[其他]建筑構件傳力板加荷試驗機

無效

• 申請號: 85205312
• 申請日: 1985-11-22
• 公開（公告）號: CN85205312U
• 公開（公告）日: 1986-09-24
• 發明（設計）人: 林光善;董金云;王忠平;徐強;袁寧;郭四龍
• 申請（專利權）人: 國家建材工業局蘇州混凝土水泥制品研究院
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 國家建材工業局科技開發服務中心專利代理處
• 代理人: 倪清

本實用新型為一種改進的加荷試驗機，即建筑構件傳力板加荷試驗機，屬于建筑領域中用來測定結構構件的力學性能的試驗機，尤其適合于測定中、小型定型標準構件的抗裂強度、剛度及破壞強度。

目前，國內外較先進的加荷試驗裝置，以蘇聯“混凝土和鋼筋混凝土”雜志1980年第5期介紹“使用壓縮空氣進行板材試驗的裝置”一文為例（見圖4）。其裝置為支托架（14）固定在支撐架（17）上，試驗板（15）與支托板之間的間隙為h＝5～10厘米。膠囊（16）是由厚2毫米的勻質橡膠制成的，外包有織物保護。膠囊以水平狀態放置在支托板與試驗板之間。膠囊兩端要比試驗板寬0.8h，這樣才能保證試驗板受力均勻，試驗結果正確。如膠囊尺寸等于或小于試驗板尺寸，則出現試驗板兩側受力小于中間，不能實現均布受力。如膠囊尺寸過大于試驗板的尺寸，則試驗板在外力作用下，膠囊兩端充壓而突出形成半圓，包圍住試驗板兩側邊。由于半圓膠囊中的氣壓作用于試驗板兩側邊，使之產生了附加側壓力，從而試驗板處于三向受力狀態，不符合均布荷載的試驗條件。由此看出，對不同尺寸的構件進行力學加荷試驗時，需要配上不同尺寸的膠囊進行試驗。這種裝置通用性很差，且由于試驗板位于膠囊下方，試驗過程中要從下面觀察板材裂縫開展情況，非常不便，而且不安全。更主要的是用這樣裝置只能對構件進行均布荷載試驗，不能進行集中荷載試驗。目前國外采用油壓千斤頂進行集中荷載試驗，一個油泵同時控制若干個油壓千斤頂的加荷。千斤頂在小荷載作用下，很難達到同步工作，另外千斤頂的加工精度要求較高，否則會漏油。國內更無理想和統一的方法與機型可供選擇。

本實用新型的目的是提供一種加荷試驗機，在該試驗機上可以同時對一定尺寸范圍內的構件進行與實際受力狀態相符的均布荷載和集中荷載的試驗。

本實用新型的任務是以如下方式完成的：充壓囊（5）放在支撐托板（6）上，充壓囊（5）上面放置一條可活動的柔性傳力板（4），柔性傳力板（4）的寬度大于充壓囊（5）橫斷面周長的一半。構件（2）置于柔性傳力板（4）上，然后在構件（2）上方安放一端為活動的，另一端為固定的支座（1）。根據構件（2）的寬度調節活動側夾板（7）的距離，并固定在支撐托板（6）上。將充壓囊（5）接上壓力源，打開壓力源充壓，整個構件（2）就處于均布荷載作用下進行試驗。如要進行集中荷載試驗，根據構件（2）要求的受力位置，將附件（12）或（13）放在柔性傳力板（4）或充壓囊（5）相對應的位置上，接通壓力源進行集中加荷試驗。

本實用新型所增加的柔性傳力板構造簡單，操作方便。該試驗機可用于試驗室，更適合工廠用來檢驗產品，操作人員只要開動空壓機和氣閥，甚至可以用自行車打氣筒即可完成構件的三項力學性能試驗。

本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。

圖1是根據本實用新型提出的建筑構件傳力板加荷試驗機剖面圖。

圖2是柔性傳力板的構造示意圖。

圖3是附件的構造示意圖。

下面結合圖1、圖2和圖3詳細說明依據本實用新型的具體裝置的細節及工作情況。

在該試驗機上進行尺寸為長4200毫米、寬70毫米、高170毫米的混凝土梁（2）的抗彎試驗，將一條橡膠囊（5）放置在鐵制支撐托板（6）上，橡膠囊（5）一側緊靠角鋼制的光滑垂直的固定側夾板（3）。柔性傳力板（4）放在橡膠囊（5）上。柔性傳力板（4）是由若干塊木制的傳力板件（10）用鋼絲束連接帶（9）穿進木制傳力板件（10）和橡膠填片（11）的孔洞中，串成一條柔性傳力板（4）。柔性傳力板件（10）兩端部裝有滾珠（8），這樣可減少與兩塊側夾板的摩擦，然后將梁的彎拉面朝向人的視線方向放置在柔性傳力板（4）上，根據梁的寬度將用角鋼制的平直光滑的活動側夾板（7）調節就位固定，使活動側夾板（7）垂直于支撐托板（6）。在梁的上面固定一端為活動的，另一端為固定的支座（1）。整個試驗裝置安裝就緒后將橡膠囊（5）與自行車打氣筒接通，采用人工打氣，整個梁就在均勻荷載作用下承受抗彎試驗。并在梁的彎拉面可以觀察到裂縫開展情況，實現安全操作。

本機可采用水銀壓力計，測定加荷讀數，精確度高，計量正確。本機通用性大，能滿足一定尺寸范圍內的梁、板、柱構件的抗彎試驗要求。