[其他]機體安裝調整裝置

無效

• 申請號: 86100689
• 申請日: 1986-01-24
• 公開（公告）號: CN1003135B
• 公開（公告）日: 1989-01-25
• 發明（設計）人: 藤川卓而;寺園隆志
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 陳申賢;劉征

本發明是由地錨和支腳，通過裝設襯墊把蒸汽透平的機室等機體安裝在基礎臺架上的機體安裝調整裝置。它的特征是在地錨的端部導向面上安裝了改善安裝精度的調整襯墊，同時在和上述的調整襯墊相對的機體支腳的導向面上安裝了該處間隙的埋入襯墊。

本發明涉及機體安裝的調整裝置，具體是在地錨和支腳上裝設襯墊而對蒸汽透平的機室等安裝在基礎臺架上的機體進行安裝調整的裝置。

以前的蒸汽透平安裝調整裝置為了把透平機室水平地安裝架設在基礎臺架上使用橫向地錨。上述的橫向地錨，其基部本體被埋在基礎臺架里而它的上部突出部分嵌裝在透平機室突面的支腳內，進而形成在上述的地錨和上述的透平機室的支腳之間配置“L”形的襯墊來進行透平機室定位調整的結構。通過對襯墊厚度的加減調節來進行上述的調整，這些襯墊由螺釘固定在上述支腳側面上。由上述地錨和透平機室支腳間的相對滑移，形成能允許透平機室熱伸長的結構。在發生上述的滑移時，要不產生透平機室的橫向（相對于機室軸線的垂直方向）位置偏差，必須把上述地錨的端部導向面（與襯墊的接觸面）與透平機室的軸線相平行地設置。但將上述的地錨裝設在基礎臺架上時，如上述平行地安裝地錨的端部導向面這要花費較多的工夫。另外，在裝好上述的地錨之后再發現地錨的安裝精度偏差時，由手工操作來修正地錨的端部導向面也要經過許多麻煩的工序。這種種都是以前調整裝置所存在的缺點。

日本實用新型申請昭58-27048提出了一種透平機室的安裝調整裝置，其中就是采用一種“L”型的襯墊。在透平基礎臺架上的橫向地錨側面與沿透平軸向從透平機室突出地設置的支腳之間都夾持著該“L”型襯墊的一個腳片，同時把與這個腳片成直角延伸的另一個腳片以螺釘緊固在上述地錨的透平軸向的外側面上。

圖5是透平機室的安裝示意圖，透平機室通過地錨安裝在基礎臺架上，其中地錨是埋設著的，地錨埋設的具體狀態可見圖3和圖4，即在基礎臺架1上埋入橫向地錨2，它將橫向配置在基礎臺架1上的透平機室3端部一側向外突出的支腳4內成嵌裝狀地配置在上述的地錨2上，在上述的地錨上部的端部導向面2a和上述的支腳4的導向面4a之間插入“L”形的調整襯墊5，用螺釘6把調整襯墊5緊固地安裝在上述的地錨2上。這樣，即使上述地錨2的端部導向面2a和支腳4的導向面4a成傾斜的配置，也可如圖所示地，通過調整襯墊5的厚度就能按照同平行于透平機室3軸線所形成的支腳4導向面4a平行地配置調整襯墊5的接觸導向面5a，從而提高安裝精度，消除上述那樣的缺點。

在以前的上述那樣的機體安裝調整裝置中，如第3、4圖所示，把“L”形的調整襯墊5按箭頭所示的方向插入橫向地錨2的端部導向面2a和支腳4的導向面4a之間的，地錨端部導向面2a和支腳導向面4a之間的間隙，像A側那樣，在入口側較寬而內部較狹的情況下就容易插入，但象B側那樣在入口側較狹而內部較寬時，調整襯墊5的插入就變得困難，蒸汽透平又大多屬于上述的調整襯墊5是單方向地插入的情況，因而就出現了難于把上述調整襯墊插入，而且安裝固定的可靠性也較差等問題。

本發明就是針對上述問題而提出的設計方案。提供了一種解決上述問題的機體安裝調整裝置，它的結構特征是把改進安裝精度的調整襯墊安裝在地錨的端部導向面上，同時在和上述的調整襯墊相對的機體支腳的導向面上安裝該間隙的埋入襯墊。通過在地錨的端部導向面側安裝能改進安裝精度的調整襯墊并與上述端部導向面相對的支腳導向面側安裝間隙的埋入襯墊，使得往地錨的端部導向面和機體支腳的導向面之間插入襯墊的工作能容易地進行，同時由上述的調整襯墊消除了地錨端部導向面的安裝偏差。提高安裝精度，由上述埋入襯墊消除了間隙，使安裝性能和可靠性都顯著地提高。