[其他]煤漿系統

無效

• 申請號: 86102096
• 申請日: 1986-03-05
• 公開（公告）號: CN86102096A
• 公開（公告）日: 1986-09-24
• 發明（設計）人: 戴維·M·威爾克斯;史蒂文·L·米克納
• 申請（專利權）人: 西南公共服務公司
• 主分類號: B65G53/04
• 分類號: B65G53/04;F23K1/02;F28C3/06
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 曹永來

本發明關于煤的輸送以及在發電站中的使用，特別指出獨特的辦法和工具用以把液化的氣體/煤漿管道輸送及飼入發電站，包括獨特的提高發電站效率的方法和工具。

美國發電站消耗的大量的煤，從礦道到發電廠都是用鐵軌或駁船運輸的。不幸的是，用鐵軌運輸的成本是十分巨大的，這是由于鐵軌運輸昂貴的費用決定的，而事實上每個特定的礦也通常只有使用專用鐵軌才能把煤運出來，如能夠使用駁船運輸，就便宜多了，可是很多礦和發電站并不靠近可作水運的河道。

上述的和其他的各種問題觸發了不少建議，提出把煤用液漿泵通過管道來輸送。已經造起不少的煤-水漿管道和進行商業上的開發，在美國這類管道最長的一根已超過270英里，然而，煤-水漿管道不但需要在礦的附近有足夠的水源，而且在管道的終端還要有裝置來處理作運輸的水。不幸的是，上述條件不是經常存在的，特別在西部地區，隨著時間的推移，這種管道變得不怎么得通了。

先有技術也有不少改進的建議指望克服或減少現存的運煤方法。例如，美國專利第4，173，530;4，178，231;4，178，233;和4，265，737，號中公開了用氟氯甲烷作為煤的載體用于漿系統中。倍次（BATES）在美國專利第1，390，230號中公開了一種煤漿，其中的液狀載體是油或某些其他的液態碳氫化合物。格魯勃（GRUBER）等人在美國專利第4，027，688號中公開一種煤漿，其中粉狀煤被液態碳氫化合物和甲醇混合物的載體所運送。漢米敦（HAMILTON）在美國專利第1，385，447號中公開了利用氣體或流體通過管道來運送煤，在此操作中氣體是漿中載體的組成部分。凱拉（KELLER）在美國專利第3，968，999號中公開了使用甲醇或液化石油氣作為漿的介質。溫許（WUNSCH）等人在美國專利第3，180，691中公開了一種煤漿，其中的載體介質包括一種用適當的壓力使之液化的氣體，在管道的終端使之釋放膨脹以便氣體從固體材料中分離開來。英國專利第2，027，446號中公開了用液體燃料運送煤。

其他先有的美國專利公開了用液化的二氧化碳作為煤漿系統的載體介質。例如，保爾（PAULL）在美國專利第3，976，443號中公開了一種漿罐17，在其中把粉煤和液態二氧化碳混合，用給料泵24把它們泵經管道，通過加熱器26再輸送給噴咀30。

同樣地，山申南（SANTHANAM）在美國專利第4，206，610號和4，377，356號中也公開了用液態二氧化碳來輸送煤。

然而，沒有一個建議用液態二氧化碳作為煤漿載體介質的先有專利申請被商業上開發過，山申南申請的不能開發的可能原因之一是由他的說明書和權利要求書中看出，他的煤/液態二氧化碳漿是被絕熱膨脹的，但是在絕熱膨脹前，熱被引入漿中以防止膨脹時的失熱而引起二氧化碳固體化，這就有矛盾了。因為限制的絕熱膨脹并不包括熱損，上述的申請就在表面上就顯出不一致了。

這樣，雖有各種煤漿管道系統被提出，它們沒有有效地提出能被大家接受的事實。

本發明的主要目的是提供一種新的和改進的煤漿輸送和使用系統。

本發明進一步的目的是提供一種新的和改進的煤漿輸送系統，它使火力發電站的效率提高。

上述目的之所以能夠在本發明的一個優先實施例中實現，是通過提供了精密的設備來供給液化二氧化碳或其他液化氣的粉煤載體，其中煤和載體的比例以及因此而產生的漿的濃度被小心地控制著以保證最佳流率。尤其是，用批量生產的形式，使每批中的定量的粉煤和定量的液態二氧化碳混合，以提供需要濃度的漿。應該明白的是，當本發明的說明講到用液態二氧化碳作為載體時，也能用另外的液態氣體來代替二氧化碳。漿被供給在一個壓力室中，在一個預定的壓力下從室下端排出來，因為超過了此壓力和溫度，液態二氧化碳會產生閃蒸。溫度比漿高的壓縮氣態二氧化碳被自動地引入此封閉室中的漿面上方使室內的壓力維持在所需的高于臨界壓力的水平，在臨界壓力時如把室內的這批漿完全排出時會產生閃蒸。所以，在排出操作時，漿就不會有壓降，排出的漿是經過管道通往泵的吸入口。壓力被維持在一個適當高的水平以防止二氧化碳在泵的入口處產生閃蒸。

粉煤/液態二氧化碳漿接著被泵經管道送到發電站，然后經過減壓噴咀裝置被排入初級分離器不絕熱地減壓并把絕大部分二氧化碳閃蒸為氣態。使二氧化碳從固體原料中分離出來是通過一系列的分離裝置，包括一個初級分離器，一個次級分離器，一個第三級分離器和一個集塵袋。分離出來的煤被計量后由鼓風機送入發電站鍋爐的燃燒裝置。把液態二氧化碳減壓而生成的氣態二氧化碳是處于低溫狀態，有時還包含著一些固態的凍結粒。