[其他]橋梁和公路接縫的橡膠伸縮裝置

在審

• 申請號: 85205326
• 申請日: 1985-11-20
• 公開（公告）號: CN85205326U
• 公開（公告）日: 1986-11-26
• 發明（設計）人: 李玉風
• 申請（專利權）人: 李玉風
• 主分類號: E01C11/12
• 分類號: E01C11/12
• 代理公司: 上海市專利事務所
• 代理人: 馮曉明

本發明涉及到一種用于橋梁或混凝土路面的伸縮裝置，具體地說是涉及到一種連接中小跨度橋梁或混凝土路面中的接縫的伸縮裝置。

眾所周知，在用混凝土制成的橋梁的橋面上或公路的路面上，為了防止熱脹冷縮，往往在橋面或公路的每段混凝土構件之間留有接縫。在現有技術中，連接接縫的伸縮裝置一般為橡膠伸縮裝置，其結構按其與接縫的連接方式一般可以分為兩類：一類是伸縮裝置中的橡膠伸縮件是通過緊固部件（一般由金屬制成）與接縫連接，另一類是通過粘結劑（一般為環氧樹脂）與接縫連接。隨著道路環境的急劇變化，帶來了橋梁和高速公路的耐久性舒適性問題和城市高架道路的噪聲問題。為此，世界各國均在對橡膠伸縮裝置采取改進措施。

參見圖1，這是目前國內外的幾種較有代表性的橡膠伸縮裝置，以日本和美國為例，主要有以下幾種類性（以下均以橋梁為例）：

1.平接樹脂型伸縮裝置，如圖1－a所示，其橡膠伸縮件為橡膠膠皮制成的單層“M”形伸縮件［1］，該伸縮件兩側用環氧樹脂與橋面鋪裝［2］的接縫的兩側粘結，該伸縮件的頂部為密封橡膠，可起到防水作用，該伸縮件的內部為填充料。這種伸縮裝置用料省，施工安全方便，被廣泛使用。但由于橡膠皮經常與車輛等發生摩擦接觸，且經常處于受拉狀態，故易老化和損壞，且因采用粘結劑，故易脫落。

2.平接固定縱型伸縮裝置，如圖1－b所示，其橡膠伸縮件為上、下兩層“M”形橡膠皮［1a］［1b］，該伸縮件兩側通過緊固部件［3］與橋面鋪裝的對接縫的兩側連接。該緊固部件用鋼板［3a］和鋼筋［3b］制成，鋼筋［3b］與鋼板［3a］相互垂直地固定連接在一起，鋼筋［3b］與橋面內的埋設筋［4］相連。將上、下兩層橡膠皮［1a］，［1b］卡入緊固件的鋼板［3a］內，并在兩層之內加入填充料這種伸縮裝置彈性好，但使用年限差，且施工復雜。

3.平接固定橫型伸縮裝置，如圖1－c所示，其橡膠伸縮件為橡膠皮制成的單層伸縮件［5］，該伸縮件兩側通過緊固部件［6］與橋面板的接縫的兩側連接。該緊固部件為鉚固螺栓，將其預埋設在橋面鋪裝［2］內，并與橋面板內的埋設筋［7］相連。用錨固螺栓將橡膠壓緊。與以上兩種裝置相比，這種裝置與橋面板的接縫的連接雖然較為牢固，但施工復雜，且橡膠皮容易老化和被損壞。

4.預壓橡膠封閉器伸縮裝置，如圖1－d至1－g所示，它主要采用預壓橡膠封閉器作為橡膠伸縮件，其特點是橡膠封閉器本身為彈性體。這類裝置在小位移接縫中顯示了良好的性能。在圖1－d和圖1－g中，橡膠封閉器［8］為“八”字形，用粘結劑將其與橋面鋪裝［2］的預埋角鐵［9］兩側粘結，但這樣來自于垂直向的壓力主要依靠橡膠和粘結劑之間的剪切來支持，故很易脫落。在圖1－e和圖1－f中，橡膠封閉器［10］、［11］分別為“八”字形和“W”字形，并在橡膠中加了鋼板［12］，這樣雖然加強了伸縮件的強度，但卻大大降低了彈性。該橡膠封閉器的安裝方法是：在圖1－e中，將橡膠封閉器［10］置放在橋面板的接縫處并用粘結劑粘住，然后再在橋面鋪裝［2］上用角鐵［9］將該橡膠封閉器夾緊。在圖1－f中，先在橋面鋪裝［2］接縫處制成和“W”字形的橡膠封閉器［11］的外形相匹配的槽［3］，再將橡膠封閉器放在該槽上并用粘結劑將其粘住，這樣可以避免橡膠封閉器脫落，但由于橋面板水平向的運動仍會影響其與橋面板連接的牢度。

5.圖1－h是用氯丁橡膠或者氯丁橡膠與鋼板的結合體作為橡膠密封器［14］，將其插入橋面鋪裝［2］的接縫中。這類伸縮裝置使用方便，被用于橋梁、多層停車場或大裂縫運動產生處。但該密封器僅能適應于1－2cm的小變形量接縫。

6.圖1－i為國內常采用的“空心板式”伸縮裝置［15］，它采用角鐵［9］和鋼筋［3］作為緊固件，安裝在橋面鋪裝［2］中。這類裝置的主要缺點是壓緊性能和回彈性能不夠，夏天易從接縫中跳出，冬天易從接縫落下，且制作困難。

總之，上述各類伸縮裝置中雖然有些是具有良好的彈性作用；但均不具備拱形作用，故沒有良好的抗壓能力。而且，均沒能從根本上解決與橋梁面板接縫的連接牢度問題。

本發明的目的是提供一種既具有良好彈性作用，又具有良好拱形作用的，并采用簡便有效的緊固部件與橋面板（或路面板）連接的橡膠伸縮裝置。

本發明的目的是通過下述方式實現的：本橡膠伸縮裝置由伸縮件和緊固件兩部分構成，伸縮件由橡膠或類似橡膠的材料制成，呈“W”形；緊固件由金屬或具有足夠強度的材料制成，呈“L”形，伸縮件和緊固件之間不再采用粘結劑或其他連接部件，“W”形伸縮件的兩側的下部分別與“L”形緊固件兩側的L形邊套住，在施工時，用混凝土將緊固件與橋面鋪裝兩側注成一體。