[其他]高速氣流消聲器無效
| 申請號: | 86101514 | 申請日: | 1986-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN86101514B | 公開(公告)日: | 1988-02-10 |
| 發明(設計)人: | 張鵬翊;韓勇 | 申請(專利權)人: | 上海市顯象管玻璃廠 |
| 主分類號: | F01N1/08 | 分類號: | F01N1/08;F15D1/00 |
| 代理公司: | 上海市儀表電訊工業局專利事務室 | 代理人: | 應佳如 |
| 地址: | 上海市朱*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速 氣流 消聲器 | ||
本發明涉及一種高速氣流消聲器,該消聲器特別適用于以高速氣流為工作解質的氣動裝置,高速空氣流通過消聲器既能保持其流速基本不變又能達到降低氣流噪聲的功能。
在現有公知的消聲器中,通常采用的是阻性或抗性或復合式消聲結構。這類消聲器雖具有降低噪聲的良好效果,但要使消聲器出來的氣流速度的大小和方向基本不變并適于有效利用該氣流是難以實現的。其原因在于現有的消聲器在消聲過程中都存在氣流阻力,消耗氣流的能量,從而導致氣流速度的降低,滿足不了以高速氣流為工作解質的氣動裝置的要求,即欲獲得低噪聲和保持氣流速度不變的工藝要求存在著技術上的困難。
本發明的目的是提供一種高速氣流消聲器,它能使高速氣流通過其排出時保持氣流速度基本不變,又能達到降低噪聲的功能。
根據本發明的高速氣流消聲器,它包括有進出導氣管、殼體和由配置于殼體內的隔板將殼體內部分隔成的若干個腔室,各隔板配置有彼此軸向隔開的中心導氣管和沿中心導氣管周圍并穿過隔板呈等經均布的若干個旁路擴張平衡管,相鄰隔板上的旁路擴張平衡管彼此呈錯開布置,中心導氣管、殼體和進出導氣管共軸心線布置,各腔室內的壁面附著有10-20毫米的吸聲層,中心導氣管、進氣管和旁路擴張平衡管的出口端面分別與其各自管軸線呈45度角,旁路擴張平衡管的出口端面的法線指向相應殼體的內壁。
本發明的優點在于,高速氣流進入消聲器,在流經每段中心導氣管出口時,由于中心導氣管出口處幾何形狀的不對稱性,使氣流聲波的傳播方向在該出口處發生折轉,并逐段地和氣流分離,氣流中的聲能衰減,加之各腔室的共嗚作用和腔室壁面吸聲層的吸聲作用,致使高速氣流的噪聲降低。
本發明的另一優點是,高速的主氣流是準直線通過各個中心導氣管,氣流在各中心導氣管內呈等體積流動,磨阻小,氣體能量損失小,從而保持了高速氣流的流速基本不變。
本發明的高速氣流消聲器,經實驗表明,它對于流速為100米/秒以上的高速氣流具有明顯降噪的作用,又可使該氣流維持原有的工藝要求。
下面將結合附圖詳細敘述本發明消聲器的一個實施例的結構性能、氣動性能和聲學性能。
附圖為本發明的高速氣流消聲器的一個實施例的結構示意圖,其中1-出氣管2-腔室3-中心導氣管4-旁路擴張平衡管5-殼體6-吸聲層7-進氣管8-隔板
參照附圖,以序號(9)表示的本發明高速氣流消聲器它包括有進氣管(7)出氣管(1)殼體(5)由配置在殼體內的隔板(8)將殼體內部分隔成的若干個不等容積的腔室(2),穿過各隔板中心并彼此軸向斷開的中心導氣管(3)和穿過各隔板并分別沿中心導氣管周圍呈等徑均布的若干個旁路擴張平衡管(4)所述腔室的壁面附著有吸聲層(6),該吸聲層的厚度為20毫米。構成本發明高速氣流消聲器的上述另件按一般機械連接支承方式構成為一個整體(9)。相鄰隔板上的旁路擴張平衡管(4)是彼此錯開布置的,中心導氣管(3),進出導氣管(1、7)準直并與殼體(5)呈共軸心線配置。在本實施例中,該消聲器的外形尺寸為150X400,有三個隔板,將殼體內部分隔成四個容積不等的腔室。中心導氣管(3),旁路擴張平衡管(4)和進氣管(7)的出口端面分別與各自管軸線成45度角,旁路擴張平衡管(4)出口端面的法線指向殼體內壁面。當高速氣流自進氣管進入,準直通過每段中心導氣管(3)的出口端面時,由于中心導氣管(3)出口處的幾何形狀的不對稱性,使聲波傳播方向在該出口處發生轉折,并逐段地和氣流分離,氣流中的聲能也逐段衰減。中心導氣管出口端面和軸向的不垂直,在出口處導氣管內表面對氣流的聲反射也是不對稱,氣流在出口處聲波的最大振輻方向,向中心導氣管端面法線的方向轉折,從而使氣流的聲波方向與氣流方向分離,并為消聲器中各腔室的吸聲層所吸收,加之各腔室的共鳴作用,致使高速氣流的噪聲降低。
還要指出的是,高速氣流自進氣管(7)進入消聲器,從出氣管(1)排出,其它氣流是準直線通過各中心導氣管(3),該中心導氣管按流股理論設計,使高速氣流在各中心導氣管內呈等體積流動,即上一段中心導氣管出口排出的氣量和下一段中心導氣管進口的氣量基本相等,且該中心導氣管的內表面要求光潔,使氣體能量損失小,從而排氣管出口的氣流速度基本上保持與進氣管入口的速度一致。各段旁路擴張平衡管的配置使氣相壓力平衡。
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