[其他]一種高強(qiáng)度鏈?zhǔn)骄o固裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85204226
• 申請(qǐng)日: 1985-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN85204226U
• 公開（公告）日: 1986-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張希華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海海運(yùn)局;中國人民解放軍駐上海航務(wù)軍代處
• 主分類號(hào): B60P7/00
• 分類號(hào): B60P7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于一種捆綁索具的改進(jìn)。

重貨物在運(yùn)輸途中受外力干擾，常常會(huì)發(fā)生搖晃、傾斜甚至翻落，遭致貨毀車船損壞的嚴(yán)重后果。欲保持重貨物的穩(wěn)定，必須用有足夠強(qiáng)度和韌性的捆綁索具將它緊固。以海船裝載重貨物為例，貨物在波浪擾動(dòng)、重力和風(fēng)力作用下，承受極大的主動(dòng)力。其橫向主動(dòng)力高達(dá)貨物自重的0.9倍，縱向主動(dòng)力可達(dá)貨物自重的0.3倍。以自重50噸的貨物為例，其橫向主動(dòng)力可高達(dá)45噸，縱向主動(dòng)力可達(dá)15噸。這些主動(dòng)力必須由緊固裝置所承受的張力予以平衡。若橫向緊固裝置為四道，則每道的張力約為16噸，且這種緊固裝置承受的是拉拉疲勞載荷，所以它既要有極高的強(qiáng)度，又要有極高的韌性。

現(xiàn)有技術(shù)中，用于重貨物的緊固裝置所采用的材料是未經(jīng)熱處理的低炭鋼或者是低合金調(diào)質(zhì)鋼，而且未采用強(qiáng)化工藝，所以強(qiáng)度低，體積大，裝置笨重，造價(jià)也高，而且功能有限。尤其當(dāng)工作載荷較大時(shí)（如超過20噸）某些元件就無法滿足要求。元件本身硬度低，易磨損，壽命短。西班牙INTER公司，日本TAiyo公司和西德CoNVER公司制造的緊固裝置，其破斷載荷和疲勞抗力都不是很高的，而且僅適宜于固定大角度貨物，而不能滿足多工況的需要。

本發(fā)明的目的是要提供一種改進(jìn)的鏈?zhǔn)骄o固裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)與不足，滿足水路、陸路的重貨物運(yùn)輸及其它被捆綁物緊固的需要。

發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：整個(gè)裝置由固定器、球頭鉤、螺旋扣、卸扣、掛鉤、鏈環(huán)和鋼絲繩連接而成的。其中卸扣的橫銷螺紋末端開卸荷槽，將橫銷螺紋段全部嵌入卸扣本體腳內(nèi)，從而大大減少應(yīng)力的集中，提高疲勞抗力。為提高承載能力，可在固定器殼體與底板間增加支撐。為降低總應(yīng)力，可適當(dāng)減小卸扣本體腳內(nèi)的跨距、減少鏈環(huán)內(nèi)寬、減少掛鉤鉤腔半徑和球頭鉤的曲率。為降低總應(yīng)力所采取的措施同樣適用螺旋扣的相應(yīng)部位。

裝置元件的材料采用低炭馬氏體鋼。為提高疲勞抗力，延緩裂紋萌生和擴(kuò)展采用了兩次淬火、一次低溫回火、強(qiáng)化拉伸和表面噴丸的綜合工藝方法。

本裝置由于在結(jié)構(gòu)上作了改進(jìn)，而且采用了低炭馬氏體鋼，再加上特殊的工藝處理，使元件的強(qiáng)度、塑性和斷裂韌性等機(jī)械性能得到最佳配合，所以本裝置具有極高的強(qiáng)韌性，體積小，重量輕。以工作載荷為16噸級(jí)的緊固裝置（鏈長2268mm）為例，其總重量僅有35.284公斤。裝置的元件硬度為HRC43±2，耐磨損，壽命長。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本裝置的強(qiáng)度是他們的1.6倍，元件疲勞壽命平均值為現(xiàn)有技術(shù)相應(yīng)元件的1.65倍至9.05倍。裝置的價(jià)格比國家標(biāo)準(zhǔn)件降低30％。裝置的兩端可分別與貨物及固著基礎(chǔ)作多種形式的捆綁，能滿足多工況的需要。所以本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路運(yùn)輸中重貨物的緊固和其它結(jié)構(gòu)體的固定，并可作為起重屬具之用，特別適宜于海船裝運(yùn)重貨物的捆綁固定。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例說明本發(fā)明的工作情況。

圖????是鏈?zhǔn)骄o固裝置的系統(tǒng)圖。

參照?qǐng)D????，將裝置的固定器（1）焊接在固著基礎(chǔ)（9）上，固著基礎(chǔ)（9）可以是船舶甲板或其它結(jié)構(gòu)體。在固定器（1）的殼體與底板（10）之間增加短支撐（11），將鋼絲繩（7）捆綁住被固件（8），當(dāng)被固件（8）和固定器（1）之間的距離一定時(shí)，將螺旋扣（3）放松到最大長度，球頭鉤（2）的一端與固定器（1）相連，另一端和螺旋扣（3）相連，卸扣（4）的本體與螺旋扣（3）相連接，卸扣（4）橫銷與掛鉤（5）相連接。卸扣（4）的橫銷螺紋段全部嵌入卸扣（4）本體腳內(nèi)。將掛鉤（5）鉤入鏈環(huán)（6）的適當(dāng)部位，然后旋轉(zhuǎn)螺旋扣（3），使整個(gè)裝置處于緊張狀態(tài)，從而使被固件（8）受拉力作用而被緊固。卸扣（4）的本體腳之間的跨距為28mm，鏈環(huán)（6）的內(nèi)寬為24mm和30mm兩種，掛鉤（5）的鉤腔直徑為45mm，球頭鉤（2）的曲率半徑為21mm和53mm兩種。