[其他]低噪聲汽車電喇叭聲級調節裝置

無效

• 申請號: 85204415
• 申請日: 1985-09-29
• 公開（公告）號: CN85204415U
• 公開（公告）日: 1986-11-19
• 發明（設計）人: 吳健榮
• 申請（專利權）人: 上海交通電器廠
• 主分類號: G10K11/02
• 分類號: G10K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車電喇叭蝸牛形揚聲筒聲學特性的改進。本發明適合于12伏、24伏等其它制電系的蝸牛形汽車電喇叭（以下簡稱電喇叭），作為城市內車輛行駛安全警號之用。

根據上海市環境保護局“關于上海市汽車用喇叭聲級的規定”，在城市中行駛的汽車，其喇叭聲級指標為95～105dB（A）。目前，國內的低聲級電喇叭大多為盆形結構，采用降低聲級的措施基本上是改小喇叭勵磁線圈的安匝數，減小其有效的工作磁通，以達到減小線圈及觸點部份工作電流的目的，從而減小喇叭線圈的電磁吸力，使喇叭的機械振動能和撞擊能均減少，使電喇叭的聲級有所降低。但是，由于國內喇叭的制造材料關系，喇叭的振動膜片和上下觸點鋼皮等關鍵零件的材料厚度、硬度的不一致性，同時又缺少喇叭膜片、鋼皮特殊工藝手段及專用設備檢測，造成產品的離散性很大，當車間大批量生產時仍有一定比例的電喇叭聲級超過105dB（A），有的喇叭工作電流稍經調大，聲級立即超過105dB（A），生產過程中難以控制。

本發明的目的是通過另外一種途徑來控制電喇叭的聲級。它是通過在電喇叭揚聲筒的喉口附近作一聲學特性的改進設計，即安置一套結構較簡單的調節裝置，能很容易地調節電喇叭聲級值的大小，且不影響該喇叭策動部份的電氣技術性能。汽車駕駛員可根據車輛行駛的地區情況來調整電喇叭的聲級值。

本發明的任務是以如下方式實現的：在電喇叭揚聲筒喉口附近的聲道壁上設置一個旁支管作為共振腔，與調節伐、鎖緊件組成一套調節裝置。共振腔體積的大小決定揚聲筒里聲波通過的流量，從而決定了喇叭聲能的減少量。在保持電喇叭原來的技術參數不變的條件下，若將調節伐調整到最低，則共振腔體積為最小或零，電喇叭的聲級值達到最大值。為達到低聲級喇叭的要求，只須將調節伐向上旋起，使共振腔體積逐漸增大，喇叭的聲級便隨之降低，控制在95～105dB（A）范圍內，而保證喇叭的參數基本不變。

本發明的調節裝置操作十分方便，只要根據聲級值大小情況來調整調節伐位置的高低即可。該裝置還具有通用性強、造價低廉的優點，且工時短，上馬快，能盡快滿足市場和用戶的需要。

本發明是將聲學原理中的亥母霍茲共振法運用在電喇叭的具體結構上。以下將結合附圖對本發明作進一步詳細描述。

“圖1”是本發明的具體結構簡圖。

“圖2”是本發明的剖視圖。

“圖3”是本發明運用在電喇叭上的頻譜分析圖，本發明的調節裝置包括一個共振腔（5）、一個調節伐（2）、鎖緊件（3）。由共振腔（5）和頸壁（6）組成一個亥母霍茲共振結構。共振腔（5）是一個位于電喇叭揚聲筒喉口附近的帶內螺紋的垂直旁支孔，且深度為18～21mm，距喉口的中心為20mm左右，水平夾角α約為68度～80度。當入射在共振腔（5）上的聲波波長大于共振腔（5）的孔徑時，共振腔（5）腔體內的空氣具有彈性，相當于一個“彈簧”，而腔體內的空氣是具有一定的質量，可視其為近似的整體運動，也就相當于一個“活塞”，從而組成了常見的彈簧振子彈簧系統。在主管中聲波的作用下，腔體中的“活塞”就跟隨著振動。在電喇叭揚聲筒中的聲波沿著蝸牛形管道向外界傳播時，其媒質質點將產生速度梯度，當在揚聲筒喉口（4）附近開了個旁支管后，就更增大了媒質傳播的速度梯度，這樣，各層媒質之間將產生相對運動，而媒質質點就因此受到內摩擦力或粘滯性就是聲波衰減的主要物理原因。由此而使喇叭揚聲筒里的聲波有所吸收，減少了電喇叭發出的聲能，降低了電喇叭發出的聲級值。

調節伐（2）是一個旋入共振腔（5）內的螺釘，用來調節電喇叭的聲級，鎖緊件（3）是一個旋緊在調節伐（2）上，且置于凸臺（1）上的螺母，起緊固作用，以防螺釘松動。對于一個已校驗（初校）完畢的電喇叭，也就是其電流、電壓、頻率參數均符合技術要求，如校驗的電喇叭是低噪聲時，只要將調節伐（2）向外提起，共振腔（5）體積就增大，電喇叭聲級就能控制在90～105dB（A）。聲級的降低量與共振腔體積的增加量成正比關系，一般可降到90dB（A）左右。反之，當調節伐（2）關小，聲級就提高。工人在調試產品時，可根據聲級值大小來調整調節伐（2）的高低，然后用鎖緊件（3）鎖緊，再用粘劑封口即可。這樣校驗既方便又準確，可使產品合格率大大提高。

“圖3”是有調節裝置的電喇叭，通過專門測試儀器得到的頻譜分析圖（虛線是表示按裝了該裝置的電喇叭的情況）。從圖中可知，本發明的聲學特點是對喇叭和揚聲筒的頻率選擇性很強，它特別適宜減小聲波中聲級較高的頻率成分，這樣所降低的聲級峰值頻率特性曲線可能向低頻移動一個倍頻程左右，所以，本發明對電喇叭的中高頻聲級具有明顯的降低效果。