[其他]一種多功能三輪自行車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85203731
• 申請(qǐng)日: 1985-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN85203731U
• 公開（公告）日: 1986-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂學(xué)文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 呂學(xué)文
• 主分類號(hào): B62K5/06
• 分類號(hào): B62K5/06
• 代理公司: 湖北省專利事務(wù)所
• 代理人: 趙宏

本實(shí)用新型是一種城鄉(xiāng)用短途交通工具。

目前，作為短途用交通工具使用的三輪自行車，多是只作為載客或載物的單一用途的交通工具。采用單檔、只能前進(jìn)不能后退，駕駛座為三角座橙，方向控制是靠直接轉(zhuǎn)動(dòng)車把來(lái)實(shí)現(xiàn)的。其缺點(diǎn)是騎行時(shí)較為費(fèi)力，特別是上坡或路況不好的情況下尤為突出，因而人易感疲倦，機(jī)動(dòng)性能較差，多年來(lái)未多大改進(jìn)。本實(shí)用新型的目的在于提供一種能換檔變速、能前進(jìn)后退，靈活控制方向，并且設(shè)計(jì)有靠背駕駛座椅和供兩位乘客用的活動(dòng)座椅，騎行省力，機(jī)動(dòng)性能好的客貨兩用的多功能三輪自行車。

附圖1為整車結(jié)構(gòu)示意圖。方向控制軸〔2〕的頂端裝有一個(gè)能帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向控制盤〔1〕，中部固定安裝有方向聯(lián)接盤〔3〕，轉(zhuǎn)動(dòng)方向控制盤通過傳動(dòng)鋼絲繩〔4〕帶動(dòng)固定在前叉上的方向聯(lián)接盤〔5〕轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到控制方向之目的。前車燈〔6〕、電喇叭〔7〕、20英吋前輪〔8〕、前閘〔9〕，〔10〕是高靠背彈性駕駛座椅。采用這種座椅可使人利用背部的撐力，舒適自然地坐在靠椅上蹬行。前進(jìn)后退控制手柄〔11〕、后閘控制手柄〔12〕、前閘控制柄〔13〕、踏板〔14〕、36齒鏈輪〔15〕、鏈條〔16〕、20齒飛輪〔17〕、36齒飛輪〔18〕、后軸〔19〕、26英吋車輪〔20〕，〔21〕是靠背和座橙間裝有活動(dòng)鉸鏈的可折疊的活動(dòng)座椅，載客時(shí)將座椅插入車箱上固定的孔內(nèi)，載物時(shí)可取下，折疊起來(lái)插入車箱前部固定的孔內(nèi)作前檔板，〔22〕是車篷。

附圖2是變速傳動(dòng)鏈?zhǔn)疽鈭D。車向前行駛時(shí)，當(dāng)鏈輪〔15〕逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)即人向前踩動(dòng)踏板時(shí)，鏈條〔16〕帶動(dòng)20齒飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)車以1.8：1快速行駛；當(dāng)鏈輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)即人踩動(dòng)踏板反轉(zhuǎn)時(shí)，20齒飛輪空轉(zhuǎn)，通過過輪〔23〕帶動(dòng)36齒飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)車以1：1慢速行駛。由此可見，車在前進(jìn)時(shí)，人只需改變踏板的運(yùn)動(dòng)方向即可達(dá)到變速的目的。鏈輪〔15〕與踏板的裝配結(jié)構(gòu)與普通三輪車相同，20齒飛輪和36齒飛輪均采用普通自行車或三輪車用飛輪。

附圖3是前進(jìn)后退操縱機(jī)構(gòu)示意圖。操縱前進(jìn)后退手柄〔11〕，使撥叉〔24〕撥動(dòng)安裝在后軸〔19〕上的兩個(gè)銷釘圓盤〔25〕、〔28〕來(lái)改變行駛方向。在20齒飛輪的左側(cè)和36齒飛輪的右側(cè)各裝有一個(gè)與后軸固定成為一體的銷孔圓盤〔26〕、〔27〕。兩個(gè)飛輪與后軸均為滑動(dòng)配合并設(shè)計(jì)有銷孔，只有當(dāng)銷釘圓盤上銷釘插入銷孔圓盤的孔內(nèi)和飛輪的孔內(nèi)時(shí)，才能使飛輪帶動(dòng)后軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)撥叉向右移動(dòng)時(shí)，銷釘圓盤〔25〕上的銷釘同時(shí)插入銷孔圓盤〔26〕和20齒飛輪上銷孔時(shí)，車是以1.8：1或1：1的速度向前行駛，當(dāng)撥叉左移，使銷釘圓盤上的銷釘插入銷孔圓盤〔27〕和36齒飛輪上銷孔時(shí)，向前踩動(dòng)踏板即鏈輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，車就后退，反之車以1：1的速度慢速向前進(jìn)。當(dāng)撥叉處在中間部位時(shí)是空檔。

整車外觀設(shè)計(jì)為半流線型，裝飾色彩可隨人們的愛好來(lái)設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)比較美觀大方。

綜上所述，本實(shí)用新型較之過去老式三輪自行車具有踏行省力，由于能換檔變速，在上坡和路況較差的情況下可選用慢速。設(shè)計(jì)有前進(jìn)后退操縱機(jī)構(gòu)和利用方向盤控制轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使用方便，轉(zhuǎn)彎靈活，使該車具有較好的機(jī)動(dòng)性，同時(shí)整車多數(shù)零部件采用標(biāo)準(zhǔn)零部件，設(shè)計(jì)為裝配型，拆、裝、運(yùn)輸、維修方便，適于作城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村客貨運(yùn)輸用車輛。