài)時(shí),感應(yīng)電動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生再生功率,電功率的提供不是必須的。同時(shí),令Wr代表轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角速度,和Wo代表輸入角頻率,則感應(yīng)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生由下式給定的轉(zhuǎn)矩T:
把等式(1)代入等式(4)則
…(5)
另外,當(dāng)?shù)仁剑?)中指出的S=-r2/r1應(yīng)用于圖2時(shí),則得到下面的電壓V和電流I之間的關(guān)系式:
V(l1+l2)ωoI …(6)
當(dāng)將等式(6)代入等式(5)時(shí),得到下列等式:
T= …(7)
這*,通過基于轉(zhuǎn)矩指令控制電壓V,即可防止產(chǎn)生再生功率。
但是,就上述的控制方法而言,正如等式(7)所指出的,轉(zhuǎn)矩T與輸入角頻率的三次方成反比,因此,其控制能力是很差的。另一個(gè)問題是,當(dāng)滑差S根據(jù)轉(zhuǎn)矩指令從運(yùn)行轉(zhuǎn)換到制動(dòng)而逐步變到由等式(1)指出的值時(shí),由于轉(zhuǎn)子中存在剩余電流或剩余磁場(chǎng),流過原邊的電流會(huì)產(chǎn)生一個(gè)瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩,因此,使電梯乘坐者感到不舒服。
本發(fā)明旨在解決先有技術(shù)中的上述問題,并為提供這樣一種用于交流電梯的控制裝置作為其目標(biāo):這種裝置防止了電梯在慢降方式和卸載運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生再生功率,并確保良好的控制能力及使乘坐舒適。
根據(jù)本發(fā)明用于交流電梯的控制裝置,執(zhí)行這樣一種控制,以使在引起感應(yīng)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生控制轉(zhuǎn)矩情況下,與電流指令值一致的電流可以加到感應(yīng)電動(dòng)機(jī),該電流指令具有不致引起再生功率的頻率和基于轉(zhuǎn)矩指令的幅度。
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