[其他]具有Ω閥和組合彈簧的調(diào)速離合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86100396
• 申請日: 1986-01-14
• 公開（公告）號: CN86100396B
• 公開（公告）日: 1988-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董勛;黃文偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號: F16D43/284
• 分類號: F16D43/284;F16D25/06
• 代理公司: 上海交通大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 張宗明

本發(fā)明屬調(diào)速離合器。

調(diào)速離合器，又稱油膜調(diào)速離合器、滑蓋離合器、Ω離合器或調(diào)速摩擦離合器。它是一種利用流體粘性傳遞動力和進行調(diào)速的新型離合器。它可以通過控制主動軸和從動軸之間的摩擦片的結(jié)合程度，在大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速。所有需要變負荷運轉(zhuǎn)的機器，均可用調(diào)速離合器達到變速運轉(zhuǎn)和實現(xiàn)節(jié)能的目的。例如一臺驅(qū)動電機功率為25KW的水泵，采用調(diào)速離合器調(diào)速后，與采用閥門調(diào)節(jié)相比可節(jié)省電能12%至45%，它的運用還能延長機器壽命，提高生產(chǎn)能力，具有很大的經(jīng)濟效益。

如何以具體的技術(shù)方案實現(xiàn)調(diào)速？如何使輸出軸的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定？這是調(diào)速離合器的技術(shù)關(guān)鍵。1975年美國專利US-3913715公開了一種利用離心力和旋轉(zhuǎn)角加速度敏感閥來控制的調(diào)速摩擦離合器。1978年日本JP-特公昭53-9952公開了一種過載緩沖裝置，實質(zhì)上該裝置也是一種調(diào)速離合器。這種過載緩沖裝置的從動軸上裝有一個Ω閥，由于Ω閥與從動軸一起轉(zhuǎn)動，可以實現(xiàn)油壓控制的目的，并對具體的Ω閥列出三種不同的結(jié)構(gòu)簡圖。上述兩種專利，后者是在前者原理基礎(chǔ)上的發(fā)展與改進，都能實現(xiàn)調(diào)速使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。但后者性能可能比前者為優(yōu)，給出主動軸最高轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分以下的調(diào)速性能。

本發(fā)明的目的，在于從理論和工程實踐的角度，提出一種具有組合彈簧和另一種具體的Ω閥結(jié)構(gòu)的調(diào)速離合器，以及給出簡單的設(shè)計方法。

與JP-特公昭53-9952相比，本發(fā)明具有一種新型的組合彈簧，和另一種具體的Ω閥結(jié)構(gòu)。這種Ω閥的結(jié)構(gòu)與JP-特公昭53-9952的三種具體的Ω閥結(jié)構(gòu)都不一樣。組合彈簧安裝在控制活塞的右側(cè)，可以提高調(diào)速離合器的高速性能和調(diào)速范圍，還可提高調(diào)速的傳遞功率。采用本發(fā)明的調(diào)速離合器，主動軸轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時仍能實現(xiàn)正常和良好的調(diào)速。主動軸轉(zhuǎn)速再適當(dāng)提高仍有效。

圖1是本發(fā)明的調(diào)速離合器的結(jié)構(gòu)簡圖;

圖2是本發(fā)明所采用的Ω閥的結(jié)構(gòu)簡圖;

圖3是閥芯的一種改型;

圖4是閥芯的另一種改型;

圖5是Ω閥性能線圖的示意圖。

如圖1所示，本發(fā)明的調(diào)速離合器具有主動軸1、從動軸6、摩擦片組2、控制活塞4、軸承7及裝在從動軸6上的Ω閥3。潤滑油充滿摩擦片組2，借助摩擦片之間的液體粘性摩擦，使主動軸帶動從動軸回轉(zhuǎn)。摩擦力的大小，取決于控制活塞4與摩擦片間的結(jié)合程度。P_L代表潤滑油路的壓力，P_c代表控制油路的壓力。

本發(fā)明的技術(shù)特征在于，這種調(diào)速離合器具有組合彈簧5和特定構(gòu)造的Ω（歐米伽）閥3。這是實現(xiàn)調(diào)速離合器無級調(diào)速和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的兩個關(guān)鍵部件。

如圖2所示，本發(fā)明所采用的Ω（歐米伽）閥由閥體11、閥芯12、閥蓋13及標(biāo)準(zhǔn)連接件組成，它裝在從動軸上并與之一起旋轉(zhuǎn)。閥芯12沿徑向布置并可沿徑向往復(fù)移動，當(dāng)從動軸轉(zhuǎn)速超過要求值時，閥芯在離心力的作用下向外移動，從而接通泄油孔14，控制活塞的油壓降低，導(dǎo)致控制活塞軸向推力的減小，活塞向右移動，摩擦片間的結(jié)合程度降低，從動軸減速;因而能使從動軸保持在要求的轉(zhuǎn)速上穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。