[其他]鉆孔壓漿成樁法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86100705
• 申請日: 1986-01-25
• 公開（公告）號: CN86100705B
• 公開（公告）日: 1987-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶義
• 申請（專利權(quán)）人: 陶義
• 主分類號: E02D5/36
• 分類號: E02D5/36;E02D5/46
• 代理公司: 城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部專利代理事務(wù)所
• 代理人: 羅小農(nóng),陳楹

本發(fā)明涉及一種灌注鋼筋混凝上樁的方法。

在樁基礎(chǔ)、地基加固、基坑護(hù)壁、水庫堵漏等 工程中，常采用鋼筋混凝土樁或通過注樁形成地下 連續(xù)壁的方法。在美國專利說明書(US-2920455) 中公開了一種成樁方法：用螺旋鉆桿鉆到預(yù)定深度 后，邊提拔鉆桿，邊用6～7公斤/平方厘米的壓 縮空氣氣壓，壓送混凝土，直至孔口附近不坍孔的 高度；然后在不坍孔的頂部空孔中放入適應(yīng)空孔深 度的鋼筋籠(用鋼筋籠已無法插入第一次灌送的混 凝土中)，再從上灌入混凝土，從而形成下部較深的 素混凝土樁，上部較短的鋼筋混凝土樁。這種方法 的缺陷在于：灌注混凝土是用的6～7公斤/平方 厘米壓縮空氣壓力壓送，樁與周圍土層結(jié)合時，尤 其在空隙率大或軟塑淤泥的地質(zhì)條件下，由于漿液 的擴(kuò)散滲透流失，以及混凝土自身的收縮，加之無 法振搗，可能出現(xiàn)樁體的頸縮以致斷裂，以致樁周 摩擦力的減弱。另外這種樁僅能做素混凝土樁，鋼 筋混凝土只能作局部的一段。

在日本《基礎(chǔ)工》學(xué)刊1982年第8期的《樁列 式地下壁工法的種類與特長》一文中，介紹了灌注 鋼筋混凝土的pip和cip工法。pip工法是在成孔提 鉆的同時從設(shè)在鉆頭的出漿口中用7公斤/平方厘米 的壓力壓出漿液，注滿整孔，然后放入鋼筋籠，凝 固后即成鋼筋水泥漿樁。cip工法是只有在完全沒 有地下水流砂坍孔良好地質(zhì)條件下，鉆孔提出鉆桿 后，在孔中放入鋼筋籠，并放入注漿管，在細(xì)孔中 填滿粒料，然后用6～7公斤/平方厘米的壓力， 一次壓注水泥漿直至漿液達(dá)到孔口，形成鋼筋混凝 土樁。pip和cip工法，由于都是低壓力的一次注漿 成樁，由于漿液的擴(kuò)散滲透流失，以及固結(jié)中的收 縮等因素會造成樁體和土體的間隙，減弱摩擦力和 頸縮、斷樁的問題。

本發(fā)明的目的是針對上述方法缺陷，提供一種 能在地下水流砂坍孔等各種復(fù)雜條件下進(jìn)行成孔成 樁，且能使樁體與周圍土體致密結(jié)合的鋼筋混凝土 樁的灌注法。

本發(fā)明的主要內(nèi)容是：鉆孔到預(yù)定深度，在提 鉆同時通過設(shè)在鉆頭的噴嘴向孔內(nèi)高壓噴注制備好 的漿液，至漿液達(dá)到?jīng)]有坍孔危險的高度為止，提 出鉆桿后向孔內(nèi)放入鋼筋籠，并放入至少一根直通 孔底的高壓注漿管，然后投放粒料至孔口，最后通 過高壓注漿管向孔內(nèi)二次高壓補(bǔ)漿，直至漿液達(dá)到 孔口為止。

根據(jù)地質(zhì)條件的不同，噴嘴噴注漿液時的壓力 可在10～300公斤/平方厘米范圍內(nèi)變化，二次補(bǔ)漿的 壓力在20～200公斤/平方厘米范圍內(nèi)變化。整個樁體 的粒料和漿液的配比體積比為粒料∶漿液＝1∶0.8。

本發(fā)明提出的鋼筋混凝土樁的灌注法，由于在 孔的下部采用高壓噴漿擴(kuò)張滲透護(hù)壁，因而在有流 砂地下水等不良地質(zhì)條件下均能注漿成樁，且采用 了第二次高壓補(bǔ)漿法，不僅能使粒料與漿液均勻混 合，消除空隙，而且使第一次壓漿后，由于孔壁對 漿液的吸收、流失、收縮而引起的空隙得以填充致 密，從而大大提高了樁的實際強(qiáng)度和質(zhì)量。綜上所 述，本發(fā)明與已有技術(shù)的根本區(qū)別在于采用了二次 注漿技術(shù)，而且是高壓力，因此使本成樁法具有適 用性廣，樁體質(zhì)量高的特征。

下面作為一種實施例提出一下，灌注直徑為400 毫米，長為14米的基坑護(hù)壁樁的施工條件和施工參 數(shù)。地質(zhì)條件是：0～3.2米為雜填土和輕亞粘土， 3.2～4.7米為粉細(xì)砂土，4.7～11.9米為卵石層，地面 以下9米見地下水。第一次噴注漿壓力為40～50公 斤/平方厘米，漿液面超過坍孔深度0.5～1.0米 (約在地面以下6米左右)，第二次補(bǔ)漿壓力為70～ 190公斤/平方厘米。所灌漿液的組成為425號普通 水泥+水泥重量的3‰的建一型減水劑+水泥重量 的3％的粉煤灰。水灰比為0.55。最后用動測法對 兩根注成的樁作了測試，其單樁允許承載力為82～ 89噸。