[其他]輸送設備

無效

• 申請號: 86101981
• 申請日: 1986-02-28
• 公開（公告）號: CN1004688B
• 公開（公告）日: 1989-07-05
• 發明（設計）人: 約翰·少伯
• 申請（專利權）人: 賓德股份公司
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 鄭松宇;李毅

輸送設備，具體是指傳送帶，它具有基本上處于水平平面中的彎曲的輸送線路。這種輸送設備中沿輸送線路延伸、裝載被輸送物的輸送工具，如傳送帶，是裝在一個至少有一個托輥組的機架上的。托輥組至少有一個托輥，并繞沿輸送方向或繞與輸送方向平行的軸線可擺動地固定的，為了防止傳送帶滑脫，托輥組可以自由地根據所出現的力繞設在傳送帶上方沿輸送方向的、有時是想象的軸擺動，而托輥組的擺動軌跡與輸送方向相垂直地、面朝著輸送線路彎曲段的中心傾斜。

本發明涉及一種輸送設備，具體而言是一種傳送帶，它具有基本上處于一個水平平面中的彎曲的輸送線路。這種輸送設備中沿輸送線路延伸、裝載被輸送物的輸送工具，如傳送帶，是裝在一個至少有一個托輥臺的機架上的。托輥臺至少有一個可繞與輸送方向垂直的軸線旋轉的托輥，并安裝成可繞沿輸送方向、或繞與輸送方向平行的軸線擺動。

在由專利DE-PS622057中已知的這類輸送設備中，托輥按梯形排列的各托輥組支承在一根沿輸送方向的、裝在輸送軌道下面的軸上。因此它的缺點是，當作用在輸送帶上的拉力增加時，在處于輸送線路圓弧內側的托輥上作用了一個向著此彎曲軌道中點作用的力，因此，這些托輥會發生翻轉，所以裝有托輥的機架防止扭轉地與軸相連接，或以其他的方式防止托輥翻轉。為了防止傳送帶滑脫，必須按這種情況根據傳送帶的平均負荷和平均速度確定機架的安裝斜度。但這會帶來缺點，因為當偏離這一平均負荷時，橫向傾斜（或也稱為“傾角”）便完全不能符合要求。

本發明的目的是要避免產生這一缺點，并提出一種本文一開始所提到的那種輸送設備，這種設備在傳送路線彎曲段中的托輥臺可以根據輸送負荷作橫向傾斜。

按本發明達到上述目的的辦法是，在輸送設備中支承著多個托輥臺，這些安裝在彎曲段內的托輥臺可以自由地、根據所出現的力繞沿輸送方向的、有時是想象的軸擺動，此軸按通常的方式設在傳送帶的上方，而托輥臺的擺動軌跡與輸送方向相垂直地、面朝著輸送線路彎曲段的中心傾斜。因此就有可能使傳送軌道的橫向傾斜在相當程度上聽任所出現的力自由擺動，于是當作用在傳送帶上的力增加時，由于托輥臺的擺動軌跡垂直輸送方向、面朝著輸送線路彎曲段的中心傾斜，而使此托輥臺中的托輥舉起，從而可靠地阻止了傳送帶滑脫。

這時，可將托輥臺懸掛在設于輸送線路上面的軸上。

按本發明的另一個特征是將托輥臺和其機架基本上設計成圓弧形，并支承在沿垂直于輸送線路方向互相隔開一定距離的兩個滾輪支架上，滾輪支架上裝有滾輪的軸大體上與輸送線路的方向平行。

這種設計使輸送設備結構簡單，支承部位比較容易裝拆，必要的維護工作費時較少。

在本發明的這種最佳實施例中，機架具有一個由角型材制成的下橫梁，滾輪支架上的滾輪具有由圓柱形表面分開的錐形表面，這時最好設置一個與下橫梁搭接的防傾覆和防脫出的安全裝置。因此各托輥臺的結構非常簡單。

為了保證本發明的具有傳送帶的輸送設備中，其傳送帶處于最佳運行狀態，還可以進一步將傳送帶的上、下兩段的托輥臺互相獨立地安裝，并允許其擺動。于是，托著傳送帶下段的托輥臺的傾斜度可根據速度來調整。每一個托輥臺最好設置擋塊來限制擺動幅度。

現借助附圖進一步說明本發明。其中

圖1 本發明輸送設備的頂視圖，

圖2 第一實施例之圖1中A-A剖面圖，

圖3 第二實施例之圖1中A-A剖面圖，

圖4 通過圖3所示實施例之滾輪支架的剖面圖，

圖5 通過圖3所示實施例之防傾覆和防脫出的安全裝置剖面圖。

如圖1所示，輸送設備1具有基本上處于一個水平面中的彎曲段。圖2所示之實施例中，托著傳送帶上段4的托輥臺5的機架2以及托著傳送帶下段6的托輥臺7的機架3懸掛在軸8上，它們可以擺動，此軸的走向平行于輸送線路。因此機架2和3在由傳送帶的裝載和它的運行速度所產生的離心力以及重力的作用下自行調整，使它們的合力垂直通過機架2和3的下橫梁81和9弦的中心，如圖中用虛線表示的軸線10和11。