[其他]柴油機(jī)油量校正器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85204821
• 申請日: 1985-11-14
• 公開（公告）號: CN85204821U
• 公開（公告）日: 1986-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周明祥;馬元康;陳泉林;孫綿善;施學(xué)洲;王基良;泮建平
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省慈溪漁機(jī)具修造廠
• 主分類號: F02D9/00
• 分類號: F02D9/00
• 代理公司: 浙江省專利事務(wù)所
• 代理人: 張剛

1、一種柴油機(jī)油量校正器，它包括限位軸(1)、殼體(4)、彈簧(8)、彈簧座(6)、調(diào)節(jié)螺母(10)、固定螺母(7)、起動加濃手柄捏手(11)、護(hù)套(9)，其特征在于：

A、限位軸(1)的一端有一起動加濃手柄捏手(11)與之固接，在相反一端的端頭上有一缺口，缺口是這樣形成的：從該端面開始、沿軸線方向作縱向剖切、剖切的深度控制在保證撥叉(12)滑入到其內(nèi)止點位置時，油泵的供油量增大到額定功率供油量的三倍左右，然后移去切塊，

B、一個位于限位軸(1)上靠近所述的缺口止點位置，并與殼體(4)上與之相距最近的那個端面保持著一個可以調(diào)節(jié)的特定的軸向間距的偏心塊(3)，偏心塊(3)與限位軸(1)的連接位置關(guān)系是這樣的：當(dāng)偏心塊(3)相對于限位軸(1)軸線所產(chǎn)生的重力矩為零時，所述的缺口平面正好垂直向上，

C、一個能使限位軸(1)隔離于彈簧(8)的張力作用的彈簧座(6)，在其容納軸用檔圈(5)的那一側(cè)有一凹坑，凹坑的深度大于軸用檔圈(5)的厚度。

2、如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)油量校正器，其特征是，所述的偏心塊（3）在限位軸（1）上的固定位置可以變更到相反方向的軸端位置上，并且直接用偏心塊（3）取代起動加濃手柄捏手（11），而在來的位置上用軸肩來與外殼（4）的相鄰端面形成一個特定的軸向校正間距。

3、如權(quán)利要求1或2所述的柴油機(jī)油量校正器，其特征是，所述的偏心塊（3）可以是與限位軸（1）制成一體的。

4、如權(quán)利要求1或2所述的柴油機(jī)油量校正器，其特征是，偏心塊（3）可以用一個套接于限位軸（1）上的圓柱套筒來代替，在該圓柱套筒的外表面上沿法向固定一根或多根螺桿，在螺桿上載有若干只螺母。

5、如權(quán)利要求1所述柴油機(jī)油量校正器，其特征是，所述的偏心塊（3）可以取消，用扭簧來代替，扭簧可以設(shè)在起動加濃手柄捏手（11）和護(hù)套（9）之間。