[其他]汽車(chē)空氣濾清器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85203944
• 申請(qǐng)日: 1985-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85203944U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張寶義
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京市汽車(chē)濾清器廠
• 主分類(lèi)號(hào): F02M35/02
• 分類(lèi)號(hào): F02M35/02
• 代理公司: 北京專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 代志晨,刁玉生

本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

一般的汽車(chē)用空氣濾清器，有干濾式，油浴式，多采用側(cè)部法向進(jìn)氣，頂端出氣結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，隨空氣進(jìn)入濾清器中的灰塵顆粒，主要經(jīng)濾芯過(guò)濾，因而濾清效率不高，空氣在濾芯中流速高，產(chǎn)生的流動(dòng)阻力大，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，有些油浴式濾清器還有嚴(yán)重的失油現(xiàn)象。

本實(shí)用新型的目的在于采用離心分離與油膜吸附相結(jié)合的方式分離進(jìn)入濾清器的大部分灰塵，改善濾芯中氣流的流動(dòng)狀態(tài)，降低濾芯的流動(dòng)阻力，使用油池自動(dòng)清洗濾芯，以延長(zhǎng)濾芯壽命。

本實(shí)用新型的濾清器，有一由濾芯架（7）與下殼體（5）構(gòu)成的環(huán)形腔室（11），在環(huán)形腔室的側(cè)面有一個(gè)切向進(jìn)氣口（4），濾芯（3）由較細(xì)的金屬絲編織網(wǎng)膨松卷繞而成，放在濾芯架（7）中固定，濾芯下方設(shè)有一個(gè)油池，進(jìn)入環(huán)形腔室的空氣，由濾芯下方，向上穿過(guò)濾芯，從殼體頂部出氣口（1）排出，當(dāng)帶有灰塵的空氣經(jīng)切向進(jìn)氣口進(jìn)入濾清器后，沿環(huán)形腔室流動(dòng)，形成強(qiáng)烈渦旋，在離心力的作用下，較大顆粒的灰塵從氣流中分離出來(lái)，拋向環(huán)形腔室壁面（6），落入池內(nèi)，當(dāng)氣流沖擊油面時(shí)，油滴飛濺，在環(huán)形腔室壁面上形成油膜，在濾芯上形成油障，氣體中的部分灰塵被吸附在上面，匯集到油池中，由于油滴不斷的飛濺，使濾芯受到?jīng)_洗，既提高了濾清效率又延長(zhǎng)了濾芯壽命。

為更有效的提高濾清效率，在濾芯與濾芯架之間設(shè)置一密封海綿體（10），（一般為塑料泡沫。）

在進(jìn)口處還設(shè)有金屬網(wǎng)蓋（8），用來(lái)阻擋空氣攜帶的柴草等夾雜物。

本實(shí)用新型較已有技術(shù)，有濾清效率高，進(jìn)氣阻力小，無(wú)失油，儲(chǔ)灰量大，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1顯示空氣濾清器總體結(jié)構(gòu)

1.出氣口????????2.上殼體????????3.濾芯

4.進(jìn)氣口????????5.下殼體????????6.環(huán)形腔室壁面

7.濾芯架????????8.進(jìn)氣口網(wǎng)蓋????????9.油池

10.密封海綿體????????11.環(huán)形腔室

圖2空氣濾清器俯視圖，顯示進(jìn)氣口切向位置

圖3濾芯外形????????12.中心孔

實(shí)施例：

油浴式空氣濾清器，有一上殼體（2）、下殼體（5），兩殼體間設(shè)有密封圈，出氣口裝在上殼體上，由殼體中央引出，切向進(jìn)氣口裝在下殼體側(cè)面，濾芯架為一圓筒形，與下殼體固定在一起與殼體構(gòu)成一個(gè)環(huán)形腔室，濾芯放在濾芯架中，上、下用托板壓緊，定位，與下殼體底部的油池保持20～25毫米距離，濾芯是由細(xì)絲編織的金屬網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）卷繞成筒形，中心孔為10～30毫米，在濾芯與濾芯架之間裝有一環(huán)形泡沫塑料，在切向進(jìn)氣口上裝有一個(gè)網(wǎng)蓋，網(wǎng)蓋一般用18目鐵絲網(wǎng)制成，油池內(nèi)油液為10～16毫米深。