[其他]鉻軸承鋼熱軋組織帶狀的測試方法無效
| 申請號: | 86101533 | 申請日: | 1986-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN86101533A | 公開(公告)日: | 1987-02-11 |
| 發明(設計)人: | 孫賢熙 | 申請(專利權)人: | 上海第五鋼鐵廠 |
| 主分類號: | G01N33/20 | 分類號: | G01N33/20;C23C22/34 |
| 代理公司: | 上海第五鋼鐵廠專利事務室 | 代理人: | 申安文,施斌 |
| 地址: | 上海市吳淞同*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承鋼 熱軋 組織 帶狀 測試 方法 | ||
金屬組織的測試方法屬金相學技術領域。該測試方法中所采用的一種新的金相腐蝕試劑屬化學沉積膜的應用技術。
在顯示鋼材熱軋狀態組織時,一般均采用硝酸-酒精或苦味酸-酒精溶液,但都不能很好地顯示出其帶狀組織。世界名牌軸承鋼久享盛名的瑞典SKF的技術標準中D33規定:采用一種符合要求的腐蝕劑,通常是硝酸溶液,顯示其碳化物網狀和帶狀組織(系列5~7)(CZ5~7)的用90毫升酒精和10毫升濃硝酸進行強腐蝕。
本發明者在日常生產實踐過程中,發現軸承鋼退火狀態的碳化物有不合格現象,由此聯想到檢驗其熱軋狀態的組織帶狀,旨在采用一種新的金相腐蝕試劑,籍此能清晰地彩色顯示出鉻軸承鋼熱軋狀態的組織帶狀。有關熱軋狀態的組織帶狀的研究工作,據現有資料查新,還尚未開展過。
眾所周知,鉻軸承鋼中碳化物帶狀的形成原因,主要是由于鋼錠在澆注、凝固過程中形成的樹枝狀偏析在熱加工時延伸為碳化物的富集帶,最后成為碳化物帶狀形式而分布。因此可以說軸承鋼在熱軋后的縱向組織上也存在著同樣的組織帶狀。
幾乎一切金屬的金相組織測試方法都離不開金相腐蝕試劑。顯示鉻軸承鋼熱軋組織帶狀的一種新的金相腐蝕試劑是由鉬酸鈉(Na2MoO4·2H2O),蒸餾水(H2O),硝酸(HNO3),氟化氫銨(NH4FHF)等成份組成,其配比方法是:取0.5~1.5克鉬酸鈉(Na2MoO4·2H2O)溶于100毫升的蒸餾水或自來水(H2O)中,待溶解后加入0.5~1.5毫升的硝酸(HNO3)此時溶液呈淡黃色弱酸性溶液,再加入2~8克氟化氫銨(NH4FHF)。
上述方法配制成的新的金相腐蝕試劑,其使用方法如同普通金相腐蝕試劑一樣,待測的熱軋狀態試樣經磨制、拋光等常規制備后,用該試劑進行1.5~2分鐘腐蝕至表面呈有肉眼可見的明顯條帶組織為止,然后把試樣置于顯微鏡下(100倍即可)觀察,就可見到具有顏色的細片狀珠光體條帶組織分布在呈黑色的粗片狀珠光體的基體上(見圖)。該試劑對各種不同規格的鉻軸承鋼都能有效地顯示出不同寬度的組織帶狀,其敏感性強,重顯性也佳。
新的金相腐蝕試劑的采用,為顯示鉻軸承鋼熱軋狀態縱向組織帶狀開創了簡單易行的新的檢測途徑。大家知道,軸承鋼的碳化物帶狀級別是軸承鋼質量的主要考核指標之一,而熱軋狀態的縱向組織帶狀與其退火狀態的碳化物帶狀之間存在著相互對應的關系,因為兩者都是富碳、富鉻的偏析帶。這種對應關系的發現有助于控制退火狀態碳化物帶狀的質量,對軸承鋼在實際生產過程中進行碳化物帶狀級別控制具有實用價值。我們可以直接檢查其熱軋狀態的組織帶狀的寬度來予選(示)鋼材退火狀態碳化物帶狀的級別,從而成功地提高軸承鋼成品鋼材退火狀態碳化物帶狀的一次合格率,它對縮短生產周期,節約能耗,增加經濟效益都極為有利。
通過了大量的對比試驗,即熱軋狀態組織帶狀的寬度與退火狀態碳化物帶狀的級別之間對應關系,同時平行地做了驗證試驗,在積累數據的基礎上,得出了軸承鋼熱軋狀態的組織帶狀的寬度與其退火狀態的碳化物帶狀的級別之對應關系如下表:
表1
實現本發明,只要按上述制備工藝和金相測試技術要求辦理即可。
下面是三個實施例:
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