[其他]噴嘴擺動式程控清洗(磷化)機無效
| 申請號: | 85205152 | 申請日: | 1985-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN85205152U | 公開(公告)日: | 1986-12-24 |
| 發明(設計)人: | 程遠東 | 申請(專利權)人: | 機械工業部第九設計研究院 |
| 主分類號: | B08B3/00 | 分類號: | B08B3/00;B08B13/00;B05D3/00 |
| 代理公司: | 第一汽車制造廠專利事務所 | 代理人: | 張紹嚴 |
| 地址: | 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴嘴 擺動 程控 清洗 磷化 | ||
本實用新型是如同權項1所描述的那樣一種用于金屬板殼體件漆前處理的設備——噴嘴擺動式程控清洗(磷化)機。
現有的金屬板殼體件(如各種車輛的駕駛室、車身等)漆前處理設備——清洗(磷化)機,一般是采用在被清洗件周圍布置噴嘴,即外部噴嘴系統,較好地實現了工件外表面的清洗或磷化,而內表面的清洗或磷化是通過工件的若干洞口外的入射而完成的,這樣的清洗(磷化)方式,使得工件頂板內側和工件隔板處很難處理到,即會出現“死角”,影響了工件的清洗或磷化質量,直接威脅著產品的油漆質量,致使金屬板殼體件在使用過程中不正常腐蝕現象的發生,降低了產品的使用壽命。
在大批大量生產的機械工廠里,例如大型汽車行業工廠,是采用將漆前處理設備(清洗機、磷化機)和油漆設備(噴漆室及烘干室等)組成機械化線的工藝布置方式。一般情況下,每道工序須設置一臺設備。然而一般也僅僅旨在工件的外部進行清洗或磷化作業;對于中小批量的生產廠,例如中小批量汽車行業工廠,就更難找到一種既經濟又能保證工件質量的清洗(磷化)處理方法及設備。
本實用新型噴嘴擺動式程控清洗(磷化)機以比較巧妙的構造方式,解決了金屬板殼體件的清洗(磷化)生產中的內表面清洗問題,特別適用于中小批量生產,同時亦適用于大批大量生產。
用于清洗(磷化)工件內表面的擺動式噴管及其系統是本發明的實質所在。參看附圖1:可擺動的噴管(2)在驅動裝置(1)的驅動下,能夠分別維繞連接點(A)、(B)擺動,作深入或退出工件的運動(如圖2所示意的不同狀態和位置),也可以調解為只在工件(3)的輪廓尺寸范圍內進行擺動或停止擺動一段時間,以完成工件內側各部位的清洗或磷化。可擺動的噴管(2)的幾何形狀是按照漸開線的函數曲線制成的曲型管,且在深入工件的一端裝有大噴射角的梳形噴嘴(11),有利于提高噴射的幅射面。
根據工件開洞情況的不同,例如非對稱開洞位置的工件,按照函數曲線制成噴管(2),可以單個或多個使用,而在對稱布置開洞的情況下,亦可以兩兩成對使用。
根據生產批量的不同,清洗(磷化)機的設計結構而有所不同:在大批大量生產的情況下,該設備可以納入流水生產線,在工件的連續運動情況下完成其清洗或磷化(一工序一臺設備或清洗、磷化兩道工序合用一臺設備)。此種情況下,驅動裝置本身是被安放在一個可以行走的小車上且被另外一種動力所驅動,做與工件的同步行走運動,并能在完成一個工件的清洗或磷化工序后較快速退回,實現在工件運動狀態下作業。顯然此種構造方式亦適用于工件間歇運動的情況下,即工件停止運動時進行清洗或磷化的作業。此時,拖動驅動裝置的小車既可以是走行的--和工件產生相對運動下進行清洗或磷化作業;也可以是不走行的--和工件無相對運動下的作業。
在小批量生產的情況下,驅動裝置(1)連同噴管(2)(及其系統)的構造方式則可以靈活些:可以安放拖動驅動裝置(1)的行走小車,亦可以去掉行走小車。此時,工件的運動則要求是間歇式的,即在工件靜止的狀態下,完成其清洗或磷化作業。而盛裝溶液的槽室則是按多個設置的,并通過程序控制,在同一臺設備上同時完成清洗或磷化的若干道工序。
附圖1并輔以附圖2(驅動裝置(1)、噴嘴(2)等機構局部放大部分)是本發明——噴嘴擺動式程控清洗(磷化)機的一個實施例。它由驅動裝置(1)、噴嘴(2)〔上面裝有噴嘴(11)〕回水控制裝置(4)、回水開關(5)、匯水器(6)、水泵(7)、止回閥(8)、集水管(9)、外部噴管(10)、機體(12)、槽室(13)(設四個分槽室)等部分所構成。
此種構造方式適用于中小批量金屬板殼體件的漆前處理生產。
該設備的驅動裝置(1)系直接固定于機體上(即無行走小車裝置),采用由一個電動環鏈驅動曲線形噴管(2),????????),而曲線形噴管(2)則是成對且對稱布置的。
該種設備由于采用了上述機械的和相應的程序控制系統,同一臺設備可以完成熱水沖洗→堿水沖洗→溫水沖洗→冷水沖洗——即對工件的全部清洗工藝過程;或完成噴灑磷化液→二次冷水洗→離子水洗等全部磷化工藝過程。
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