[其他]輸送散料的運輸帶

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86100692
• 申請日: 1986-01-24
• 公開（公告）號: CN86100692B
• 公開（公告）日: 1988-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 斯沃克·普·約納斯·米蘭德
• 申請（專利權(quán)）人: 斯沃克·普·約納斯·米蘭德
• 主分類號: B65G15/08
• 分類號: B65G15/08
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利代理部
• 代理人: 辛哲生,曹廣生

本發(fā)明涉及一種用來輸送散料的運輸帶。更具體地說，本發(fā)明涉及一種特別適用于長距離傳送（例如30公里或更長）的運輸帶。

運輸帶用于輸送散料已有一百多年了。例如關(guān)于運輸帶專利的申請早在1886年就已提出，參照美國專利說明書US-A-571604。

已公布的申請?zhí)枮?07771的南非專利描述了一種柔性的運輸帶，該運輸帶在靜止時是平的并規(guī)定為在運輸機(jī)上以槽形使用。導(dǎo)向輥使該運輸帶為槽形。

美國專利說明書US-A-3615152描述帶有縱加強(qiáng)層和若干橫加強(qiáng)層的加強(qiáng)的運輸帶。在該專利說明書中，運輸帶最初是平的并形成槽形或凹形。該運輸帶可越過包括改向的導(dǎo)向裝置。

在已公布的，申請?zhí)枮?9103373.1（EP-AI-8806）的歐洲專利中，也對長的、橫式的環(huán)形輸送機(jī)作過描述。

所有這些說明書僅涉及了厚度均勻的平運輸帶。其橫截面隨導(dǎo)向輥裝置的種類不同而有不同的形狀。運輸帶形成槽形，或形成可將散料全部封閉在其中的形狀，這種形狀運輸帶的橫截面大致呈立管形或管形。

在以后的年代里，皮帶輸送機(jī)已發(fā)展為用鋼纜傳送，特別是應(yīng)用于只用一條環(huán)形傳送帶（迄今為止大約為30公里或更長）和一套傳動裝置的長距離運輸，鋼纜有一分離的張緊裝置。該裝置的張緊力比運輸帶的張緊力要大得多，該纜由特殊的輥組傳送。在這種情況下，運輸帶也是平的，并且?guī)в胁煌愋图訌?qiáng)的運輸帶的厚度是均勻的。運輸帶帶有特殊肋。肋上有導(dǎo)向裝置。鋼纜通過上述導(dǎo)向裝置支承并驅(qū)動運輸帶。同樣也作用在運輸帶的返回側(cè)（下側(cè)）。當(dāng)然。也可在返回側(cè)使用普通輥。

已知技術(shù)的缺點是由于運輸帶以及輸送托輥（輥組）之間材料的周期性撓曲。這種周期性撓曲在運輸帶和被運送物中都產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。這種撓曲還會增加灑落量并增大運輸帶邊部上的磨損。

運輸帶由一動力源來驅(qū)動。所需的動力取決于對皮帶輸送機(jī)運轉(zhuǎn)的不同阻力。這些阻力由各種阻力組成。根據(jù)ISO5048-1979（E），可將其分為五組：

1、主阻力，F(xiàn)_H;

2、副阻力，F(xiàn)_N;

3、特殊主阻力，F(xiàn)s₁;

4、特殊副阻力，F(xiàn)s₂;

5、斜阻力，F(xiàn)st。

這些阻力主要包括下列因素：

1、托輥軸承和密封裝置中的摩擦;

2、由于托輥在運輸帶上的壓痕所造成的運輸帶前進(jìn)阻力;

3、上述的運輸帶和物料的周期性撓曲。

為了減小阻力，必須減少一種或多種上述因素。軸承和密封裝置中的摩擦損失是不可避免的，只有靠減少托輥的數(shù)目來減小它。對于托輥在運輸帶上的壓痕所造成的阻力也是如此。

上述的運輸帶的移動導(dǎo)致運輸帶發(fā)熱，這在一定的場合是有害的。

本發(fā)明的目的是提供一種用于輸送散料的運輸帶，該運輸帶可減小動力消耗，減少灑落量并同時提高運輸能力，可用一套驅(qū)動裝置建成長距離輸送機(jī)，例如30公里，可增加運輸帶的耐疲勞性，減小磨損，最大限度地利用加強(qiáng)的強(qiáng)度;減少維修費用，使運輸帶自對準(zhǔn)并減小橫向和豎直方向可能存在的撓曲。

根據(jù)本發(fā)明，把運輸帶設(shè)計成其邊部對于運輸帶中間部分形成一個角度的固定形形，可達(dá)到上述目的，這個中間部分包括其下部的縱橫加強(qiáng)層，以及其上部面對被運送物料的抗磨材料，此外，運輸帶邊部加有抗磨材料以及縱橫加強(qiáng)層。當(dāng)然，運輸帶中間部分和其邊部的加強(qiáng)層和該部分可連為一個整體，例如貫穿運輸帶的加強(qiáng)網(wǎng)。

用邊部具有固有彎折的運輸帶有許多優(yōu)點，抗彎能力可大大增加，這可增加托輥之間的抗下垂能力。這使托輥間的距離加大，減小了軸承和密封裝置所造成的摩擦損失。

由于抗彎能力的增加，減小了運輸帶邊部的抖動，從而減少了灑落量。同時，運輸帶承重量可加大，提高了運輸能力，由于運輸帶抗疲勞性的增加，也減少了維修費用。

由于被送物灑落量和運輸帶彎曲程度的減小，可提高運輸帶速度，這就可能進(jìn)一步提高運輸能力。

以本說明書中所述的方式安裝運輸帶，該運輸帶是自對準(zhǔn)式的，并可減小橫向和豎直方向的撓曲。

下面參照圖中所示的優(yōu)選實施例對本發(fā)明作更詳細(xì)的說明。

圖1為根據(jù)本發(fā)明用纜傳送的運輸帶截面圖。

圖2-4為類似于圖1并且包括不同種類的加強(qiáng)筋的截面圖。