[其他]反射式顯色液位計玻璃板無效
| 申請號: | 85205302 | 申請日: | 1985-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN85205302U | 公開(公告)日: | 1986-12-17 |
| 發明(設計)人: | 張奉華 | 申請(專利權)人: | 張奉華 |
| 主分類號: | G01F23/02 | 分類號: | G01F23/02 |
| 代理公司: | 中國科學院沈陽專利事務所 | 代理人: | 李紹光 |
| 地址: | 遼寧省沈陽市皇*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 反射 顯色 液位計 玻璃板 | ||
本實用新型屬于液體液面的指示或測量的技術領域,即提出一種對機車用液位計玻璃板改進的技術方案。
現有的機車用液位計玻璃板是無色的,使用時不易準確判斷水位的高低,特別是當注滿水(簡稱滿水)或全空(簡稱滿汽)時,由于水和汽兩者均系無色透明介質,故更加難于分辨,而這往往容易導致重大事故的發生。
本實用新型的目的就是提供一種改進型的反射式顯色液位計玻璃板,它所顯示的液面輪廓清晰、色彩鮮明,并標有刻度和數碼可以直接讀出水位的準確高度。
本實用新型的原理和結構如下:在液位計玻璃板的中心線上沿縱向開一直角等腰三角形溝槽,而在玻璃板一側的側面印(或刻)上反寫的帶色數碼;另一側的側面上印(或刻)上帶色的刻度線,數碼和刻度線的寬度與溝槽的深度相等,并在其背面再依次涂上能增強反差的帶色膜和白色反射襯底層;白色襯底層外側,同樣也還是在兩側面上,再涂上黑色涂料作吸光(或遮光)層。同已有的液位計玻璃板一樣,使用時,將玻璃板安裝在機車液位計柱管前方,讓帶溝槽的一面緊貼液柱管,而從玻璃板背面(即以與開槽面相對的平面作觀察面)的垂直方向來觀測液柱,由于蒸汽或空氣相對于玻璃來說是光疏介質;而水相對于玻璃是光密介質,并可將溝槽視為一個空氣棱鏡,當光線從玻璃向汽柱以大于臨界角入射時在棱鏡面上將發生全反射,再投向印有數碼和刻度線的兩側,并經過白色襯底層反射而折回,因此觀測者所看到的汽柱部分是帶色的并有刻度和數碼顯示(此時反寫數碼經過反射光的鏡象反演將顯示出正寫數碼);反之,當光線從玻璃向水柱入射時,不可能發生全反射,光線經過折射后將射向黑色吸光層,這樣觀測者所看到的水柱部分則是黑色的,沒有刻度和數碼顯示。通常情況下,柱管中有水也有汽,觀測者可以看到兩種不同顏色,其分界線即為水和汽之間的界面,從分界線上的刻度和數碼即可讀出水面的高度。由此可見,同已有的技術相比,本實用新型所提供的反射式顯色液位計玻璃板不僅具有色彩鮮明、標志清晰等特點,而且可以直接讀出液面高度,故便于觀測和監視蒸汽機車的安全運行。
本實用新型所提供的反射式顯色液位計玻璃板的實施例如圖1~6所示。
圖1是液位計玻璃板的主視圖;
圖2是玻璃板的左視圖;
圖3和圖4分別為玻璃板A向視圖和B向視圖;
圖5和圖6則分別為玻璃板的C-C剖視圖和D-D剖視圖。
上述各圖中,(1)是玻璃板;(2)為直角溝槽;(3)為白色襯底層;(4)為黑色吸光層;(5)為觀察面;(6)為帶色的反寫數碼;(7)為帶色的刻度線;線;(8)為透明或不透明的帶色膜。
本實用新型所提供的液位計玻璃板的制作工序如下:首先,在一塊厚度為17~30毫米打磨平整的玻璃板(1)的中心線上沿縱向開一直角等腰三角形溝槽(2),其次,在玻璃板的兩側平面之一上印(或刻)上帶色(如黃、綠色)的刻度線(7),而在另一側平面上相應地印(或刻)上帶色(如黃、綠色)的反寫數碼(6),刻度線和數碼的寬度和溝槽的深度相同。為了使刻度線和數碼在觀察時能更加醒目,可根據刻度線和數碼的顏色,再在其背面上涂上能增加反差(即對比度)的有色(如紅色)的透明或不透明濾色膜,最后在帶色膜背面涂上一層白色涂料作為反射襯底層。除了白色反射襯底層外,玻璃板兩側面上的其余部分均涂上黑色不透明涂料,作為吸光(或遮光)層。這樣液位計玻璃板便可安到機車用液位計上去,在觀測時,可以看到汽柱部分呈紅色并有黃色或綠色的刻度和數碼顯示;而水柱部分呈黑色沒有刻度和數碼顯示,黑和紅交界線上的刻度線及其標出的數碼即為水面高度數值。
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