[其他]裝配于硫化壓機中用來對擬取下之輪胎進行定心的裝置

無效

• 申請號: 86100360
• 申請日: 1986-01-21
• 公開（公告）號: CN86100360A
• 公開（公告）日: 1987-08-12
• 發明（設計）人: 市川克已;左近東八郎
• 申請（專利權）人: 株式會社神戶制鋼所;住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29D30/00
• 分類號: B29D30/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王憲模

本發明涉及到這樣一種裝置，當把輪胎從輪胎硫化壓機上取下裝到一個后充氣機上時，可確保硫化的輪胎在其中心沒有位移的條件下安全取下。

如所周知，輪胎硫化壓機的主構件包括：一個豎直的金屬模及一個可膨脹和收縮的囊，該囊由安裝在下金屬模中心的中心夾緊機構保持住，該壓機通過用輪胎裝載機把生輪胎裝進下金屬模子中的方法，來對輪胎進行加壓和硫化成形，使上、下金屬模閉合緊固，囊與輪胎呈線接觸，把加壓的蒸汽之類熱介質饋送到囊中，并加熱豎直金屬模，接著使硫化的輪胎從金屬模中取出，與囊脫離并轉移到后充氣機以經受必要的后處理。

按常規的工藝，如日本專利昭（45）-24018號中所提到的，當使用輪胎卸載機取出輪胎時，輪胎被拉住，向后松脫，通常利用輪胎的自重，借助于一個傾斜的滾子輸送器的柄榫頭把輪胎輸送到后充氣機上。根據這種傳統工藝，由于被取下的輪胎是從硫化壓機的中心（金屬模的中心）脫開，在它不受約束的條件下被移到后充氣機的一端，為了精確地把上述輪胎移到后充氣機上，在上述的下降式輸送器上必需提供各種導向器和其他位置控制裝置，否則就難以防止輪胎中心發生偏移，而這種困難是必須要優先考慮的。同樣，對于以旋轉方式驅動滾子輸送器這類傳輸輪胎方式來說，上述困難也同樣存在。

代替上述的方法，如在日本專利昭（55）-1112號中所提到的另一種取下輪胎的方法，當在輪胎的下表面插入輪胎卸載機時，以推進方式支撐輪胎上表面的支架臂單獨設置，以使輪胎被夾在卸載機和支架臂之間，但由于過度擔心剛加工完待硫化的輪胎發生變形和損傷，不僅難以支撐輪胎而且不可能校正那怕是用上述手段造成的輪胎中心偏移。

本發明的第一個目的是在精確和安全地卸下用輪胎硫化壓機所硫化和制造的輪胎的同時校正輪胎中心偏移。

本發明的第二個目的在于，提供輪胎卸下部件和定心部件，使之作水平方向前進和垂直升降運動這類簡單運動，就可避免輪胎因其位置變形而引起它本身的不規則，并可使剛從金屬模脫開的輪胎得以在輪胎硫化壓機上定心，從而能使輪胎穩定和準確地輸送到后充氣機的一端。

本發明的第三個目的是，當用卸胎部件從金屬模中取下輪胎時，此輪胎即為該部件所承受，此卸胎部件取水平位置時它適合作垂直向上運動，并在與金屬模中心位置同心的位置上，利用伴隨此卸胎部件的定心部件來校正此卸胎部件的中心位移，在完成了卸胎部件的向上運動后，該卸胎部件即與定心部件一起從硫化壓機后退，這樣便可以容易地使已硫化的輪胎獲得精確和安全的輸送。

本發明的第四個目的是中心偏移經校正的輪胎通過機架后退而從硫化壓機中取出，同時此卸胎和定心部件能保證輪胎豎直地固定在它們二者之間，然后輪胎被精確地輸送到后充氣機的一端。

圖1是采用本發明之裝置的輪胎硫化壓機的平面圖;圖2是采用本發明裝置的輪胎硫化壓機的前視圖;圖3是該壓機的側視圖;圖4是本發明裝置的實施例的主要部分的側視圖;圖5是本發明裝置的實施例的主要部分的前視圖;圖6是圖4中沿A-A線的剖視圖;圖7是本發明裝置之實施例的主體平面圖;圖8是本發明裝置之實施例的主體的前視圖;圖9是本發明裝置之支座的前視圖;圖10是圖8中D部分之詳細的側剖視圖;圖11-A到11-F是本發明裝置動作狀態次序的說明圖;圖12是定心桿的另一個實施例的側視圖和底視圖。

本發明的實施例結合所附之圖描述如下：