[其他]安全會車燈

無效

• 申請號: 85205508
• 申請日: 1985-12-18
• 公開（公告）號: CN85205508U
• 公開（公告）日: 1987-01-21
• 發明（設計）人: 劉振德
• 申請（專利權）人: 哈爾濱市冰城塑料廠
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04
• 代理公司: 哈爾濱專利事務所
• 代理人: 劉慶吉

安全會車燈，是一種機動車輛用的前燈。

目前汽車等各種機動車輛用的前照燈，光源都設在凹鏡的焦點上，光線經過凹鏡的反射后集中射出平行的主光束。但由于燈絲的構造不能絕對保證光源在焦點上，焦點以外的燈絲光反射到凹鏡上就形成許多有角度的斜射光線，這種光線加大了燈光的照射面，使它直接射入對面行人和來往車輛駕駛人員的視野，故而感到刺眼，這種燈光不適合用于會車照明。而近光燈，光線不標準，仍至眩目。它們都給會車帶來了交通不安全因素。

本實用新型的目的，是提供一種具有30～40米射程、一定亮度、既安全會車又使對方不感到眩目的會車燈。

圖1、圖2是本實用新型安全會車燈的結構圖。圖中1是固定車燈用的固定架；2是殼體遮光板；3是殼體；4是燈碗；5是燈罩；6是燈前遮光板；7是燈泡；8是燈座；9是橡膠圈。

圖3、圖4是燈碗的結構圖。圖5是燈前遮光板的結構圖。

本實用新型安全會車燈，具有一定的射程和亮度，又減弱了眩目光線的刺眼性能，是這樣實現的。燈碗〔4〕是一個用0.5mm薄板沖壓拉伸成型，170×70mm的截拋物面體。如圖3、圖4，經過鍍鉻拋光處理，采用這種結構的燈碗，兩側拋物面碗壁產生橫向聚光，這種平行光束具有一定射程，而上下兩個平面形碗壁。控制了由不在焦點位置的燈絲光所產生的向上方向的反射光，減弱了眩目光線。所以當會車時，雙方駕駛人員既能清晰看清對方目標，又不受光線刺激而感到眩目。在燈泡〔7〕前大約2Cm處（非焦點位置），用螺釘固定一個帶有弧度的扁圓形的燈前遮光板〔6〕，它是用0.3mm的薄板沖壓成型并經鍍鉻處理。燈前遮光板〔6〕，將平行直射出的主光束中的部分光反射回到燈碗〔4〕上，使原來集中射出的平行光線分散，僅有一部分平行光線射出，從而達到了既具有30～40米射程又具有一定的亮度，使對方會車人員不感到眩目。燈罩〔5〕是一個曲率半徑為270mm、厚度為20mm、170×70mm的透明曲面體，可以是巨苯乙烯注塑成型的、也可以是玻璃制品工藝加工成型的，其內表面是由數條凸透面組成的凹面，外表面是光滑的凸面。燈碗〔4〕反射出的光，射到燈罩〔5〕內表面的凸透面上后，光發生漫反射，達到分散光線增加光線照地寬度的目的。殼體遮光板〔2〕，是用0.8mm的薄板沖壓成型并經過鍍鉻拋光處理，用螺釘固定在殼體〔3〕上成帽檐形，它將由燈碗〔4〕反射出的帶有向上方向角度的斜光反射下去，避免刺激會車人員的睛眼，同時也增加了照地的亮度和寬度，該安全會車燈安裝在汽車保險杠下面的車體上，安裝的角度可以根據不同車體進行調整，使光線在距離地面500～600mm的空間充分照地射出。

該安全會車燈有效射程30～40米，照路寬度6～8米，具有低照射路程遠、照路寬、光線柔和不刺眼、結構簡單、成本低的特點，夜間利用該燈會車，司機視野清晰，過路行人及騎自行車者的視線不受影響。

如前所述，完成這項實用新型的方式，基本構成了實施這項實用新型的最佳方式。