[其他]高錳鋼整鑄復合護軌

無效

• 申請號: 86100434
• 申請日: 1986-01-26
• 公開（公告）號: CN86100434B
• 公開（公告）日: 1987-10-21
• 發明（設計）人: 沈天仁
• 申請（專利權）人: 鞍山鋼鐵公司;鞍鋼運輸部
• 主分類號: E01B5/18
• 分類號: E01B5/18
• 代理公司: 鞍山專利事務所
• 代理人: 趙長芳

1.一種鐵路道岔用復合護軌，它由基本軌和 與其鄰接的護軌整鑄成一體，基本軌內側與護軌立 墻相連構成輪緣槽，其特征在于該復合護軌由高錳 鋼合金材料鑄成，在其兩端基本軌為軌型斷面形式， 護軌為立墻形式，在護軌平直段范圍內基本軌上部 呈倒“箱”型，由稍有斜度的兩個側壁分別連接和 支撐基本軌踏面外側和護軌半立墻，形成由兩側壁、 基本軌踏面及輪緣槽槽底共同構成的空腔式結構。

2.根據權利要求1所述的復合護軌，其特征 在于護軌軌端立墻與基本軌軌底相連形成傾斜式底 板，隨著基本軌在護軌緩沖段范圍內由軌型斷面向 中空異型斷面過渡，其底板逐漸上升變窄，形成平 直段的輪緣槽槽底。

3.根據權利要求1、2所述的復合護軌，其 特征在于護軌平直段采用計算的最小長度，緩沖段 根據列車速度等條件采用允許的最大長度，各段立 墻可采取不同厚度。

4.根據權利要求1所述的復合護軌，其特征 在于該復合護軌鑄件為無底板開口槽形，并在同一 枕木上的基本軌耳板和護軌耳板間設有橫拉筋板。

5.根據權利要求1所述的復合護軌，其特征 在于將基本軌全長分割成整鑄部分及剩余的鋼軌部 分。